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射頻無(wú)線(xiàn)技術(shù)在TPMS中的應用設計與分析
- 無(wú)線(xiàn)射頻通信分為輪胎部位的發(fā)射部分和駕駛室的接收部分。當nRF905模塊進(jìn)行發(fā)送操作時(shí)，其主控單元(本系統中 ...
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn)收發(fā)芯片 射頻收發(fā)器 射頻電流 TPMS CRC校驗 發(fā)射模塊 曼徹斯特編碼 無(wú)線(xiàn)數據傳輸 無(wú)線(xiàn)通信 讀寫(xiě)程序
汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展熱火朝天 GPS/TPMS仍是熱點(diǎn)
- 據調查數據顯示，傳統汽車(chē)電子產(chǎn)品已經(jīng)達到較高的普及率，EMS、ABS、汽車(chē)音響、安全氣囊和汽車(chē)儀表分列汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)份額的前五位，占有率分別為29.1%、15.9%、9.2%、8.5%和8.1%。 在傳統汽車(chē)電子產(chǎn)品取得驕人的成績(jì)的同時(shí)，新興的汽車(chē)電子產(chǎn)品取得的增長(cháng)成績(jì)也令人振奮不已。據計世資訊的數據顯示，2006年-2009年中國汽車(chē)GPS導航系統市場(chǎng)年增長(cháng)率將超過(guò)50%，GPS導航系統終端的銷(xiāo)售額將接近100億元。 近幾年，國內外越來(lái)越重視汽車(chē)安全系統，汽車(chē)安全系統已經(jīng)成汽車(chē)電子領(lǐng)域
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子 GPS TPMS 汽車(chē)安全系統
TPMS市場(chǎng)：法規滯后阻礙市場(chǎng)
- 目前由爆胎導致的車(chē)禍事故居高速公路意外事故榜首，爆胎已經(jīng)成為道路交通殺手之一。作為爆胎的“克星”，TPMS(輪胎壓力監測系統)可通過(guò)對行駛中車(chē)輛輪胎壓力的實(shí)時(shí)自動(dòng)監測，及時(shí)準確地對氣壓異常的輪胎進(jìn)行報警，進(jìn)而預防車(chē)輛失控及爆胎。據悉，今年年底由全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )制定的TPMS標準有望出臺，這對我國TPMS產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，將帶來(lái)巨大的發(fā)展機遇。 安全是人們在駕駛過(guò)程中最關(guān)注的問(wèn)題，由此衍生的汽車(chē)安全產(chǎn)品種類(lèi)也很繁多，TPMS就是其一。據統計，在中國高速公路上發(fā)生的交通事故有
- 關(guān)鍵字： 車(chē)載電子 TPMS 華陽(yáng) 航盛公司
基于MPXY8020傳感器的TPMS系統設計分析
- 隨著(zhù)全球汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的興起和人們對汽車(chē)安全的信息化、智能化的不斷追求，汽車(chē)胎壓監測系統(TPMS)成為繼安全氣囊和ABS之后的又一新興汽車(chē)安全產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。 目前出現的TPMS主要分為間接式和直接式。間接式TPMS使用ABS輪胎速度傳感器來(lái)測量每一個(gè)輪胎的轉速，從而判斷輪胎壓力，該系統雖然具有不用電池、耐用性強等優(yōu)點(diǎn)，但準確性、可靠性差。直接式TPMS系統主要用于汽車(chē)行駛時(shí)，能夠適時(shí)地對輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監測，對輪胎漏氣造成低胎壓和高溫高胎壓導致爆胎進(jìn)行預警，確保行車(chē)安全，因此逐漸成為市場(chǎng)主流。本
- 關(guān)鍵字： TPMS 汽車(chē)電子 傳感器 汽車(chē)安全
一只輪胎引爆的汽車(chē)安全MEMS傳感器熱潮
