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Qorvo UWB 解決方案獲 Apple U1 互操作性認證

移動(dòng)應用、基礎設施與航空航天、國防應用中?RF?解決方案的領(lǐng)先供應商?Qorvo??(Nasdaq:QRVO)?今天宣布，該公司已完成其超寬帶解決方案與支持的?iPhone?和?Apple Watch?型號中使用的?Apple U1?芯片的互操作?MFi?認證。*??Qorvo?超寬帶解決方案符合Nearby Interaction?配件協(xié)議，讓開(kāi)
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汽車(chē)ADAS進(jìn)化的百年歷史（三）

前兩篇文章探討了各種先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)的發(fā)展史。該系列的最后一篇文章將介紹駕駛員監控和嗜睡監測系統，這被認為是全自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵要求之一。然后，我們將討論環(huán)視和后視鏡替代。最后我們將探討未來(lái)的技術(shù)趨勢，包括軟件定義的車(chē)輛以及虛擬現實(shí)和增強現實(shí)。01 嗜睡監測系統和駕駛員監控第一個(gè)嗜睡監測系統與許多ADAS一樣，也是機械性質(zhì)的——安裝在車(chē)道之間和路邊的隆起帶。雖然不完美，但它是第一個(gè)顯著(zhù)減少因疲勞駕駛發(fā)生車(chē)禍的系統(根據美國國家高速公路交通安全管理局NHTSA在1998年的統計數據)。NHTSA在1
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恩智浦與ING和三星合作開(kāi)展業(yè)界首個(gè)基于UWB的點(diǎn)對點(diǎn)支付應用程序試點(diǎn)

恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）宣布與ING Bank N.V.合作開(kāi)展NEAR項目，這是ING在業(yè)界首個(gè)基于UWB的點(diǎn)對點(diǎn)支付應用程序試點(diǎn)。該試點(diǎn)計劃將使用支持UWB技術(shù)的三星Galaxy智能手機[1]，當兩部Galaxy智能手機彼此靠近時(shí)，消費者能夠通過(guò)ING銀行應用程序直接與同伴進(jìn)行交易。新試點(diǎn)計劃旨在使點(diǎn)對點(diǎn)支付更簡(jiǎn)單、更直觀(guān)并提升無(wú)縫體驗。項目重要性點(diǎn)對點(diǎn)支付已經(jīng)變得越來(lái)越普遍，因為消費者經(jīng)常使用這些應用程序分攤費用，從個(gè)體商販處購物，或者只是通過(guò)關(guān)聯(lián)的
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Allegro MicroSystems針對ADAS 應用推出開(kāi)創(chuàng )性的新型位置傳感器

運動(dòng)控制和節能系統傳感技術(shù)和功率半導體解決方案的全球領(lǐng)導廠(chǎng)商Allegro MicroSystems（納斯達克股票代碼：ALGM）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Allegro）宣布，在加利福尼亞州圣何塞舉行的 Sensors Converge 大會(huì )上，Allegro推出磁性位置傳感器A33110 和A33115，這兩款最新傳感器專(zhuān)為需要高精度和異構信號冗余的高級駕駛員輔助系統 (ADAS) 應用而設計，將Allegro的垂直霍爾技術(shù) (VHT) 與領(lǐng)先的隧道磁阻 (TMR) 技術(shù)集成在一個(gè)傳感器封裝。這些開(kāi)創(chuàng )性的角度傳感器
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羅德與施瓦茨新款超寬帶測試解決方案，可以用于 FiRa協(xié)會(huì )PHY一致性驗證

隨著(zhù)R&S CMP200無(wú)線(xiàn)通信測試儀的新型超寬帶(UWB) PHY測試套件，羅德與施瓦茨新推出PHY一致性測試工具(PCTT )，用于由FiRa協(xié)會(huì )指定的UWB PHY層的一致性測試。?羅德與施瓦茨作為無(wú)線(xiàn)設備測試解決方案的領(lǐng)先供應商和FiRaTM聯(lián)盟成員于近期宣布，將提供通過(guò)FiRa驗證的超寬帶(UWB) PHY一致性測試工具(PCTT ), 以支持進(jìn)一步開(kāi)發(fā)開(kāi)放和標準化的UWB生態(tài)系統。羅德與施瓦茨擁有在無(wú)線(xiàn)技術(shù)驗證和認證方面的專(zhuān)業(yè)知識和經(jīng)驗，能夠支持FiRa規定的UWB物理層互操
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Hailo 與瑞薩聯(lián)手實(shí)現汽車(chē)客戶(hù)從 ADAS 到自動(dòng)駕駛的無(wú)縫擴展

