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現代 ADAS 架構通信協(xié)議

引言1915 年，福特汽車(chē)公司首次推出了汽車(chē)中的電子元件，當時(shí)福特汽車(chē)公司向其 T 型汽車(chē)引入了電燈和電喇叭。從那時(shí)起，汽車(chē)對電氣和電子系統的依賴(lài)一直在穩步增加。初始系統往往是本地且獨立的 – 控制直接連接到電池的前照燈的開(kāi)關(guān)，或控制單個(gè)揚聲器的繼電器。隨著(zhù)架構的演變，汽車(chē)內各種子系統進(jìn)行通信的機制也在不斷演變。例如，當汽車(chē)檢測到車(chē)外環(huán)境光線(xiàn)減弱時(shí)，它可能會(huì )自動(dòng)啟用前照燈，但這并不是全部。它可能會(huì )調整所有顯示屏的亮度水平，調整所有攝像頭的白平衡，增加與前方車(chē)輛保持的距離
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連接與電源：新Qorvo為行業(yè)提供更全面的解決方案

３月下旬，全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應商 Qorvo? 在京召開(kāi)了以“連接與電源——新主題、新Qorvo”的媒體活動(dòng)。通過(guò)此次活動(dòng)，Qorvo旨在向業(yè)內介紹Qorvo在自身移動(dòng)產(chǎn)品和基礎設施應用上的射頻領(lǐng)導地位進(jìn)面向電源、物聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)等領(lǐng)域的最新進(jìn)展。Matter出世，化解萬(wàn)物互聯(lián)生態(tài)壁壘物聯(lián)網(wǎng)讓我們曾經(jīng)暢想的萬(wàn)物互聯(lián)生活逐漸成為現實(shí)，但要將數以百億計的設備進(jìn)行有效的互聯(lián)還面臨巨大壁壘，Matter 標準的出現打破了這個(gè)局面。作為Matter的積極參與者，Qorvo 率先打造符合 Matter 標準的
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使用 UWB 技術(shù)的卓越汽車(chē)

對于消費者和車(chē)隊來(lái)說(shuō)，無(wú)線(xiàn)定位/距離感測和安全通信是確保新興汽車(chē)系統具有出色便利性、性能、安保和安全功能的支柱。人們對自動(dòng)駕駛和增強駕駛員輔助功能的需求不斷增加。然而，人們熟悉的短距離相對位置感測技術(shù)在汽車(chē)應用中存在局限性，其中最明顯的有：● 延遲/位置更新速率● 定位精度，以及● 隨附通信功能的安全性最近的一項重新使用的技術(shù)，即超寬帶技術(shù) (UWB)，有望顯著(zhù)增強短距離相對位置感測功能，確保車(chē)輛之間的通信安全，并開(kāi)發(fā)許多先前不可行的高級汽車(chē)功能。什么是 UWB？超寬帶
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傳三星獲得新訂單，將為現代汽車(chē)設計和制造ADAS等關(guān)鍵芯片

據《TheElec》報道，三星電子和現代汽車(chē)達成合作，為后者的高級駕駛輔助系統（ADAS）開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)所需的關(guān)鍵芯片。這是兩家公司首次共同簽署半導體委托設計和代工合同。據悉，現代汽車(chē)要求開(kāi)發(fā)ADAS主芯片、信息娛樂(lè )芯片和保證這兩個(gè)芯片之間互連的連接芯片。這三款芯片將采用三星的5nm工藝節點(diǎn)進(jìn)行生產(chǎn)。三星已于去年10月開(kāi)始開(kāi)發(fā)ADAS核心芯片，并會(huì )率先交付。其他兩款芯片的設計將于今年年中某個(gè)時(shí)候開(kāi)始。消息人士稱(chēng)，這些由三星設計和生產(chǎn)的芯片將用于現代汽車(chē)計劃于2025年至2026年推出的高端車(chē)型。
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CEVA推出用于汽車(chē)幼兒遺忘檢測系統的UWB Radar平臺,以滿(mǎn)足新興安全規范要求

全球領(lǐng)先的無(wú)線(xiàn)連接和智能感知技術(shù)及共創(chuàng )解決方案的授權許可廠(chǎng)商CEVA, Inc.宣布已經(jīng)擴展RivieraWaves? 超寬帶?(UWB)?IP以支持UWB-Radar，用于Euro-NCAP和其他地區類(lèi)似規范的幼兒遺忘檢測功能（CPD）。幼兒遺忘檢測是設計用于檢測和警告是否有兒童或寵物意外留置車(chē)內的安全系統。歐洲地區Euro NCAP法規通過(guò)安全評級指標積極倡議幼兒遺忘檢測，中國CNCAP規范亦同樣倡議實(shí)施該功能，美國已經(jīng)通過(guò)了the Hot Cars Act法案，而NHTSA正在審
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QORVO UWB技術(shù)幫助移遠通信推出具有更高定位精度和安全性的新一代汽車(chē)數字鑰匙

