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mobileye nv 文章 進(jìn)入mobileye nv技術(shù)社區
自動(dòng)駕駛域控制器需求陡升，初創(chuàng )公司跑步加入賽道
- 2018年3月13日，上汽集團與奧地利TTTech Computertechnik AG(以下簡(jiǎn)稱(chēng)TTTech)簽署合資經(jīng)營(yíng)合同。上汽集團和TTTech將以50.1：49.9股比成立合資公司，攜手加快推進(jìn)智能駕駛中央決策控制器(iECU)集成開(kāi)發(fā)?！ ∵@次合作備受關(guān)注，一方面是因為上汽的背景，另一方面是因為T(mén)TTech是奧迪量產(chǎn)車(chē)中zFAS域控制器的核心操盤(pán)手。域控制器作為汽車(chē)電子結構下一代的趨勢，可以用更少的器件完成更多的功能，同時(shí)價(jià)格更低，在汽車(chē)電子化特性加強的情況下，也能方便管理各個(gè)子系統，被O
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英特爾和Mobileye測試自動(dòng)駕駛車(chē)隊
- 5月21日消息，據國外媒體報道，英特爾官方日前表示，和自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司Mobileye開(kāi)始在耶路撒冷展開(kāi)自動(dòng)駕駛車(chē)隊測試?！ ∮⑻貭柋硎?，選擇耶路撒冷十分方便開(kāi)展駕駛測試，因為Mobileye公司就在以色列;另一方面，這可以證明，公司技術(shù)足以挑戰任何地理環(huán)境和道路環(huán)境。耶路撒冷道路標識不清，變道環(huán)境復雜。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的車(chē)速不能太慢，這樣容易造成交通堵塞或引發(fā)交通事故。相反，自動(dòng)駕駛車(chē)必須像當地駕駛員一樣自信駕駛、果斷決策?！ ∮⑻貭柋硎?，在初始階段，車(chē)隊只配備了攝像頭。在360度全景系統中，每輛車(chē)配
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英特爾收購Mobileye 瞄準自動(dòng)駕駛賽道
- 去年，英特爾153億美元收購以色列科技公司Mobileye的消息震動(dòng)了科技圈。分析人士評價(jià)其為英特爾近年最重要的一起收購。借此，英特爾有望成為自動(dòng)駕駛相關(guān)應用領(lǐng)域的“一站式供貨商”?！ ↑c(diǎn)評：正如它的名字，Mobileye的初心就是幫助汽車(chē)建立視覺(jué)系統。但他們堅持了8年才迎來(lái)以攝像頭視覺(jué)系統為基礎的輔助駕駛工具產(chǎn)品的商用，并成為全球ADAS(高級輔助駕駛系統)領(lǐng)域當之無(wú)愧的寡頭，其名號在全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域如雷貫耳?！ ∮腥苏f(shuō)，借道Mobileye，英特爾得以再回夢(mèng)寐以求的移動(dòng)市場(chǎng)，但這不是重點(diǎn)。在壟斷半
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新貴求顛覆，豪門(mén)重實(shí)用，2017年自動(dòng)駕駛芯片產(chǎn)業(yè)鏈盤(pán)點(diǎn)
- 2017年，自動(dòng)駕駛在芯片層面發(fā)生了很多有趣的變化?！ ?月份，英特爾宣布以153億美元收購了Mobileye，在未收購Mobileye之前，英特爾已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)，英特爾旗下的Altera FPGA被奧迪采用，收購Mobileye更突顯了其欲在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得先發(fā)優(yōu)勢的意圖。Mobileye的EyeQ系列處理器一直由意法半導體(STM，2018慕尼黑上海電子展，E4館4104)制造，被英特爾收購以后，有傳言今后EyeQ系列有可能選擇英特爾工藝，不過(guò)目前來(lái)看，至少EyeQ 4和
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中國ADAS市場(chǎng)Top 5：博世、大陸、德?tīng)柛?、DENSO和Mobileye
- Technavio近期發(fā)布了一份中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)ADAS市場(chǎng)五大供貨商的報告，報告指出，至2021年，博世(Bosch)、大陸(Continental)、德?tīng)柛?Delphi Automotive)、 DENSO和Mobileye，將是中國汽車(chē)ADAS市場(chǎng)中最具競爭力的業(yè)者。 Technavio研究分析，中國汽車(chē)ADAS市場(chǎng)預計在2017至2021年達到接近35%的強勢復合年增長(cháng)率。 市場(chǎng)由少數成熟的制造商或供貨商提供ADAS給OEM。 由于嚴格的安全規范和消費者對車(chē)輛安全意識的提高可能加劇市
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英特爾與Mobileye提出驗證自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全性的公式
- Mobileye首席執行官兼英特爾高級副總裁Amnon Shashua教授在韓國首爾舉辦的世界知識論壇中發(fā)表了主旨演講，他為自動(dòng)駕駛行業(yè)提供了一種能證明自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全性的辦法。這一解決方案發(fā)布在A(yíng)mnon Shashua教授的學(xué)術(shù)論文以及通俗總結論文中，論文提出了一個(gè)正式的數學(xué)公式來(lái)驗證自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠以負責任的方式行駛，不會(huì )因為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的過(guò)錯而導致交通事故?！ ∮⑻貭栕庸綧obileye是自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)導廠(chǎng)商，也是全球最大的先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)攝像頭供應商。憑借在汽車(chē)自動(dòng)化領(lǐng)域的豐富
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車(chē)都自動(dòng)駕駛了，乘客擔心什么
- 自動(dòng)駕駛汽車(chē)是比人類(lèi)更好的駕駛員，但是如果沒(méi)有方向盤(pán)和剎車(chē)踏板，或者前排沒(méi)有司機帶我們去目的地，那么，人們將如何控制自己的行程?汽車(chē)如何解釋自己正在做什么?安全性又如何保障?