以色列特拉維夫2022年6月27日 /美通社/ -- 行業(yè)領(lǐng)先的人工智能 (AI) 芯片制造商 Hailo 今日宣布與先進(jìn)半導體解決方案的主要供應商瑞薩 (Renesas) 共同合作，打造強大且高效的處理方案，實(shí)現機動(dòng)車(chē)的先進(jìn)駕駛輔助 (ADAS) 功能和自動(dòng)駕駛 (AD) 系統。Hailo-瑞薩聯(lián)合解決方案將使復雜的 ADAS 技術(shù)更容易應用于所有類(lèi)型的汽車(chē)。專(zhuān)為重型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò ) (NN) 加速而設計的 Hailo-8 處理器，與強大的瑞薩 R-Car V3H 和 R-Car V4H 片上系統
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為ADAS設計更好的高電流開(kāi)關(guān)電源

在如今的車(chē)輛之中，高級駕駛員輔助系統(ADAS)的重要性與日俱增。它們可以幫助盡可能減少人為操作錯誤，提升駕駛員和道路安全。早期的ADAS只包含單個(gè)自動(dòng)駕駛員輔助功能，例如使用一個(gè)雷達傳感器的自適應巡航控制功能?，F在，越來(lái)越多的ADAS功能被應用到汽車(chē)上，例如自動(dòng)緊急停車(chē)、盲點(diǎn)監測、車(chē)輛/行人報警和避讓、車(chē)道偏離報警和輔助等。ADAS的發(fā)展意味著(zhù)這些車(chē)輛會(huì )使用更多的傳感器和攝像頭、功能強大的實(shí)時(shí)數據處理和計算，以及高速通信，所以它們會(huì )比之前消耗更多的功率。例如，第一代ADAS片上系統(SoC)（例如200
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Qorvo UWB助力深圳通，邁入智慧出行時(shí)代

近年來(lái)，在蘋(píng)果等廠(chǎng)商的推動(dòng)下，UWB（Ultra Wide Band：超寬帶）市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)。作為一種有競爭力的通信技術(shù)，UWB擁有定位精度高、抗干擾能力強、發(fā)送功率小和傳輸速率高等優(yōu)勢，這些特點(diǎn)也讓其在很多領(lǐng)域都具有很大的應用空間。Techno Systems Research 在其發(fā)布的報告中也預測，2022 年，全球 UWB 市場(chǎng)出貨量將超過(guò) 3.167 億臺。到 2030 年，UWB設備的出貨量更將超過(guò)18億臺。在這龐大需求的推動(dòng)下，越來(lái)越多的廠(chǎng)商涌入其中，Qorvo也通過(guò)在2020年收購Deca
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Imagination GPU獲得HORIBA MIRA Certification Limited頒發(fā)的ADAS和HMI應用功能安全認證

Imagination Technologies的IMG BXS-4-64 GPU獲得了HORIBA MIRA Certification Limited頒發(fā)的ISO 26262功能安全認證。Imagination憑借對產(chǎn)品可靠性和信譽(yù)的長(cháng)期重視獲得本次最新認證，這也意味著(zhù)對于希望在功能安全的汽車(chē)設計中集成高效、高性能的圖形和計算能力的汽車(chē)主機廠(chǎng)（OEM）和一級供應商（Tier 1）而言，IMG BXS GPU 已成為其最佳選擇。 Imagination在為汽車(chē)行業(yè)提供創(chuàng )新知識產(chǎn)權（IP）方面擁
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軟件如何推動(dòng)對動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò )管理的需求

想象一下，在不遠的將來(lái)，您駕駛著(zhù)新車(chē)。新車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)，具有更高級的駕駛員輔助系統（ADAS）功能，可以聯(lián)網(wǎng)，帶有各種軟件。聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)允許人們根據需要下載各種應用和服務(wù)。想象一下把車(chē)借給孩子們時(shí)。您可能想要安裝一個(gè)汽車(chē)跟蹤應用，遠程設置速度限制，甚至是距離限制。想要開(kāi)車(chē)上山滑一周雪？可以為ADAS系統安裝安全軟件包，可更好地應對冰雪天氣，或許還可以對輪胎進(jìn)行遠程診斷，檢查一切是否正常?；蛘甙惭b多區域音頻應用，驅車(chē)行駛在陡峭的山路上，收聽(tīng)最喜歡的播客，同時(shí)孩子們可以看動(dòng)畫(huà)片？可重新配置的
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基于NXP NCJ29D5 可 UWB 厘米級定位的汽車(chē)數字鑰匙方案