全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應商?Qorvo?近日宣布，物聯(lián)網(wǎng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案供應商移遠通信基于Qorvo DW3300Q平臺最新推出支持超寬帶連接（UWB）技術(shù)的車(chē)規級模組?AU30Q，面向新一代汽車(chē)數字鑰匙等場(chǎng)景提供室內外實(shí)時(shí)精準定位與可靠的無(wú)線(xiàn)通信功能。AU30Q采用符合AEC-Q100標準的Qorvo DW3300Q平臺，支持UWB通道 5（6.5 GHz）和通道 9（8 GHz），并提供 850 Kbps 和 6.8 Mbps 的數據傳輸速率。這款模組可靈活適配具有&nbs
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恩智浦針對下一代ADAS和自動(dòng)駕駛系統推出先進(jìn)汽車(chē)雷達單芯片系列

●? ?恩智浦首款28nm RFCMOS雷達單芯片，適合多種安全關(guān)鍵型ADAS應用，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)和盲點(diǎn)檢測●? ?單芯片式解決方案由高度集成的射頻前端和多核雷達處理器組成●? ?DENSO Corporation將部署恩智浦的最新雷達技術(shù)，為下一代ADAS平臺開(kāi)發(fā)提供支持恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.），汽車(chē)雷達行業(yè)領(lǐng)導者（信息來(lái)源：Yole Intelligence）近日宣布率先推出全新28nm RFCMOS雷
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Qorvo推出通過(guò)基于UWB的智能手機高精度安全室內導航系統

移動(dòng)應用、基礎設施與航空航天、國防應用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應商 Qorvo?, Inc.推出使用市售智能手機運行基于超寬帶技術(shù) (UWB) 的室內導航系統。該室內導航系統可為電子設備提供高精度網(wǎng)絡(luò )，以在 GPS 和其他衛星技術(shù)缺乏精度或完全失效的情況下，例如多層建筑、停車(chē)庫和地下區域，對人或物體進(jìn)行定位。該導航利用了集成在智能手機中的 Qorvo DW3720 UWB 解決方案，以及基于 DW3000 的錨點(diǎn)和德國Pinpoint GmbH 公司的定位專(zhuān)業(yè)技術(shù)。此項技術(shù)能夠為目前使用的導航系統提供準
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賦能全面量產(chǎn)，安霸強勢發(fā)力ADAS賽道

在人工智能和汽車(chē)領(lǐng)域的高速發(fā)展下，關(guān)于智能駕駛的產(chǎn)業(yè)和相關(guān)技術(shù)已經(jīng)成為了當仁不讓的“香餑餑”。諸多科技巨頭、傳統車(chē)企、科技型公司紛紛基于各自的技術(shù)、資金和渠道優(yōu)勢，正在試圖抓住產(chǎn)業(yè)和賽道的風(fēng)口，把握進(jìn)階的機遇，切入智能駕駛的賽道。作為一家專(zhuān)注于 AI 視覺(jué)感知芯片的半導體公司，安霸在 ADAS 前裝量產(chǎn)方面已交出亮麗答卷：基于 CV22 的 1V1R、1V3R 和基于 CV2 的 1V5R 的 L2 級 ADAS 解決方案均已在國內頭部車(chē)企一汽紅旗、廣汽集團等推出的爆款乘用車(chē)上量產(chǎn)出貨。正所謂
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瑞薩電子將與Fixstars聯(lián)合開(kāi)發(fā)工具套件用于優(yōu)化R-Car SoC AD/ADAS AI軟件

2022 年 12 月 15 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，將與專(zhuān)注于多核CPU/GPU/FPGA加速技術(shù)的全球卓越供應商Fixstars（Fixstars Corporation）聯(lián)合開(kāi)發(fā)用以?xún)?yōu)化并快速模擬專(zhuān)為瑞薩R-Car片上系統（SoC）所設計的自動(dòng)駕駛（AD）系統及高級駕駛輔助系統（ADAS）的軟件工具。借助這些工具，在軟件開(kāi)發(fā)的初始階段便可充分利用R-Car的性能優(yōu)勢來(lái)快速開(kāi)發(fā)具有高精度物體識別功能的網(wǎng)絡(luò )模型，由此減少開(kāi)發(fā)后返工，進(jìn)一步縮短開(kāi)發(fā)
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高級駕駛輔助系統行業(yè)發(fā)展如何？自動(dòng)駕駛高速發(fā)展，加速ADAS行業(yè)發(fā)展

