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導航
導航 文章 進(jìn)入導航技術(shù)社區
【OEM亮點(diǎn)】NNG和達契亞推出基于OpenStreetMap的全新導航解決方案
- Source：Getty Images Plus/ RYoshaNNG在7月2日發(fā)布的一篇新聞稿中表示，公司與雷諾旗下的達契亞品牌達成協(xié)議，將為其提供NNG Maps。NNG Maps這一社區驅動(dòng)型解決方案以全球數百萬(wàn)人使用的全球地圖數據庫OpenStreetMap（OSM）為基礎。此外，NNG Maps還融合了NNG及其廣泛的合作伙伴網(wǎng)絡(luò )提供的定制汽車(chē)內容和服務(wù)。NNG Maps旨在為達契亞車(chē)主提供一款功能豐富且能夠定期更新的地圖解決方案，確保提供最新的數據，包括更龐大的道路網(wǎng)絡(luò )以及更多的興趣點(diǎn)。Ope
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青海：北斗衛星探空接收機站完成安裝調試
- 2月20日，青海省西寧氣象站完成北斗衛星探空接收機站安裝調試工作。西寧氣象站業(yè)務(wù)人員與華云東方技術(shù)團隊人員共同完成了北斗接收機的安裝、線(xiàn)路電纜布設等工作，為后續北斗導航探空系統測試驗收及業(yè)務(wù)試運行做了充分準備。設備安裝完成后，當地開(kāi)展了工作原理、軟件操作及常見(jiàn)問(wèn)題處理等內容的培訓。西寧市氣象站北斗衛星探空接收機安裝調試工作的順利完成標志著(zhù)青海省在北斗探空系統的應用方面取得了重要進(jìn)展，有助于氣象事業(yè)向監測精密、預報精準、服務(wù)精細方面邁上新臺階，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展和防災減災工作。內容來(lái)源于中國氣象報社
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基于視覺(jué)的無(wú)人機導航綜述
- 無(wú)人機導航可以看作是機器人對如何安全、快速地到達目標位置進(jìn)行規劃的過(guò)程，它主要依賴(lài)于當前的環(huán)境和位置。為了順利完成預定任務(wù)，無(wú)人機必須充分了解其狀態(tài)，包括位置、導航速度、航向以及出發(fā)點(diǎn)和目標位置。到目前為止，已經(jīng)提出了各種導航方法，主要分為三類(lèi)：慣性導航、衛星導航和基于視覺(jué)的導航。然而，這些方法都不是完美的；因此，根據無(wú)人機的具體任務(wù)，采用合適的無(wú)人機導航系統是至關(guān)重要的。隨著(zhù)計算機視覺(jué)技術(shù)的飛速發(fā)展，基于視覺(jué)的導航成為自主導航的一個(gè)主要研究方向。首先，視覺(jué)傳感器能夠提供豐富的環(huán)境在線(xiàn)信息；第二，視覺(jué)傳感
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使用航位推測法來(lái)解決導航的挑戰
- 隨著(zhù)自動(dòng)化的周邊技術(shù)進(jìn)步，小型掃地機器人的導航方式也不斷提升。而機器人的航位推測法，就是最新的關(guān)鍵技術(shù)。在導航中，航位推測法是從已知的起始位置開(kāi)始，搭配隨時(shí)間改變的內部速度和前進(jìn)方向估算，來(lái)估測出一個(gè)位置，其中不需要任何外部參照物。用于機器人航位推測法的典型傳感器包括用滾輪旋轉來(lái)估算速度的滾輪編碼器、根據觀(guān)察到的地板樣式來(lái)估計速度的光流傳感器 （類(lèi)似計算機鼠標中使用的傳感器），以及測量面向位置和加速的 IMU。航位推測法是由這些傳感器提供的綜合信息所計算而成。 圖一 : 小型掃地機器人的導航方式
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導航驅動(dòng)應用，智繪科技瞄準專(zhuān)用無(wú)人車(chē)市場(chǎng)
