<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn><small id="yhprb"></small><dfn id="yhprb"></dfn><small id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></small><small id="yhprb"></small><small id="yhprb"></small> <delect id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></delect><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><s id="yhprb"><noframes id="yhprb"><small id="yhprb"><dfn id="yhprb"></dfn></small><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><small id="yhprb"></small><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn> <small id="yhprb"></small><delect id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></delect><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>
首頁(yè)  資訊  商機   下載  拆解   高校  招聘   雜志  會(huì )展  EETV  百科   問(wèn)答  電路圖  工程師手冊   Datasheet  100例   活動(dòng)中心  E周刊閱讀   樣片申請
EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> bms

解析電動(dòng)汽車(chē)鋰電池BMS系統

  • 解析電動(dòng)汽車(chē)鋰電池BMS系統-電動(dòng)汽車(chē)的出現,是在全球變暖、環(huán)境污染和能源危機所推動(dòng)的。2015年全球電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)量和出貨量分別超過(guò)了50萬(wàn)輛的規模,其中中國超過(guò)了37萬(wàn)輛。
  • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē)  鋰電池  BMS  

特斯拉拆解之電池組大揭秘

  • 特斯拉拆解之電池組大揭秘-我們都知道85kWh版本的Tesla電池組由近7000節18650鋰電池構成。但電池組的實(shí)際情況,卻沒(méi)多少人見(jiàn)過(guò)。之前網(wǎng)上發(fā)布的電池分析大都是基于Tesla的電池專(zhuān)利而分析得出的。這次就由GeekCar的小伙伴為大家揭開(kāi)Tesla電池的最后一層神秘面紗。
  • 關(guān)鍵字: BMS  特斯拉電池  

解讀電池管理系統BMS的作用及特點(diǎn)

  • 解讀電池管理系統BMS的作用及特點(diǎn)-  隨著(zhù)新能源概念的普及推廣,新能源汽車(chē)也逐步走入了千家萬(wàn)戶(hù),新能源汽車(chē)作為尋常百姓的新購車(chē)選擇已經(jīng)開(kāi)始侵占著(zhù)原本屬于傳統燃油汽車(chē)的市場(chǎng),作為目前新能源汽車(chē)最大的市場(chǎng),中國的企業(yè)依靠著(zhù)新能源汽車(chē)首次與國外企業(yè)站在同一起跑線(xiàn),不斷涌現的新技術(shù)新工藝,讓中國的新能源汽車(chē)行業(yè)有了更充足的底氣去放眼世界,心系未來(lái)。
  • 關(guān)鍵字: 電池管理  BMS  新能源  

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池BMS的核心技術(shù)分析

  • 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池BMS的核心技術(shù)分析-最近看到國內某企業(yè)的宣傳牌,因為采用AUTOSAR的軟件構架這樣的底層軟件而聲稱(chēng)“全面掌握BMS軟硬件技術(shù)”、“達到世界先進(jìn)水平”、“采用多重均衡控制能力”。很能夠吸引眼球。這些東西是BMS的核心技術(shù)嗎?
  • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē)  動(dòng)力電池  BMS  

BMS系統如何做好電源和信號隔離

  •   現今電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型日新月異,如何在諸多車(chē)型中脫穎而出呢?一款性能強大的電動(dòng)汽車(chē)內部一定會(huì )有一套優(yōu)質(zhì)的電池管理系統(BMS),而想要打造優(yōu)質(zhì)的BMS,隔離電源和隔離CAN收發(fā)器的選擇至關(guān)重要,那么在BMS方案中隔離電源和隔離CAN收發(fā)器該如何選擇呢?  一、電動(dòng)汽車(chē)BMS簡(jiǎn)介  電池管理系統(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM簡(jiǎn)稱(chēng)BMS)是連接車(chē)載電力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶,其主要功能包括:電池物理參數實(shí)時(shí)監測,電池狀態(tài)評估,在線(xiàn)診斷和報警,均衡控制等。為什么電動(dòng)汽車(chē)BMS會(huì )興起呢?  
  • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē)  BMS  

BMS及動(dòng)力電池電芯失效分析

  • BMS及動(dòng)力電池電芯失效分析-失效分析:生產(chǎn)過(guò)程中電芯內部正負極短路缺陷的剔除,是由生產(chǎn)線(xiàn)有關(guān)設備來(lái)保證的,如果設備保證不了,會(huì )出現批量產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。這對電池生產(chǎn)廠(chǎng)家而言是基本要求。我國已經(jīng)對動(dòng)力電池廠(chǎng)家實(shí)施了目錄管理,基本可以保證合規的電池廠(chǎng)家不會(huì )出現批量產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。
  • 關(guān)鍵字: 電池電芯失效  BMS  

干貨:動(dòng)力電池系統失效模式分析!