傳統的汽車(chē)鑰匙基于 PKE/RKE 的技術(shù)，同時(shí)會(huì )存在中繼攻擊的隱患，手機藍牙定位精度也還沒(méi)做得夠好，本文將介紹基于 NXP UWB 技術(shù)的汽車(chē)數字鑰匙方案，具備更高的定位精度，支持手機操作無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)，讓手機解鎖成為可能。NXP NCJ29D5 是新一代超寬帶(UWB) IC 系列的第一款產(chǎn)品，專(zhuān)用于滿(mǎn)足全球汽車(chē)業(yè)的連接和功能安全需求。UWB IC 使汽車(chē)能夠知道用戶(hù)的確切位置，定位誤差精確到厘米級別?；谥悄苁謾C的汽車(chē)接入首次提供與一流的遙控鑰匙相同的便利性。用戶(hù)將手機放在口袋或包中便能夠打開(kāi)
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安森美的變革之路獲《財富》美國500強認可

領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi)憑借2021年67.4億美元歷史最高的財年收入，獲認定入榜《財富》美國500強。去年收入同比增長(cháng)28.3%，其中大部分來(lái)自高價(jià)值的汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)。安森美破紀錄的財務(wù)業(yè)績(jì)，是在首席執行官(CEO) Hassane El-Khoury于2020年12月接任，并將重點(diǎn)轉向電動(dòng)車(chē)、先進(jìn)駕駛輔助系統 (ADAS)、替代能源和工業(yè)自動(dòng)化等現世大趨勢之后取得的。安森美在2022年《財富》美國500強排名第483位。安森美執行副總裁兼首席財務(wù)官Thad Trent說(shuō)：
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安富利：雷達提升行車(chē)安全

　　除了汽車(chē)的安全性外，ADAS逐漸為新車(chē)的標準性能特色。而77GHz mmWave雷達能有效地滿(mǎn)足了對汽車(chē)的這兩項要求。作為ADAS的重要零件，這個(gè)雷達解決方案可提供主動(dòng)安全，進(jìn)而降低事故發(fā)生率。透過(guò)將調變的FMCW信號通過(guò)貼片型數組相控天線(xiàn)發(fā)送到空中，混合回波信號和本機振蕩，然后擷取IF信號來(lái)達成降低事故發(fā)生之目標。在MCU單元中處理二維傅立葉變換來(lái)提取重要信息，例如車(chē)輛周長(cháng)與目標的相對速度，相對距離，相對角度和相對運動(dòng)方向。這信息由汽車(chē)的中央處理器處理，可向駕駛員提供警示或及時(shí)采取主動(dòng)干預措施?！　?/li>
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凌陽(yáng)車(chē)用進(jìn)補訂單旺到年底

IC設計廠(chǎng)凌陽(yáng)傾集團之力全力進(jìn)攻車(chē)用電子市場(chǎng)，除了凌陽(yáng)的車(chē)用資通訊娛樂(lè )系統及先進(jìn)駕駛輔助系統（ADAS）芯片之外，旗下凌通的無(wú)線(xiàn)充電MCU和應用在行車(chē)紀錄器的多媒體影像芯片。法人指出，隨著(zhù)車(chē)用電子市場(chǎng)持續暢旺，凌陽(yáng)集團在車(chē)用市場(chǎng)接單動(dòng)能可望一路旺到年底，挹注母公司凌陽(yáng)營(yíng)運再度沖高。凌陽(yáng)在車(chē)用電子市場(chǎng)蹲馬步練功已至少有五年時(shí)間，目前車(chē)用電子產(chǎn)品線(xiàn)成功間接打入全球一線(xiàn)汽車(chē)品牌大廠(chǎng)供應鏈。不僅如此，旗下子公司凌通的無(wú)線(xiàn)充電MCU在法人圈也傳出成功拿下知名汽車(chē)品牌大廠(chǎng)訂單，且行車(chē)紀錄器的多媒體影像芯片出貨動(dòng)能持續
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車(chē)規SoC芯片廠(chǎng)商征戰功能安全，誰(shuí)是最佳助力者？

　　當前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著(zhù)重大變革，伴隨著(zhù)ADAS/自動(dòng)駕駛、V2X等領(lǐng)域創(chuàng )新應用的不斷增加，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正在成為具備中央處理引擎的重型計算機?！　∵@背后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的連接性、復雜性日益增加，隨之而來(lái)的還有龐大的行駛數據和敏感數據，潛在的安全漏洞點(diǎn)也日趨增多?！　」_(kāi)數據顯示，目前一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行駛一天所產(chǎn)生的數據高達10TB，這些數據不僅包含駕乘人員的面部表情等數據，還包含有車(chē)輛地理位置、車(chē)內及車(chē)外環(huán)境數據等?！　《辔粯I(yè)內人士直言，網(wǎng)關(guān)、控制單元、ADAS/自動(dòng)駕駛系統、各類(lèi)傳感器、車(chē)載信息娛
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