- 談到無(wú)人駕駛，很多人都會(huì )想到現在最熱的乘用車(chē)自動(dòng)駕駛，但相比于還有諸多問(wèn)題亟待解決的乘用車(chē)自動(dòng)駕駛，商用車(chē)領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛從技術(shù)和應用條件上都更為成熟，也逐漸顯露出龐大的市場(chǎng)應用空間。比如智能掃地車(chē)，變電站狀態(tài)檢測車(chē)和安防巡邏機器人等，應用場(chǎng)景和技術(shù)都已經(jīng)比較成熟，開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)的爆發(fā)期。深圳市智繪科技就是瞄準了這樣的商用無(wú)人駕駛市場(chǎng)的智能導航企業(yè)，該公司成立于2015年，國家乙級測繪資質(zhì)，是一家致力于機器智能、空間智能、無(wú)人系統、空間遙感等領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，創(chuàng )建了完整的自主創(chuàng )新產(chǎn)品體系，
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沒(méi)有導航系統的時(shí)候，我們怎么知道自己的位置？
- 在星空尋找你的緯度。圖片來(lái)源：NASA 如果你在地球上某地迷路了怎么辦？靠全球定位系統么？好吧，但如果沒(méi)有信號沒(méi)有設備呢？一張地圖？好主意，但是如果你在公海旅行，看不到地標怎么辦？在數千年來(lái)，很多人已經(jīng)發(fā)現了這個(gè)問(wèn)題。勇敢的海員于是改用太陽(yáng)和星星導航。為此，他們需要一定的幾何知識，尤其是三角學(xué)?！ 〖僭O你在公海中，并且想要計算出緯度位置。太陽(yáng)和大多數恒星會(huì )隨著(zhù)時(shí)間改變其在天空中的位置，但是有些恒星似乎總是在同一個(gè)地方。例如北極星（Polaris，也稱(chēng)為North star），它似乎總是直接位于
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北斗導航28nm工藝芯片已量產(chǎn)：22nm芯片即將開(kāi)始
- 今天北斗導航舉行了新聞發(fā)布會(huì )，大會(huì )上透露了不少信息，比如北斗系統28nm工藝芯片已經(jīng)量產(chǎn)，22nm工藝芯片即將量產(chǎn)。北斗導航官方還表示，大部分智能手機均支持北斗功能，支持高精度應用的手機已經(jīng)上市。構建起集芯片、模塊、板卡、終端和運營(yíng)服務(wù)為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。據官方表述，北斗三號2009年11月啟動(dòng)建設。10余年來(lái)，工程建設歷經(jīng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、試驗衛星工程、最簡(jiǎn)系統、基本系統、完整系統五個(gè)階段，提前半年完成全球星座部署，開(kāi)通全系統服務(wù)。建成即開(kāi)通、開(kāi)通即服務(wù)，工程建設取得巨大成就。一是攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現自主
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一文讀懂北斗三號全球衛星導航系統建成開(kāi)通發(fā)布會(huì )：定位精度均值 2.34 米
- 8 月 3 日消息 2020 年 8 月 3 日上午，北斗三號全球衛星導航系統建成開(kāi)通新聞發(fā)布會(huì )在國務(wù)院新聞辦公室召開(kāi)。中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發(fā)言人冉承其，北斗系統工程副總設計師、北斗三號工程衛星系統總設計師謝軍，北斗三號工程衛星系統總設計師林寶軍，北斗三號工程運控系統總設計師陳金平出席本次新聞發(fā)布會(huì )，介紹北斗三號全球衛星導航系統建成開(kāi)通有關(guān)情況。了解到，7 月 31 日，北斗三號全球衛星導航系統正式開(kāi)通，標志著(zhù)北斗 “三步走”發(fā)展戰略圓滿(mǎn)完成，北斗邁進(jìn)全球服務(wù)新時(shí)
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加州理工開(kāi)發(fā)讓多臺無(wú)人機在擁擠、陌生環(huán)境下導航的 AI 技術(shù)
- 無(wú)人機技術(shù)雖然說(shuō)在近幾年來(lái)發(fā)展迅速，但基本上還是只適合在室外使用，想要在室內環(huán)境使用的話(huà)，太容易撞到障礙物或是其他無(wú)人機了。不過(guò)，加州理工的研究人員所開(kāi)發(fā)的機器學(xué)習算法“Global-to-local Safe Autonomy Synthesis（GLAS）”，讓一群無(wú)人機也有機會(huì )能在擁擠、沒(méi)有地圖的環(huán)境下自動(dòng)導航，使得室內的無(wú)人機使用也有一定的自由度，且能自行適應環(huán)境。GLAS 的關(guān)鍵在于一群無(wú)人機當中的每個(gè)個(gè)體，都能自行判斷在其近旁的障礙物位置與其他無(wú)人機的動(dòng)向，并且自主做出反應，而不需要由一個(gè)中控
