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cmos finfet 文章 進(jìn)入cmos finfet技術(shù)社區
新思科技和臺積合作在其5納米 FinFET 強化版N5P制程技術(shù)上開(kāi)發(fā)DesignWare IP核產(chǎn)品組合
- 臺積公司5奈米 FinFET 強化版（N5P）制程技術(shù)上開(kāi)發(fā)的DesignWare PHY IP核包括USB、DisplayPort、DDR、LPDDR、HBM、PCI Express、Ethernet、MIPI和HDMI臺積公司N5P工藝上開(kāi)發(fā)的DesignWare基礎IP核包括高速、面積優(yōu)化和低功耗的嵌入式存儲器、邏輯庫和一次性可編程非易失性存儲器。STAR Memory System?采用針對5nm FinFET晶體管缺陷的新算法，可有效測試、修復和診斷嵌入式存儲器新思科技（Synopsys, In
- 關(guān)鍵字： 新思 臺積合 FinFET 強化版N5P
格芯針對人工智慧應用推出12LP+ FinFET解決方案
- 晶圓代工大廠(chǎng)格芯（GLOBALFOUNDRIES）宣布，與IC設計廠(chǎng)SiFive正在合作研發(fā)將高頻寬存儲器（HBM2E）運用于格芯最近宣布的12LP+FinFET解決方案，以擴展高性能DRAM。12LP+FinFET解決方案將提供2.5D封裝設計服務(wù)，可加速人工智能（AI）應用上市時(shí)間。
- 關(guān)鍵字： 格芯 人工智慧應用 12LP+ FinFET
安森美付運1億個(gè)圖像傳感器，應用于基于攝像機的ADAS系統，支持SUBARU等客戶(hù)
- 推動(dòng)高能效創(chuàng )新的安森美半導體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)付運了應用于輔助駕駛員的1億個(gè)AR0132AT圖像傳感器，突破數量里程碑。 汽車(chē)先進(jìn)安全技術(shù)的領(lǐng)袖之一SUBARU CORPORATION選擇了該120萬(wàn)像素CMOS傳感器，因為它結合了領(lǐng)先業(yè)界的高動(dòng)態(tài)范圍、低光照感光性能和可編程曝光模式，滿(mǎn)足其駕駛員輔助系統Eyesight的苛刻技術(shù)規格。AR0132AT支持的EyeSight系統于2014年6月首次安裝在Levorg汽車(chē)型號中，隨后推及在Legacy，Fores
- 關(guān)鍵字： 圖像傳感器 CMOS
一種基于運放失調補償的CMOS傳感讀出電路
- 錢(qián)瑩瑩(電子科技大學(xué)?電子科學(xué)與工程學(xué)院，四川?成都?610054） 摘?要：在CMOS傳感讀出系統中，噪聲不僅來(lái)自于周?chē)h(huán)境，圖像傳感器自身的噪聲成為影響信噪比的一個(gè)重要因素，相關(guān)雙采樣電路是一種能夠有效消除圖像傳感器中的低頻噪聲的技術(shù) [1] 。由于工藝生產(chǎn)的非均勻型，圖像傳感器列級讀出電路之間的差異會(huì )引入額外的噪聲，其中主要是固定模式噪聲。本文基于GSMC 0.13μm標準CMOS工藝，設計了基于運放失調補償的CMOS傳感讀出電路，大大降低了固定模式噪聲?！ ￡P(guān)鍵詞：CMOS；固定模式噪聲；相
- 關(guān)鍵字： 201908 CMOS 固定模式噪聲 相關(guān)雙采樣 失調補償 讀出電路
Teledyne e2v宣布推出用于機器視覺(jué)的新型500萬(wàn)像素、1/1.8英寸CMOS圖像傳感器
- 香港, March 05, 2019 (GLOBE NEWSWIRE) -- Teledyne Technologies[紐交所代碼：TDY]公司旗下的全球視覺(jué)解決方案創(chuàng )新公司，Teledyne e2v宣布擴充其Emerald?CMOS圖像傳感器產(chǎn)品系列，推出一款全新500萬(wàn)像素設備。EmeraldTM 5M專(zhuān)為機器視覺(jué)、自動(dòng)光學(xué)檢測（AOI）和工廠(chǎng)自動(dòng)化應用而設計，這些應用需要運動(dòng)中物體的更高分辨率圖像，沒(méi)有失真。該傳感器有單色和彩色? 可供選擇，采用小型1/1.8英寸光學(xué)格式，包含
- 關(guān)鍵字： 圖像傳感器 Emerald CMOS EmeraldTM 5M
矽昌通信推出多種SF16A18無(wú)線(xiàn)路由芯片解決方案，構建智能家居應用場(chǎng)景
