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TPMS硬件設計可靠性研究

  • 據美國汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )的調查，美國每年有26萬(wàn)交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造車(chē)的，另外，每年75％的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。根據我國有關(guān)部門(mén)的統計，高速公路46％的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障
  • 關(guān)鍵字： TPMS  硬件設計  可靠性研究    

基于PIC單片機和SP12的TPMS輪胎壓力監測系統設計

  • 基于PIC單片機和SP12的TPMS輪胎壓力監測系統設計,伴隨著(zhù)城市交通技術(shù)的不斷發(fā)展,人們在享受高速公路高效便捷方式的同時(shí),隨之引發(fā)的交通事故率也在提高,其中由于輪胎的氣壓引起的比例高達80%,這種現象使得人們要對行駛中的輪胎氣壓進(jìn)行監測。一些發(fā)達國家陸續推出了相
  • 關(guān)鍵字： 壓力  監測  系統  設計  輪胎  TPMS  PIC  單片機  SP12  基于  

車(chē)載通信技術(shù)在智能交通系統中發(fā)揮的作用

  • 智能交通系統（IntelligentTransportSystem，簡(jiǎn)稱(chēng)ITS）是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數據通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、...
  • 關(guān)鍵字： GPS  遙控無(wú)鑰進(jìn)入  TPMS  

基于胎壓監測傳感器的TPMS雙向通信系統

  • 1 系統描述在每個(gè)車(chē)輪內部安裝一個(gè)汽車(chē)胎壓監測傳感器，它能夠準確測量輪胎內部的壓力和溫度，傳感器通過(guò)無(wú)線(xiàn)形式按照一定的規律向車(chē)身控制器(Body Control Model，BCM)發(fā)送輪胎的壓力值和溫度值，BCM通過(guò)CAN總線(xiàn)將信
  • 關(guān)鍵字： TPMS  胎壓監測  傳感器  雙向通信    

車(chē)用TPMS專(zhuān)用傳感器技術(shù)剖析

  • TPMS是汽車(chē)輪胎壓力監視系統“TirePressureMonitoringSystem”的英文縮寫(xiě)，主要用于在汽車(chē)行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對輪胎...
  • 關(guān)鍵字： TPMS  傳感器技術(shù)  壓力監測  

基于NPX的輪胎壓力監測系統

  • 摘　要：介紹了基于GE Nova Sensor公司新型NPX系列芯片的輪胎壓力監控系統,給出了系統硬件構成、相關(guān)軟件流程 ...
  • 關(guān)鍵字： TPMS  壓力  溫度  

綜合CAN和LIN通信功能的TPMS系統設計和應用

  • 引言本文通過(guò)TPMS在國外某車(chē)型上的設計和應用，詳細介紹TPMS軟硬件設計方法。本方案中綜合了CAN、LIN總線(xiàn)的設計，滿(mǎn)足了TPMS在實(shí)際應用中的整車(chē)布線(xiàn)要求，并與整車(chē)總線(xiàn)集成，真正實(shí)現了TPMS的系統化、智能化。項目需
  • 關(guān)鍵字： 系統  設計  應用  TPMS  功能  CAN  LIN  通信  綜合  

TPMS系統設計

  • 摘要：應用最新的集成TPMS芯片MPXY8300，設計出TPMS的整體方案，實(shí)現了TPMS的各項功能，使其具有智能化的測量監控功能，系統具有一定的實(shí)用價(jià)值和應用前景。
    關(guān)鍵詞：TPMS；發(fā)射；接收；數據處理；報警

    0 引言
  • 關(guān)鍵字： 設計  系統  TPMS  

基于集成壓力傳感器的無(wú)源胎壓監控系統設計

  • 1引言據美國汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )最近的調查，每年75％的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。據公安部統計，在...
  • 關(guān)鍵字： 集成傳感器  監控系統  TPMS  

基于SP12的TPMS輪胎壓力監測系統設計

  • 伴隨著(zhù)城市交通技術(shù)的不斷發(fā)展,人們在享受高速公路高效便捷方式的同時(shí),隨之引發(fā)的交通事故率也在提高,其中由于輪胎的氣壓引起的比例高達80％,這種現象使得人們要對行駛中的輪胎氣壓進(jìn)行監測。一些發(fā)達國家陸續推出了
  • 關(guān)鍵字： TPMS  SP  12  輪胎壓力監測    

國內外汽車(chē)TPMS標準法規現狀

  • 國外標準法規現狀美國是世界上第一個(gè)也是目前唯一一個(gè)制定并強制實(shí)施TPMS法規的國家。美國公路交通安全管理局(NTHTSA)制定了FMVSS 138法規，要求2007年9月以后，所有在美國銷(xiāo)售的最大設計總質(zhì)量不超過(guò)4536kg的四輪乘
  • 關(guān)鍵字： TPMS  汽車(chē)  標準  法規    

TPMS壓力傳感器介紹:NPP301與SM5420

  • 汽車(chē)輪胎壓力監視系統（TPMS）主要用于汽車(chē)行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監測，對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警。目前，TPMS系統已經(jīng)快速成為避免意外發(fā)生的基本配備，而且也有越來(lái)越多的車(chē)輛安裝了這個(gè)系統。TPMS主要
  • 關(guān)鍵字： TPMS  5420  NPP  301    

胎壓監測系統(TPMS)技術(shù)與設計考慮

  • TPMS對于提高汽車(chē)安全性有舉足輕重的影響，輪胎是汽車(chē)和路面唯一直接接觸的部分。輪胎過(guò)于膨脹或處于充氣不足狀態(tài)都會(huì )影響汽車(chē)安全性。有很多車(chē)禍都因輪胎出現狀況而導致的。美國高速公路安全協(xié)會(huì )（NHTSA）也因此立法
  • 關(guān)鍵字： TPMS  胎壓監測系統    

UHF遠程控制接收器在RKE和TPMS等系統中的應用

  • 愛(ài)特梅爾公司 (Atmel Corporation) 的接收器系列產(chǎn)品ATA5723、ATA5724和ATA5728不僅繼承其著(zhù)名的超高頻 (UHF) 遠程控制接收芯片ATA5743的優(yōu)點(diǎn)，而且還具有自己的特色。ATA572x系列備有三種型款，針對工業(yè)、科學(xué)和醫療
  • 關(guān)鍵字： TPMS  UHF  RKE  遠程控制接收器    

基于SP37和MAX1473的胎壓監測系統設計

  • 介紹了胎壓監測系統(TPMS)的基本構成和特性，討論了基于SP37和MAX1473的胎壓監測系統設計方案，給出了詳細的系統硬件和軟件設計。該設計實(shí)現的胎壓監測系統具有高集成度、低功耗、低成本等特點(diǎn)。
  • 關(guān)鍵字： TPMS  SP37  MAX1473  201111  
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tpms介紹

　　TPMS （輪胎壓力監測系統）的作用是在汽車(chē)行駛過(guò)程中對輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警，以確保行車(chē)安全。 　　目前，輪胎壓力監測系統主要分為兩種類(lèi)型： 　　一種為間接式（Wheel-Speed Based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)WSB），這種系統是通過(guò)汽車(chē)ABS 系統的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過(guò)輪速傳感器來(lái)確定車(chē)輪是否抱死，從而決定 [ 查看詳細 ]
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