國際半導體巨頭逐鹿汽車(chē)電子

　　IC等電子元器件正越來(lái)越多的被應用到汽車(chē)電子技術(shù)中，受到業(yè)內人士的廣泛關(guān)注。如今汽車(chē)電子行業(yè)已經(jīng)成為國際半導體廠(chǎng)商爭奪的熱點(diǎn)，恩智浦、意法半導體、國際整流器(IR)、英飛凌都開(kāi)始紛紛推出自己的解決方案。

　　隨著(zhù)人們的生活水平不斷提高，消費者對于車(chē)輛舒適性能的追求也在迅速提升中，智能化和數字化的電子行業(yè)流行趨勢也將在未來(lái)汽車(chē)電子行業(yè)中逐漸普及開(kāi)來(lái)，汽車(chē)應用的電子技術(shù)將逐步得到完善。

　　目前汽車(chē)工業(yè)和電子工業(yè)都處于快速發(fā)展當中，尤其隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步，電子技術(shù)將被廣泛應用到汽車(chē)中，依賴(lài)于電子技術(shù)的飛速發(fā)展，現代汽車(chē)已經(jīng)正式進(jìn)入電子控制時(shí)代。應運而生的汽車(chē)電子技術(shù)便是汽車(chē)技術(shù)與電子技術(shù)相結合的產(chǎn)物。

　　據業(yè)內人士介紹，汽車(chē)電子后裝市場(chǎng)正在快速成長(cháng)中，智能化、數字化和總線(xiàn)化將成為汽車(chē)電子產(chǎn)品的發(fā)展主方向，更安全、更節能、更舒適以及娛樂(lè )性將成為未來(lái)汽車(chē)電子應用發(fā)展的主旋律。并且汽車(chē)電子技術(shù)和航空、鐵路電子技術(shù)進(jìn)一步實(shí)現互動(dòng)，將推動(dòng)中國汽車(chē)電子行業(yè)逐步向國際化發(fā)展。

　　汽車(chē)電子技術(shù)功能集成化發(fā)展，將實(shí)現更經(jīng)濟、更有效以及可診斷的數據中心，伴隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)向智能化和數字化發(fā)展，傳感器、半導體等電子元器件在汽車(chē)行業(yè)中的應用將促使其成為重點(diǎn)發(fā)展對象，吸引了眾多國際電子生產(chǎn)企業(yè)關(guān)注。

　　當前我國汽車(chē)電子類(lèi)集成電路市場(chǎng)以及汽車(chē)電子類(lèi)IC市場(chǎng)的主要供應商多數仍是國外電子生產(chǎn)企業(yè)，諸如飛思卡爾、英飛凌、NXP、意法半導體、銳薩、博世、德州儀器等，本土企業(yè)集體缺席汽車(chē)電子行業(yè)。

　　據公安部交管局發(fā)布的最新統計數據可以看到，截至2011年8月底，全國機動(dòng)車(chē)保有量達到2.19億輛。其中，摩托車(chē)占54.12%，約為1.19億輛。汽車(chē)保有量占機動(dòng)車(chē)總量的45.88%，剛剛超過(guò)1億輛，僅次于美國的2.85億輛，位居世界第二。中國現在已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)社會(huì )，雖然仍只是初級階段，未來(lái)中國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展潛力仍然相當巨大。

　　面對如此巨大的汽車(chē)電子市場(chǎng)，盡管我國電子企業(yè)現在在汽車(chē)電子領(lǐng)域尚處于落后國外一步的狀態(tài)，但汽車(chē)電子領(lǐng)域仍屬于新型領(lǐng)域，即便已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)電子市場(chǎng)的國外巨頭像英特爾、Marvell，也尚未豎立起良好的口碑，因此所有企業(yè)仍處于同一起跑線(xiàn)上，國內電子制造企業(yè)若抓住時(shí)機進(jìn)入汽車(chē)電子市場(chǎng)，仍有機會(huì )在未來(lái)汽車(chē)電子市場(chǎng)占據一定有力份額