英特爾中國研究院的“感知”盛宴

　　2011英特爾信息技術(shù)峰會(huì )(IDF)的技術(shù)前瞻日上，英特爾中國研究院院長(cháng)方之熙強調：“良好的用戶(hù)體驗非常重要，我們的前沿技術(shù)研究就是要充分滿(mǎn)足人們的這些需求。”英特爾已于2010年成立了用戶(hù)互動(dòng)體驗研究院，研究人員來(lái)自于不同的背景和不同的技術(shù)領(lǐng)域，其中包括人類(lèi)學(xué)家、社會(huì )學(xué)家、心理學(xué)家，以便更好地把握用戶(hù)體驗。

　　英特爾中國研究院的技術(shù)專(zhuān)家還介紹并展示了提前市場(chǎng)應用3～5年的幾項前瞻性嵌入式技術(shù)研究成果，如智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)、社交電視、基于手勢的人機交互、3D臉部定位與跟蹤技術(shù)、LTE信號處理等，其共同特點(diǎn)是強調“感知”能力。

　　智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)

　　據英特爾中國研究院應用工程師董春生介紹，利用智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)，用戶(hù)可以在辦公室、酒店、餐廳等地方，通過(guò)手機、平板電腦、計算機等一切可以聯(lián)網(wǎng)的設備以無(wú)線(xiàn)方式與車(chē)載電腦互聯(lián)，并通過(guò)車(chē)上與車(chē)載電腦相連的CAN總線(xiàn)控制車(chē)內空調的啟動(dòng)，在寒冷的冬季或烈日炎炎的夏季，車(chē)主上車(chē)時(shí)，溫度可被調節到人體感覺(jué)舒適的程度。上述控制完全是在車(chē)門(mén)鎖住的情況下進(jìn)行，因此安全性大可放心。

　　另外，通過(guò)給車(chē)輛安裝視頻傳感器(即雷達)，使得車(chē)輛行駛時(shí)，可以通過(guò)車(chē)與車(chē)之間的聯(lián)網(wǎng)，為司機提供周?chē)渌?chē)輛行駛狀況的信息，預防兩側及前后發(fā)生碰撞。還可提供輔助駕駛即其他安全功能。智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用見(jiàn)圖1。

　　董春生表示：“其實(shí)上述應用市場(chǎng)上已有，我們只是基于凌動(dòng)處理器系列和Meego操作系統開(kāi)發(fā)優(yōu)化的智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺。當然，整車(chē)廠(chǎng)商也可以利用這個(gè)平臺滿(mǎn)足市場(chǎng)的其他需求，或提出新應用要求，我們提供各方面的技術(shù)支持。”

　　社交電視平臺(人臉識別系統)

　　據英特爾中國研究院研究員王鵬介紹，社交電視平臺使用計算機視覺(jué)和云計算技術(shù)，實(shí)現了臉部檢測與識別系統(見(jiàn)圖2)，并據此提供用戶(hù)感知觀(guān)看和社交網(wǎng)絡(luò )體驗。具體應用包括：1.基于人臉識別系統存儲在電視系統中的人臉庫(在電視屏幕上顯示人臉庫圖標)，實(shí)時(shí)監控觀(guān)看者的性別、年齡和關(guān)注度等信息，根據監控結果為其推薦個(gè)人喜歡的電視和廣告節目。2.可以實(shí)現電視與電視或電視與平板電腦之間的視頻聊天。3.基于實(shí)時(shí)用戶(hù)行為監控，實(shí)現能效設備管理。

　　基于手勢的人機交互

　　英特爾與CETV合作開(kāi)發(fā)的該系統，利用攝像頭和視覺(jué)計算技術(shù)，使設備識別手勢并理解用戶(hù)意圖，使屏幕上選定的目標圖像按不同手勢，實(shí)現上下左右旋轉、放大或縮小，從而進(jìn)行人機交互。算法流程圖如圖3所示?？梢杂糜诩彝蕵?lè )、遠程教育、醫療康復和交互式游戲等領(lǐng)域。

　　英特爾中國研究院科學(xué)家丁大勇強調：“主要是確定手的位置，并識別手勢含義。通常手距攝像頭1.5米～5米，不過(guò)目前，受光線(xiàn)影響，手距攝像頭3米以上時(shí)，深度識別率較低，會(huì )影響人機交互效果，今后會(huì )進(jìn)一步優(yōu)化算法。” 3D臉部定位與跟蹤技術(shù)

　　3D臉部定位與跟蹤技術(shù)原理如圖5～圖11所示。這次的技術(shù)與2010年IDF上的技術(shù)有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)步，去年只能對給定的靜態(tài)畫(huà)面模擬，今年可以對動(dòng)態(tài)視頻進(jìn)行3D臉部定位與跟蹤。 　　德國奧迪2011年4月13日發(fā)布了小型SUV的新款“Q3”的概要。實(shí)車(chē)將在上海車(chē)展(Auto Shanghai 2011，4月21～28日)上展出。

　　LTE信號處理研究

　　目前，各種聯(lián)網(wǎng)設備呈指數上升，數據流量要求可擴展性、低成本及在網(wǎng)絡(luò )邊緣的智能處理能力。到2015年，處理器的性能提升只有6倍左右，而包處理面臨的挑戰則達200多倍。

　　對于目前沒(méi)有進(jìn)行虛擬化的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )，所有基站都要滿(mǎn)足峰值設計要求，且不能利用負載變化的特性。英特爾中國研究院研發(fā)經(jīng)理張帆表示，虛擬化技術(shù)可以利用負載模型，基站設計科滿(mǎn)足均值速率要求，并降低設備投資和運營(yíng)成本，將極大提高移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )的數據處理與傳輸能力。

　　中國移動(dòng)提出了C-RAN(合作式無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng))計劃，其在中國廣大的城市地區具有很高的商業(yè)價(jià)值;在郊區和農村地區，隨著(zhù)光纖成本的下降，長(cháng)期商業(yè)價(jià)值也會(huì )逐步提高。對此，英特爾中國研究院與中國移動(dòng)合作正在研發(fā)C-RAN無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)方案。