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中國北斗全面擁抱阿拉伯國家：2035年前還有更偉大一步
- 6月23日，北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛星成功發(fā)射，北斗三號衛星導航系統全球組網(wǎng)即將完成，服務(wù)范圍覆蓋全球。7月6日的中國-阿拉伯國家合作論壇第九屆部長(cháng)級會(huì )議上，中國衛星導航系統委員會(huì )主席王兆耀面向阿拉伯國家發(fā)表署名文章《中國北斗衛星導航系統擁抱阿拉伯國家》。據悉，作為中阿合作的重要內容，北斗系統早在2016年就被納入《中國對阿拉伯國家政策文件》，文件明確提出，加快推進(jìn)北斗衛星導航系統落地阿拉伯國家，服務(wù)“一帶一路”，而多年來(lái)，中阿北斗合作務(wù)實(shí)推進(jìn)，成果顯著(zhù)。2016年1月，中國分別與沙特、阿拉伯信息通信技
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從北斗覆蓋全球說(shuō)起 手機導航如何越來(lái)越準？
- 近期在科技領(lǐng)域傳來(lái)一個(gè)振奮人心的消息是北斗導航完成全球組網(wǎng)。這意味著(zhù)中國已經(jīng)可以擺脫美國GPS的技術(shù)限制使用自主可控技術(shù)的導航了?，F代化社會(huì )對于定位有著(zhù)極高的需求，不論是打車(chē)、點(diǎn)外賣(mài)還是導航，都會(huì )有衛星定位參與其中，普通人的生活已離不開(kāi)衛星定位，因此北斗導航的全球組網(wǎng)才會(huì )有如此重要的戰略意義。再聯(lián)系到生活實(shí)際，近些年智能手機在定位的精度方面有了質(zhì)的飛躍。那么大家對于衛星定位技術(shù)了解多少呢？全球范圍內有哪些衛星導航技術(shù)呢？手機為什么會(huì )在衛星定位精度方面有了突破呢？手機定位導航是如何一步步實(shí)現當前的高精度的呢
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北斗為我們導航，誰(shuí)又為北斗導航？
- 在沒(méi)有衛星導航的年代，晚間行路的人依賴(lài)夜空中最亮的星辨別方向?，F今，無(wú)論身處何地，北斗衛星導航系統都能夠給人們定位、指路！ 人們不禁疑惑，茫茫宇宙中，又是誰(shuí)在為北斗衛星導航呢？ 飛翔在廣袤無(wú)垠太空中的北斗衛星，唯一可參照的“地標”是天體，太陽(yáng)與地球是最主要的參考目標?！ 榱四茏尡倍沸l星看清太陽(yáng)、地球方位，認準飛行姿態(tài)，研究者專(zhuān)門(mén)為它配備了“導航三只眼”?！ 皩Ш饺谎邸庇蓛芍回撠煵蹲教?yáng)方位的“太陽(yáng)眼”——模擬太陽(yáng)敏感器和數字太陽(yáng)敏感器，以及一只觀(guān)測地球位置的“地球眼”——紅外地球敏感器構成。
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四維智聯(lián)AR導航量產(chǎn)，奔騰T99實(shí)現實(shí)景導航黑科技
- 近日，以“大河奔流 騰沖起”為主題的一汽奔騰2019品牌之夜，于黃河壺口瀑布順利舉行。在本次發(fā)布會(huì )上，四維智聯(lián)在智能出行方面科技助力，為奔騰T99全系車(chē)型搭配增強現實(shí)的車(chē)載AR實(shí)景導航，以AI智能定義出行新方式。
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導航介紹
導航 ：
dǎo hánɡ
引導飛行器或船舶沿一定航線(xiàn)從一點(diǎn)運動(dòng)到另一點(diǎn)的方法。分兩類(lèi)：(1)自主式導航。用飛行器或船舶上的設備導航，有慣性導航、多普勒導航和天文導航等；(2)非自主式導航。用飛行器或船舶上的設備與有關(guān)的地面或空中設備相配合導航，有無(wú)線(xiàn)電導航、衛星導航。在軍事上，還要配合完成武器投射、偵察、巡邏、反潛和援救等任務(wù)。
一種后綴修飾詞，一般用于企業(yè)、網(wǎng)站等用詞。比如：導航 [ 查看詳細 ]
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