一、高級駕駛輔助系統（ADAS）概述高級駕駛輔助系統（ADAS），又稱(chēng)先進(jìn)駕駛輔助系統，是利用安裝于車(chē)上的各類(lèi)傳感器，在第一時(shí)間收集車(chē)內外的環(huán)境數據，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險，以引起注意并提高安全性的主動(dòng)安全技術(shù)。根據全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )出臺的《道路車(chē)輛先進(jìn)駕駛輔助系統（ADAS）術(shù)語(yǔ)及定義》，可以將高級駕駛輔助系統分為兩大類(lèi)別，即具有夜視、變道輔助、360度全景影像等系統的信息輔助類(lèi)，以及具有自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、智能車(chē)速控制
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BNEF：2030年全球ADAS市場(chǎng)規模將達2200億美元

　　據外媒報道,在過(guò)去幾個(gè)月里,彭博新聞社發(fā)表了數篇有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)的報道,描繪了一幅暗淡、失望或悲慘的景象?！　〉聿┬履茉簇斀?jīng)(BloombergNEF,BNEF)智能移動(dòng)出行研究中心的分析師Andrew Grant認為,目前人們對自動(dòng)駕駛汽車(chē)的幻滅,很大程度上源于多年來(lái)過(guò)于宏大的承諾,這些不易實(shí)現的承諾淹沒(méi)了企業(yè)在開(kāi)發(fā)技術(shù)和商業(yè)模式方面取得的有利進(jìn)展。這些技術(shù)和商業(yè)模式已經(jīng)可以產(chǎn)生收入,并讓消費者受益?！　rant認為,自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展比許多人想象的要好,例如Waymo向洛杉磯擴張;Crui
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思特威推出高端ADAS應用圖像傳感器

IT之家 11 月 25 日消息，CMOS 圖像傳感器供應商思特威（SmartSens）近期推出 8.3MP 車(chē)規級圖像傳感器新品 ——SC850AT。新品采用思特威 SmartClarity-2 成像技術(shù)架構以及升級的自研 Raw 域算法，結合 SFCPixel、PixGain HDR 專(zhuān)利技術(shù)、LFS 技術(shù)等，帶來(lái)高分辨率、高感度、140dB 高動(dòng)態(tài)范圍、以及出色的 LED 閃爍抑制性能等提升。此外作為 Automotive Sensor (AT) Series 系列新品，SC850AT 基于 ASI
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思特威推出高端ADAS應用8.3MP高分辨率車(chē)規級圖像傳感器新品SC850AT，賦能高級輔助駕駛與自動(dòng)駕駛應用

2022年11月28日，中國上海 — 思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡(jiǎn)稱(chēng)：思特威，股票代碼：688213），重磅推出8.3MP車(chē)規級圖像傳感器新品——SC850AT。新品采用思特威創(chuàng )新的SmartClarity?-2成像技術(shù)架構以及升級的自研Raw域算法，結合先進(jìn)的SFCPixel?、PixGain HDR?專(zhuān)利技術(shù)、LFS技術(shù)等，帶來(lái)四大維度的性能提升，包括高分辨率、高感度、140dB高動(dòng)態(tài)范圍、以及出色的LED閃爍抑制性能。此外作為Automotive Sensor (AT) Series系
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美ADAS新車(chē)滲透率近70％

L2自駕車(chē)、ADAS受到車(chē)廠(chǎng)與消費者歡迎，市調機構Counterpoint表示，美國市場(chǎng)今年上半年每?jì)膳_新車(chē)中就有一臺符合L2自駕等級。而L2自駕車(chē)關(guān)鍵零組件之一的ADAS，在美國新車(chē)的滲透率更已經(jīng)來(lái)到近70％，明年ADAS的滲透率可望超過(guò)80％，對于積極透過(guò)ADAS搶進(jìn)自駕系統與汽電子的中國臺灣代工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，是好消息。為了增加汽車(chē)賣(mài)點(diǎn)、提高車(chē)價(jià)與安全性，車(chē)廠(chǎng)從好幾年前就開(kāi)始陸續增加與自駕相關(guān)的硬件至新車(chē)中。如自動(dòng)跟車(chē)（ACC）、車(chē)道變換輔助（LCA）、車(chē)側盲點(diǎn)偵測（BSD）等，這些屬于L1的自動(dòng)駕駛輔助系
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