- （3月29日，深圳） 繼2018年底推出大陸首款無(wú)線(xiàn)路由芯片SF16A18后，矽昌通信今日在深圳舉行的一場(chǎng)發(fā)布會(huì )上連續發(fā)布了包括智能音箱、智能家居網(wǎng)關(guān)、雙頻路由器、中繼器、4G轉WIFI等產(chǎn)品的解決方案，進(jìn)一步豐富了無(wú)線(xiàn)路由的客戶(hù)應用場(chǎng)景，為應用產(chǎn)品廠(chǎng)商尤其是智能家居產(chǎn)品生產(chǎn)商提供了便捷的方案支持?！叭ツ晖瞥龃箨懯卓畹臒o(wú)線(xiàn)路由芯片后，我們得到了很多的業(yè)內關(guān)注，A18的獨特優(yōu)勢讓各應用廠(chǎng)商更容易打造具有競爭力的解決方案，譬如在確保CPU等核心性能領(lǐng)先的前提下，我們首次將2.4GHz和5GHz雙頻段整合在同一
- 關(guān)鍵字： CPU 雙頻段 TSMC 28nm CMOS
CMOS毫米波雷達潛力大，加特蘭出爐第二代芯片和模組
- 汽車(chē)場(chǎng)景的算法。汽車(chē)的雷達場(chǎng)景和傳統軍用的空中雷達還是很不一樣的。所以，這部分其實(shí)也是一大設計難題，整個(gè)業(yè)界也是處于早期開(kāi)發(fā)的階段。所以，加特蘭投入了很多的精力——怎么樣把整個(gè)雷達信號處理引擎集成到單芯片上，并且和射頻前端無(wú)縫銜接、同步配合工作?！ ??? ?與激光雷達、攝像頭的關(guān)系目前智能駕駛核心的兩個(gè)傳感器是視覺(jué)和毫米波雷達，已經(jīng)被一定程度上應用在乘用車(chē)上面了，也將是未來(lái)L2到L3級別智能駕駛的主力傳感器?！ 〖す饫走_現在更多的是應用在無(wú)人駕駛測試車(chē)上面，其最大瓶頸還
- 關(guān)鍵字： 201904 CMOS
一文讀懂視覺(jué)傳感器的工作原理、應用和選型
- 視覺(jué)傳感技術(shù)是傳感技術(shù)七大類(lèi)中的一個(gè)，視覺(jué)傳感器是指通過(guò)對攝像機拍攝到的圖像進(jìn)行圖像處理，來(lái)計算對象物的特征量(面積、重心、長(cháng)度、位置等)，并輸出數據和判斷結果的傳感器。視覺(jué)傳感器是整個(gè)機器視覺(jué)系統信息的直接來(lái)源，主要由一個(gè)或者兩個(gè)圖形傳感器組成，有時(shí)還要配以光投射器及其他輔助設備。視覺(jué)傳感器的主要功能是獲取足夠的機器視覺(jué)系統要處理的最原始圖像?！ ∫曈X(jué)傳感的工作原理 視覺(jué)源于生物界獲取外部環(huán)境信息的一種方式，是自然界生物獲取信息的最有效手段，是生物智能的核心組成之一。人類(lèi)80%的信息都是依靠視覺(jué)獲
- 關(guān)鍵字： 視覺(jué)傳感器 CMOS CCD
CMOS快被取代？英特爾將采用MESO降低10倍功耗
- 目前，現有的CMOS半導體工藝正在逐步逼近物理極限，因而提高性能、降低功耗都并非易事。未來(lái)十年的計算時(shí)代中，CMOS工藝很有可能被新技術(shù)取代?！ 〗?，英特爾聯(lián)合加州大學(xué)伯克利分校的研究人員開(kāi)發(fā)了一種新的MESO(磁電自旋軌道)邏輯器件，這種常溫量子材質(zhì)制造的設備可以將芯片工作電壓從3V減少到500mv，減少5倍，能耗降低10-30倍，而且運行速度也是CMOS工藝的5倍?！ ∵@項技術(shù)是英特爾、加州大學(xué)伯克利分校合作的，論文已經(jīng)發(fā)表在《自然》雜志上，它所用的MESO是一種鉍，鐵和氧(BiFeO3)組成的
- 關(guān)鍵字： CMOS，MESO
芯片尺寸縮小五倍！英特爾新技術(shù)設想10年內取代CMOS
- 12月4日，英特爾在一項名為“自旋電子學(xué)”的技術(shù)領(lǐng)域取得了進(jìn)展，未來(lái)芯片尺寸可縮小5倍，能耗最多可降低30倍?！ ∮⑻貭柡图又荽髮W(xué)伯克利分校的研究人員展示了他們的“自旋電子學(xué)”方面的研究進(jìn)展，這項新技術(shù)可以將未來(lái)的芯片尺寸縮小到目前的五分之一，能耗將降低10到30倍?！ ∫恢币詠?lái)，芯片都依賴(lài)著(zhù)CMOS技術(shù)，但隨著(zhù)元器件尺寸不斷接近原子級別大小，芯片的發(fā)展也遇到瓶頸?！ ∮⑻貭柕倪@項研究是一種名為“磁電自旋軌道”(MESO)的邏輯元件，利用了多鐵性材料的自旋性質(zhì)，使用氧、鉍和鐵原子的晶格，提供有利的電磁
- 關(guān)鍵字： 芯片 CMOS
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歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對cmos finfet的理解，并與今后在此搜索cmos finfet的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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