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力傳感器在汽車(chē)測試中的應用
- 當今全球汽車(chē)制造商在設計和建造下一代汽車(chē)時(shí)面臨著(zhù)諸多挑戰。其中，最大的挑戰莫過(guò)于處理越來(lái)越高的材料成本...
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車(chē)內網(wǎng)頁(yè)技術(shù)該如何升級？
- 根據J.D.Power公司近期的一項調查，目前已經(jīng)有超過(guò)20%的汽車(chē)制造商著(zhù)手對車(chē)載系統網(wǎng)頁(yè)技術(shù)進(jìn)行升級，通過(guò)響應式...
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折疊輪自動(dòng)駕駛概念車(chē)有望上路 可懸浮行駛
- 這款概念車(chē)或根本性成改變交通歷史不僅可折疊，它還可以在專(zhuān)用的道路上磁懸浮行駛這是一款真正兌現了可...
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雷克薩斯Art Is Motion交互式設計解讀
- 編者按：汽車(chē)的人機交互設計一直是用戶(hù)體驗里非常重要的一環(huán)。甚至有些動(dòng)力、底盤(pán)乃至科技都出眾的汽車(chē)，卻會(huì )敗...
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雷諾Next Two自動(dòng)駕駛原型車(chē)理念解讀
- 雷諾近日發(fā)布了NextTwo電動(dòng)自動(dòng)駕駛概念車(chē)，該車(chē)基于雷諾ZOE電動(dòng)車(chē)演變而來(lái)。NextTwo原型車(chē)主要測試兩個(gè)方...
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憑借新材料 電動(dòng)汽車(chē)性能將超過(guò)汽油車(chē)
- 現行純電動(dòng)汽車(chē)的基本性能在很多地方還都趕不上汽油車(chē)。但是，包括能夠行駛更長(cháng)距離的充電電池和能夠大幅降低...
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車(chē)主福音 沒(méi)有信號仍可“導航”的GPS
- GPS逐漸代替地圖成為司機用來(lái)導航的主要工具，然而，GPS也有局限性。為了精確定位汽車(chē)的位置從而計算路線(xiàn)，GPS系...
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日本JC08燃油模式解讀 更接地氣的變革
- 2005年10月，日本首次引入實(shí)施新的機動(dòng)車(chē)燃油排放標準——JC08模式，并在往后的幾年時(shí)間內迅速取代了之前一直沿...
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機動(dòng)車(chē)輛跟蹤防盜系統設計
- GPS就是這樣一種能實(shí)現高精度、全天候、高效率、多功能、操作簡(jiǎn)便、價(jià)格可接受的高科技定位產(chǎn)品。而GSM能通...
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結合風(fēng)能調節PHEV充電率 降低能耗
- 來(lái)自美國卡耐基梅隆大學(xué)的一只科研團隊近日在應用能源雜志上發(fā)表了一篇專(zhuān)業(yè)論文，他們認為把插電式混合動(dòng)力汽...
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“眼睛”小手術(shù) 斯巴魯公布新EyeSight
- 近幾年的車(chē)輛安全技術(shù)發(fā)展從此前的被動(dòng)安全逐步向主動(dòng)安全推進(jìn)。作為收集信號、為處理器提供信息來(lái)源的傳感...
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不停車(chē)也可熄火 博世推出滑行起停系統
- “鼓勵環(huán)保駕駛，減少機動(dòng)車(chē)污染排放，在不影響車(chē)輛正常行駛的地段，提倡機動(dòng)車(chē)駕駛員在停車(chē)3分鐘以上時(shí)熄滅發(fā)動(dòng)...
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樂(lè )在其中 本田的FUNTEC新技術(shù)
- 本田是一家以技術(shù)立足的汽車(chē)公司，那么它的媒體大會(huì )HONDAMeeting，當然核心內容就是全面展示其最新的技術(shù)優(yōu)勢...
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