解讀GPS導航市場(chǎng)主流發(fā)展趨勢

國內GPS導航新銳“暢e行”憑借著(zhù)在導航方面的不俗表現，自上市以來(lái)廣受贊譽(yù)，并迅速占領(lǐng)了GPS導航高端市場(chǎng)。據業(yè)內人士分析，其成功之道在于其利用中廣傳播集團旗下的重要CMMB數據“睛彩導航”業(yè)務(wù)下發(fā)多方融合的數據源，保證了數據信息的精準及時(shí)。適時(shí)推出的全國首創(chuàng )的“路況導航”功能，更是讓暢e行如虎添翼，將CMMB實(shí)時(shí)路況的應用發(fā)揮到了極致。有了如此強大的裝備，暢e行當然能在導航市場(chǎng)縱情馳騁。

暢e行新媒體機—簡(jiǎn)潔的機身、清晰的界面，大氣十足

暢e行新媒體機—獨家首創(chuàng )路況導航功能

那么，“睛彩導航”業(yè)務(wù)到底是何方神圣呢?它是中廣傳播重要的CMMB數據業(yè)務(wù)，通過(guò)CMMB傳輸通道向交通出行者提供實(shí)時(shí)的道路通行信息、車(chē)輛流量信息、道路事件信息、路況資料等，指導用戶(hù)出行，從而實(shí)現智能交通誘導功能。“睛彩導航”業(yè)務(wù)還可為用戶(hù)提供基于地理位置的生活信息服務(wù)，如旅游信息、餐飲信息、票務(wù)信息等，為用戶(hù)提供更多、更豐富的生活資訊指南。目前，睛彩導航城市業(yè)務(wù)已在全國20城市(北京、上海、天津、廣州、成都、昆明、沈陽(yáng)、鄭州深圳、青島、蘇州、長(cháng)春、長(cháng)沙、合肥、石家莊等)開(kāi)通，預計年內將開(kāi)通30個(gè)城市?？呻S時(shí)查詢(xún)各個(gè)城市的實(shí)時(shí)路況信息;截止到2012年1月，CMMB信號已覆蓋336個(gè)地級以上城市，800余個(gè)縣級城市;并提供全國主干高速道路的實(shí)時(shí)路況，顯示通行情況，還有全國天氣情況、旅游景點(diǎn)推薦。

或許有人會(huì )質(zhì)疑，目前提供實(shí)時(shí)路況的終端或平臺那么多，CMMB實(shí)時(shí)路況的優(yōu)勢究竟是什么呢?的確，交通擁堵問(wèn)題由來(lái)已久，城市規劃、道路建設、道路交通環(huán)境、交通信號系統協(xié)調調度等都會(huì )產(chǎn)生交通擁堵。而實(shí)時(shí)路況能夠誘導車(chē)流繞開(kāi)擁堵路段，達到緩解城市道路交通阻塞的功能也逐步得到重視。目前各大地圖網(wǎng)站，中國移動(dòng)12580，1039電臺等都有一些實(shí)時(shí)交通信息的提供。還有一些地圖網(wǎng)站可以提供實(shí)時(shí)交通信息狀況，如百度地圖、mapabc、mapbar等網(wǎng)站?？墒荂MMB實(shí)時(shí)路況卻有著(zhù)其他終端或平臺無(wú)可比擬的優(yōu)勢。

CMMB多源信息融合——確保實(shí)時(shí)路況信息精準性

目前市場(chǎng)上大多實(shí)時(shí)路況服務(wù)提供商只與某個(gè)交通信息服務(wù)商合作，信息來(lái)源單一，精準性差，參考作用不強。多數實(shí)時(shí)路況服務(wù)提供商主要靠出租車(chē)GPS數據處理交通狀態(tài)，但出租車(chē)GPS數量參差不齊，樣本量不穩定。同時(shí)單一的出租車(chē)數據受到交通信號燈影響準確率低。且在較短的路口時(shí)，GPS數據處理的交通狀態(tài)更容易出現偏差。單一的出租車(chē)GPS數據處理交通狀態(tài)或交通流參數存在很大的局限性。