- 下一代汽車(chē)安全系統傳感器有望是一種一體化的傳感器系統，它采用公共信號來(lái)操作多個(gè)系統。 因為存在爆胎隱患，2000年8月普瑞斯通公司宣布召回650萬(wàn)條裝配于福特生產(chǎn)的SUV車(chē)上的輪胎，這一事件已經(jīng)促使美國政府立法，強制性要求自2007年9月起后出廠(chǎng)的每一臺輕型車(chē)均需安裝胎壓監測系統(TPMS)。此外，美國還宣布到2012年全部新車(chē)必須使用防側翻的“電子穩定控制技術(shù)”，以減少每年因車(chē)輛側翻造成死亡的人數。???? 根據
- 關(guān)鍵字： MEMS 傳感器 精量電子 TPMS ESP 意法半導體 汽車(chē)電子
基于射頻收發(fā)芯片CC1100的TPMS
- ? 引言 ?????? 汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)汽車(chē)配備用品行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)升級。其中，繼安全氣囊、ABS(防抱死制動(dòng)系統)后，國際汽車(chē)領(lǐng)域出現的TPMS(汽車(chē)胎壓檢測系統)，被譽(yù)為新一代汽車(chē)高科技安全配備用品。 ?????? 在汽車(chē)的高速行駛過(guò)程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔心和最難預防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據統計，在高速公路上發(fā)生的交通事故有70％～80％是
- 關(guān)鍵字： TPMS 傳感器 ZigBee 射頻 CC1100
Atmel推出可編程的超低功耗RF發(fā)送器IC
- 愛(ài)特梅爾公司 (Atmel® Corporation) 宣布推出全新的集成了完整小數分頻器的PLL射頻 (RF) 發(fā)送器IC ATA5749，適用于汽車(chē)門(mén)禁和輪胎壓力監測系統 (TPMS) 應用。新器件是非常少有的幾種可完全編程的汽車(chē)RF發(fā)送器IC之一，能夠實(shí)現靈活的系統設計和適配。而且，它還是少有的幾種超低功耗器件之一，而超低功耗是TPMS應用的一個(gè)關(guān)鍵因素。對于RKE和TPMS應用，采用單晶振和單板設計 (只需要微小修改) 就可實(shí)現標準315 MHz 和 433 MHz頻率范圍。 這
- 關(guān)鍵字： Atmel 低功耗 RF 發(fā)送器 IC TPMS
主動(dòng)式傳感器在汽車(chē)領(lǐng)域應用將越來(lái)越廣
- 汽車(chē)性能的提升以及汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，推動(dòng)了汽車(chē)傳感器的快速增長(cháng)。被動(dòng)式傳感器在某些應用上已難以滿(mǎn)足高精度要求，主動(dòng)式傳感器應用將越來(lái)越廣。 隨著(zhù)汽車(chē)性能的提升以及中國汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(cháng)，汽車(chē)中所用的傳感器越來(lái)越多，中國汽車(chē)傳感器市場(chǎng)進(jìn)入快速增長(cháng)期。數據顯示，2007年～2012年中國汽車(chē)傳感器銷(xiāo)售額復合增長(cháng)率將達到22.37%。汽車(chē)性能的提升，對傳感器的性能也提出了更高的要求，被動(dòng)式傳感器在某些應用上已難以滿(mǎn)足高精度要求，主動(dòng)式傳感器應用將越來(lái)越廣。此外，對于一些有共性或者信號來(lái)源可以共用的傳
- 關(guān)鍵字： 傳感器 汽車(chē) 主動(dòng)式 TPMS
tpms介紹
TPMS （輪胎壓力監測系統）的作用是在汽車(chē)行駛過(guò)程中對輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警，以確保行車(chē)安全。
目前，輪胎壓力監測系統主要分為兩種類(lèi)型：
一種為間接式（Wheel-Speed Based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)WSB），這種系統是通過(guò)汽車(chē)ABS 系統的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過(guò)輪速傳感器來(lái)確定車(chē)輪是否抱死，從而決定 [ 查看詳細 ]
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