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7個(gè)月前被英特爾收購的Mobileye 現在怎樣了？
- Mobileye，如雷貫耳，儼然已成全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域強大的陣營(yíng)一員，相信沒(méi)有人會(huì )不知道它的名字。 不過(guò)，對于“Mobileye中國”，和它在中國的業(yè)務(wù)，業(yè)內卻一直存在不同的理解和看法，爭議不斷。 讓我們來(lái)聽(tīng)一下蘇淑萍——這位“Mobileye中國”掌門(mén)人的解讀吧，她會(huì )告訴你一個(gè)真實(shí)、全面和深入的自動(dòng)駕駛全球NO.1的故事。 2017 Mobileye年會(huì )上，蘇淑萍代表中國團隊領(lǐng)取Mob
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英特爾收購Mobileye PK英偉達誰(shuí)將稱(chēng)王？
- 今年3月，英特爾宣布以153億美元收購Mobileye公司，8月8日，英特爾宣布已經(jīng)完成對Mobileye 84%股權的收購，計劃將在今年8月底完成剩余股份的收購,這一消息如同重磅炸彈瞬間炸開(kāi)。 據資料顯示，Mobileye是以色列一家知名的高級駕駛輔助系統(ADAS)廠(chǎng)商，于1999年成立，致力于汽車(chē)計算機視覺(jué)算法和駕駛輔助系統芯片技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)，利用攝像頭、軟件和傳感器探測汽車(chē)前方的障礙物，從而實(shí)現自動(dòng)駕駛。 收購情況簡(jiǎn)述 雖然英特爾收購了Mobileye，但在自動(dòng)駕駛的研究上，
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英特爾150億美元收購Mobileye 戰略?xún)r(jià)值可能超過(guò)收購價(jià)格
- 英特爾(Intel)已完成對以色列自駕車(chē)公司Mobileye的收購交易，雖然這項收購交易以高達150億美元成交看似投入巨資，不過(guò)以Mobileye擁有的技術(shù)實(shí)力、多年發(fā)展下累積的資源來(lái)看，未來(lái)Mobileye所能提供英特爾在發(fā)展自駕車(chē)戰略上的回報，可能還會(huì )超過(guò)英特爾以150億美元收購該公司的價(jià)值。 根據科技網(wǎng)站VentureBeat報導，英特爾已將發(fā)展自駕車(chē)列為該公司未來(lái)發(fā)展一大關(guān)鍵領(lǐng)域，不過(guò)英特爾整體愿景不僅只是收購Mobileye及發(fā)展自駕車(chē)而已，英特爾也希望打造一個(gè)更廣泛的自駕車(chē)平臺，Mo
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英特爾收購Mobileye PK英偉達誰(shuí)將稱(chēng)王？
- 今年3月，英特爾宣布以153億美元收購Mobileye公司，8月8日，英特爾宣布已經(jīng)完成對Mobileye 84%股權的收購，計劃將在今年8月底完成剩余股份的收購,這一消息如同重磅炸彈瞬間炸開(kāi)。 據資料顯示，Mobileye是以色列一家知名的高級駕駛輔助系統(ADAS)廠(chǎng)商，于1999年成立，致力于汽車(chē)計算機視覺(jué)算法和駕駛輔助系統芯片技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)，利用攝像頭、軟件和傳感器探測汽車(chē)前方的障礙物，從而實(shí)現自動(dòng)駕駛。 收購情況簡(jiǎn)述 雖然英特爾收購了Mobileye，但在自動(dòng)駕駛的研究上，
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英特爾完成收購自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye交易
- 北京時(shí)間8月8日晚間消息，英特爾今日宣布，已完成收購以色列自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye交易。 英特爾今年3月宣布，將以每股63.54美元的現金收購Mobileye全部已發(fā)行流通股，交易規模約為153億美元。 Mobileye是以色列一家知名的高級駕駛輔助系統(ADAS)廠(chǎng)商，其提供的算法和計算機芯片能夠根據圖像(由汽車(chē)上的攝像頭拍攝)來(lái)預測潛在的碰撞事故。當前，Mobileye的研發(fā)重點(diǎn)為全自動(dòng)駕駛系統。 雙方表示，該收購交易將加速汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新，強化英特爾在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)先
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