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應用于TPMS的PCB螺旋天線(xiàn)的設計
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
- 關(guān)鍵字： TPMS PCB螺旋天線(xiàn) 小型化天線(xiàn) 倒F螺旋天線(xiàn)
基于CAN總線(xiàn)的輪胎智能實(shí)時(shí)監控系統方案設計
- 摘要：汽車(chē)行駛中輪胎的氣壓和溫度是影響行駛安全關(guān)鍵因素之一，本文闡述了一種基于集成傳感器MPXY8020A和射頻...
- 關(guān)鍵字： TPMS MPXY8020A 泄壓 CAN總線(xiàn) 實(shí)時(shí)監控
汽車(chē)主動(dòng)安全系統領(lǐng)域的重要角色――TPMS
- 汽車(chē)主動(dòng)安全系統領(lǐng)域的重要角色――TPMSTPMS是汽車(chē)輪胎壓力實(shí)時(shí)監視系統“Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫(xiě)，主要用于在汽車(chē)行駛時(shí)實(shí)時(shí)地對輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監測，對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警，以保障行
- 關(guān)鍵字： TPMS 汽車(chē)主動(dòng)安全 系統
汽車(chē)主動(dòng)安全系統領(lǐng)域的重要角色——TPMS
- TPMS是汽車(chē)輪胎壓力實(shí)時(shí)監視系統“Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫(xiě)，主要用于在汽車(chē)行駛時(shí)實(shí)時(shí)地對輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監測，對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警，以保障行車(chē)安全，是駕車(chē)者、乘車(chē)人的生命安全保障預警系統。 在汽車(chē)的高速行駛過(guò)程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔心和最難預防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據統計，在高速公路上發(fā)生的交通事故有70%~80%是由于爆胎引起的。防止爆胎已成為安全駕駛的一個(gè)重要課題。而TPMS系統是最理想
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子 TPMS
江森自控在法蘭克福車(chē)展上推出新型胎壓監測系統
- 作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)內飾、電子產(chǎn)品和電池系統供應商，江森自控在第63屆法蘭克福國際汽車(chē)展 (IAA) 上推出了一款帶自引導功能并可直接測量的胎壓監測系統 (TPMS)，體現了江森自控“更安全、更低油耗”的參展主題。新一代 TPMS 系統包含了可自動(dòng)定位的胎壓傳感器，駕駛者可自助更換帶有 TPMS 技術(shù)的輪胎，省去了不得不來(lái)回奔波于授權服務(wù)中心的麻煩。江森自控憑借這款一體化的 TPMS 系統，成功降低了系統成本及復雜性。此外，這項胎壓控制技術(shù)在降低燃油消耗和二氧化碳排放的同時(shí)，也大
- 關(guān)鍵字： 江森 TPMS 汽車(chē)電子 胎壓監測
基于ZigBee無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和無(wú)線(xiàn)收發(fā)芯片CC1100的TPMS
- 本文提出的基于ZigBee無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和無(wú)線(xiàn)收發(fā)芯片CC1100的TPMS，充分利用無(wú)線(xiàn)收發(fā)芯片CC1100、AT48和傳感器SP12的特性，采用低功耗、低復雜度的ZigBee網(wǎng)絡(luò )技術(shù)作為通信協(xié)議，在電磁波激活模式下，發(fā)送數據包成功后CC1100可以進(jìn)入深度休眠狀態(tài)，大大降低了模塊功耗。
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn) CC1100 TPMS 芯片 網(wǎng)絡(luò )技術(shù) ZigBee 基于 收發(fā) ZigBee
tpms介紹
TPMS （輪胎壓力監測系統）的作用是在汽車(chē)行駛過(guò)程中對輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警，以確保行車(chē)安全。
目前，輪胎壓力監測系統主要分為兩種類(lèi)型：
一種為間接式（Wheel-Speed Based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)WSB），這種系統是通過(guò)汽車(chē)ABS 系統的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過(guò)輪速傳感器來(lái)確定車(chē)輪是否抱死，從而決定 [ 查看詳細 ]
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