CMMB多源信息融合，實(shí)時(shí)路況信息精準全面

而CMMB多源信息融合可謂鳳毛麟角，有效地保證了實(shí)時(shí)路況信息精準性。“睛彩導航”城市路況有以下幾個(gè)主要來(lái)源：

1、浮動(dòng)車(chē)：出租車(chē)、長(cháng)途客車(chē)、轎車(chē)、物流車(chē)輛等安裝GPS終端，通過(guò)手機通訊網(wǎng)絡(luò )將當時(shí)的經(jīng)緯度位置、車(chē)頭方向、速度等值傳遞到處理中心，進(jìn)而計算出全市主要道路的道路通行情況。

2、當地交管局：攝像頭、地感線(xiàn)圈、人員通告(122交通事故報警電話(huà))等和官方網(wǎng)站(交通管制通告)。

3、當地交通臺、電視臺：實(shí)時(shí)交通路況采集，交通觀(guān)察哨，公眾提供(電話(huà)、短信告知)。

4、互聯(lián)網(wǎng)信息。

CMMB數據業(yè)務(wù)能夠將多方信息通過(guò)對比、分析，以及參考對歷史數據的挖掘和整理，進(jìn)行有效整合，從而讓各類(lèi)信息源之間形成互補關(guān)系。最終通過(guò)統一的信息匯總平臺將實(shí)時(shí)路況信息發(fā)送到導航終端，有效地解決了單一信息供應商的弊端。

CMMB廣播模式下發(fā)——確保電子眼數據更新及時(shí)性

周周下發(fā)電子眼數據，一鍵更新

用過(guò)導航產(chǎn)品的人都知道，支撐導航功能最重要的服務(wù)除了一年更新兩次的地圖，就是電子眼預警信息了。城市路政部門(mén)會(huì )經(jīng)常性的對現有交通路況及設施做進(jìn)一步的改進(jìn)和優(yōu)化，電子眼監控設備也不斷更新和增加。駕駛者稍不留神，就會(huì )收到罰單。能否提供最新最全的電子眼數據，成為各大廠(chǎng)商努力的方向。實(shí)力不同，各廠(chǎng)商提供的電子眼信息的精準性和完善性有著(zhù)很大的差異。

一般導航產(chǎn)品只能做到一年兩次的更新頻率。有極少數標榜2、3個(gè)月更新一次的導航產(chǎn)品，也要到網(wǎng)上下載數據，再自己手動(dòng)更新，操作極其繁瑣。甚至個(gè)別不喜歡上網(wǎng)的用戶(hù)一年僅更新一次電子眼信息。所以大多數導航儀的電子眼數據都停留在幾個(gè)月前，無(wú)法獲取最新數據。原本實(shí)用有效的電子眼預警功能形同虛設。

暢e行利用強大的CMMB網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)廣播方式進(jìn)行電子眼數據的推送服務(wù)。無(wú)需上網(wǎng)下載，在開(kāi)機狀態(tài)隨時(shí)隨地自動(dòng)接收，下次開(kāi)機時(shí)提示更新，只需輕輕一點(diǎn)便能自動(dòng)更新最新的電子眼數據，簡(jiǎn)單方便。同時(shí)CMMB的64KBS超高帶寬的高速下達也保證了數據更新的及時(shí)性和穩定性。相比于傳統FM調頻副載波僅有1kbs帶寬，下達速度的提升，讓廣大用戶(hù)輕松暢行，遠離罰單。而與3G/GPRS模式相比，CMMB廣播方式又能節省大筆流量費。如此貼心的服務(wù)，可謂暢e行新媒體機的又一亮點(diǎn)。

實(shí)時(shí)推送生活服務(wù)信息——打造無(wú)縫式出行服務(wù)

完善的生活服務(wù)信息，提升產(chǎn)品附加值

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