  • 干貨:動(dòng)力電池系統失效模式分析!-動(dòng)力電池系統通常由電芯、電池管理系統、Pack系統含功能元器件、線(xiàn)束、結構件等相關(guān)組建構成。動(dòng)力電池系統失效模式,可以分為三種不同層級的失效模式,即電芯失效模式、電池管理系統失效模式、Pack系統集成失效模式。
  • 關(guān)鍵字: BMS  電池管理系統  動(dòng)力電池  電芯  

解決電池管理系統常見(jiàn)故障的方法及案例分析

  • 解決電池管理系統常見(jiàn)故障的方法及案例分析-本文總結了處理電池管理系統故障時(shí)的一些常用方法和電池管理系統常見(jiàn)故障的案例分析,供整車(chē)、電池、管理系統廠(chǎng)家相關(guān)人員參考。
  • 關(guān)鍵字: ECU  BMS  電池管理系統  

動(dòng)力電池十大安全問(wèn)題及核心問(wèn)題解決思路

  • 動(dòng)力電池十大安全問(wèn)題及核心問(wèn)題解決思路-動(dòng)力電池十大安全問(wèn)題包括:1.電芯安全 2.成組安全 3.電池管理 4.設計安全 5.充電安全 6.使用安全 7.安全預警 8.日常維護 9.安全保護 10.安全等級劃分。本整理稿件是從10個(gè)問(wèn)題中挑選3個(gè)核心問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)討論,并提出本組的解決思路。
  • 關(guān)鍵字: 動(dòng)力電池  電池管理  bms  

動(dòng)力電池系統常見(jiàn)的專(zhuān)業(yè)名詞解析

  • 動(dòng)力電池系統常見(jiàn)的專(zhuān)業(yè)名詞解析-動(dòng)力電池的表現,除了依賴(lài)自身的材料,工藝等硬件素質(zhì)外,還依賴(lài)電池管理系統的表現,就是大家常說(shuō)的BMS(Battery Management System)。
  • 關(guān)鍵字: 動(dòng)力電池  BMS  

如何用分體設備來(lái)搭建BMS模擬系統

  •   如今做充電樁協(xié)議測試最普遍的方法還是采用實(shí)車(chē)進(jìn)行驗證性測試,然而這種方法會(huì )帶來(lái)諸多弊端。這里將大家介紹一種由分體設備自行搭建的BMS模擬系統的方案?! ?.1 實(shí)車(chē)測試的弊端  l 不具備代表性:目前市面上主流的電動(dòng)汽車(chē)之間的BMS通訊協(xié)議仍存在差異,很難找到一款具有代表性的車(chē)型?!  僅能做功能性驗證:使用實(shí)車(chē)測試只能驗證充電樁是否能夠實(shí)現充電,對于是否嚴格符合國標27930-2015規范尚不能得知?!  放電時(shí)間久:使用實(shí)車(chē)在長(cháng)期測試后會(huì )導致電動(dòng)汽車(chē)電池
  • 關(guān)鍵字: BMS  

身為新能源車(chē)核心技術(shù),動(dòng)力電池竟承載這么大學(xué)問(wèn)

  • 新能源汽車(chē)三大(電池、電機、電控)核心技術(shù),對主機廠(chǎng)工程師而言,動(dòng)力電池知識是必須要知道的。但是目前許多工程師對動(dòng)力電池知識了解甚少。下面做一些簡(jiǎn)要介紹,供大家參考。
  • 關(guān)鍵字: 新能源汽車(chē)  動(dòng)力電池  BMS  

數字隔離器:解決汽車(chē)xEV應用中的設計難題

  • xEV電子元件設計工程師面對的數字隔離難題可以借助數種不同的隔離拓撲結構而予以解決。通過(guò)運用數字隔離器,設計師可以為其應用實(shí)現功耗和PCB板面積的雙節省。
  • 關(guān)鍵字: 數字隔離器  xEV  ADuM5401  BMS  

動(dòng)力電池藏安全隱患,為安全護航你需要知道這些絕招

  • 動(dòng)力電池十大安全問(wèn)題:1.電芯安全 2.成組安全 3.電池管理 4.設計安全 5.充電安全 6.使用安全 7.安全預警 8.日常維護 9.安全保護 10.安全等級劃分。
  • 關(guān)鍵字: 動(dòng)力電池  電芯管理  電池管理  BMS  

電動(dòng)汽車(chē)BMS的功能分配

  • 前段時(shí)間大眾汽車(chē)(Volkswagen)宣布召回在美國銷(xiāo)售的電動(dòng)版高爾夫轎車(chē)(e-Golf),原因是其電池管理系統可能會(huì )將內部電流浪涌當成電流臨界條件,從而導致
  • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē)  BMS    
共111條 6/8 |‹ « 1 2 3 4 5 6 7 8 »

bms介紹

BMS-定義 BMS是電腦音樂(lè )游戲文件通用的一種存儲格式,一般使用波形音頻文件WAVE或MP3 DJMAX和O2JAM使用的是OGG,這樣才能減小體積方便在網(wǎng)絡(luò )傳播。 另外,BMS還是汽車(chē)電子術(shù)語(yǔ),全稱(chēng)BatteryManagementSystem(電池管理系統),為純電動(dòng)或混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵部件。 BMS-介紹 BMS可以用記事本打開(kāi),BMS里面 [ 查看詳細 ]

相關(guān)主題

MBMS  TD-MBMS  BMS  HSPA+MBMS 

熱門(mén)主題

HSPA+MBMS    樹(shù)莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì )員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案:1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473
国产精品自在自线亚洲|国产精品无圣光一区二区|国产日产欧洲无码视频|久久久一本精品99久久K精品66|欧美人与动牲交片免费播放
<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn><small id="yhprb"></small><dfn id="yhprb"></dfn><small id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></small><small id="yhprb"></small><small id="yhprb"></small> <delect id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></delect><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><s id="yhprb"><noframes id="yhprb"><small id="yhprb"><dfn id="yhprb"></dfn></small><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><small id="yhprb"></small><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn> <small id="yhprb"></small><delect id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></delect><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>