汽車(chē)輪胎氣壓監測系統“TPMS”漸成整車(chē)標備

        據悉，從2001年起，福特、戴-克、寶馬、PSA等許多歐美車(chē)廠(chǎng)就開(kāi)始配置TPMS系統。美國交通部高速公路交通安全管理局(NHTSA)響應美國TREAD(交通召回提升,可查性及記錄)法令的強制要求，制定了要求機動(dòng)車(chē)輛安裝TPMS的新聯(lián)邦機動(dòng)車(chē)輛安全標準,于2005年四月八號頒布生效。法令要求從2005年十月五號開(kāi)始新出廠(chǎng)的重量在一萬(wàn)磅以下的機動(dòng)車(chē)輛,即載客小轎車(chē)和輕型車(chē)(軸上有雙輪的除外)要按進(jìn)度分期逐步配備TPMS.也從2005年10月5號到2006年8月31號,20%新下線(xiàn)的車(chē)必須配備TPMS,從2006年9月1號到2007年8月31號要到達70%,2008年9月1號前要保證100%全部安裝。

        有關(guān)法律的實(shí)施直接導致了北美地區TPMS市場(chǎng)的快速發(fā)展。目前，北美地區是世界上最大的TPMS市場(chǎng)。2007年TPMS在北美地區的出貨量達到全球出貨量的63%以上。

        但在我國，直到近幾年才有少數汽車(chē)制造巨頭開(kāi)始考慮將TPMS系統作為標配。中國是另一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)。在若干年以前，糟糕的道路狀況使得TPMS系統根本無(wú)用武之地。但最近幾年中國道路狀況的巨大改善已經(jīng)使得TPMS的使用成為可能。目前TPMS主要還是作為一個(gè)豪華系統出現在一些高端車(chē)型上。在與汽車(chē)行業(yè)人士的訪(fǎng)談中，一個(gè)熱門(mén)的話(huà)題是中國會(huì )不會(huì )出臺強制使用TPMS的相關(guān)法規。最近，中國有關(guān)部門(mén)對在美國底特律舉行的智能輪胎國際會(huì )議表示出重視，這增加了市場(chǎng)對于中國出臺TPMS相關(guān)法規的預期。

        其實(shí)，我國政府很早就重視汽車(chē)輪胎氣壓監測設備的發(fā)展和應用。早在2003年11月頒布的《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件(征求意見(jiàn)稿)》中，對安裝輪胎壓力檢測裝置做出了說(shuō)明。但對于TPMS系統在國內的應用，有關(guān)方面采取的是對待類(lèi)似高新技術(shù)產(chǎn)品的一貫的審慎態(tài)度。

        2008年9月，由國家發(fā)展和改革委員會(huì )提出、全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )組織起草的標準《汽車(chē)輪胎氣壓監測系統》已完成征求意見(jiàn)稿。標準規定了TPMS系統的性能要求和試驗方法，相信在不久的將來(lái)，國家亦必然有規定要求車(chē)輛逐步配備這一配置。

        而歐洲的汽車(chē)廠(chǎng)商早在2006年就將PSBTPMS配裝于自己的車(chē)型之中，其中包括，德國寶馬的Z8，法國雪鐵龍的C5，英國阿斯頓·馬汀的超級跑車(chē)Vanquish，林肯大陸，旁蒂克的旗艦BonnevilleSE等等，梅賽德斯—奔馳S級轎車(chē)最新的改進(jìn)也將TPMS作為選裝件；另外，2002年夏天上市的克萊斯勒與道奇（Dodge）迷你箱型車(chē)以及Chrysler300M與ConcordeLimited客車(chē)也裝設TPMS。

        在目前，部分配備胎壓監測系統的國產(chǎn)車(chē)型

        上海大眾

        朗逸1.6L品軒版、

        朗逸2.0L品軒版

        上海汽車(chē)

        榮威550G1.8T品仕版

        北京奔馳-戴·克

        國產(chǎn)奔馳E級、鉑銳、

        克萊斯勒300C

        一汽奧迪

        奧迪A6L2.4舒適型和尊貴型、

        奧迪A6L2.8FSI尊享型、

        奧迪A6L3.2FSIquattro豪華型、

        奧迪A6L4.2FSIquattro至尊旗艦型

        華晨寶馬

        寶馬3系、5系