未來(lái)五年，汽車(chē)半導體將以 8.8% 的復合年增長(cháng)率擴張

2022 年至 2027 年，汽車(chē)半導體市場(chǎng)規模預計將以 8.8% 的復合年增長(cháng)率增長(cháng)。汽車(chē)半導體市場(chǎng)規模預計將增長(cháng) 266.7635 億美元。市場(chǎng)的增長(cháng)取決于幾個(gè)因素，包括車(chē)輛中高級駕駛員輔助系統 (ADAS) 功能的日益普及、車(chē)輛電氣化程度的提高以及管理機構強制執行安全法規。

汽車(chē)半導體市場(chǎng)的主要驅動(dòng)力

車(chē)輛中高級駕駛員輔助系統 (ADAS) 功能的日益普及顯著(zhù)推動(dòng)了市場(chǎng)增長(cháng)。 由于處理器、傳感器、攝像頭和繪制障礙物的軟件算法等先進(jìn)技術(shù)的迅速采用，車(chē)輛中的 ADAS 應用得到了改進(jìn)。為了應對對乘客安全的日益關(guān)注，發(fā)展中國家的政府也對汽車(chē)制造商實(shí)施了嚴格的安全標準，以開(kāi)發(fā)配備 ADAS 功能的車(chē)輛。

例如，印度政府要求所有車(chē)型在 2021 年 8 月 31 日之前配備副駕駛安全氣囊。同樣，歐盟委員會(huì )要求從 2018 年 4 月開(kāi)始以類(lèi)似方式在所有新車(chē)中安裝車(chē)輛遠程信息處理系統。因此，預計這些因素將在預測期內推動(dòng)全球市場(chǎng)的增長(cháng)。

半自動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的日益發(fā)展是影響市場(chǎng)增長(cháng)的新興趨勢。自動(dòng)駕駛車(chē)輛基本上是不需要駕駛員的。它可以在幾乎沒(méi)有人類(lèi)參與的情況下運行，并觀(guān)察和感知周?chē)沫h(huán)境。自動(dòng)駕駛汽車(chē)帶來(lái)了自動(dòng)化和連接技術(shù)的重大革命。為了協(xié)助和自動(dòng)化駕駛任務(wù)，計算機、互聯(lián)網(wǎng)、智能手機和尖端技術(shù)正在與車(chē)輛集成。

由于傳感器處理技術(shù)、高級規劃、自適應算法以及基礎到車(chē)輛和車(chē)輛到車(chē)輛通信技術(shù)的最新進(jìn)展，許多企業(yè)正在擴大生產(chǎn)能力并提高車(chē)輛自動(dòng)化水平。此外，越來(lái)越多地使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能會(huì )降低車(chē)輛維護成本，提高交通的舒適性和便利性，并促進(jìn)長(cháng)途通勤。因此，預計這些因素將在預測期內推動(dòng)全球市場(chǎng)的增長(cháng)。

汽車(chē)半導體市場(chǎng)的主要挑戰

缺乏標準協(xié)議是阻礙市場(chǎng)增長(cháng)的主要挑戰。汽車(chē)行業(yè)最大的問(wèn)題之一是缺乏標準化協(xié)議。新產(chǎn)品和現有產(chǎn)品都受到眾多法規負擔的影響。許多限制工程師和設計師創(chuàng )造力的政府法規控制著(zhù)汽車(chē)的制造。這些標準的主要目標是提高路上乘客和駕駛員的安全并降低盜竊風(fēng)險。他們還規定了汽車(chē)如何影響環(huán)境。

每個(gè)國家或地區都有自己的一套規則。這表明汽車(chē)制造商應該改變他們的生產(chǎn)方式，以便在世界各地的不同市場(chǎng)分銷(xiāo)他們的產(chǎn)品。由于需要建立新的裝配線(xiàn)，制造商因每個(gè)國家不斷變化的協(xié)議而蒙受經(jīng)濟損失。例如，大多數汽車(chē)在北美是左舵駕駛，而在亞洲是右舵駕駛。因此，這些因素將阻礙預測期內的市場(chǎng)增長(cháng)。

汽車(chē)半導體市場(chǎng)中增長(cháng)最快的部分是什么？

在預測期內，遠程信息處理和信息娛樂(lè )領(lǐng)域的市場(chǎng)份額增長(cháng)將非常顯著(zhù)。汽車(chē)遠程信息處理和信息娛樂(lè )系統最重要和最基本的部分之一是汽車(chē)半導體。大多數制造商和供應商最近都傾向于提高車(chē)輛乘客的安全性。

遠程信息處理和信息娛樂(lè )部門(mén)在 2017 年的價(jià)值為 138.741 億美元 ，并持續增長(cháng)到 2021 年。 借助車(chē)載診斷系統和 GPS，車(chē)輛遠程信息處理結合了電信和信息技術(shù)來(lái)跟蹤車(chē)輛的位置和運動(dòng)。它為汽車(chē)的乘員提供導航、安全和安保等服務(wù)。為確保充足的運輸和物流，跟蹤車(chē)輛的位置和行為，以及出于車(chē)隊管理的目的，車(chē)輛保險公司和車(chē)隊管理公司廣泛采用了該系統。整合實(shí)時(shí)車(chē)隊監控系統、提高車(chē)隊效率、降低油耗以及在車(chē)輛中使用云計算技術(shù)，有助于整個(gè)遠程信息處理和信息娛樂(lè )領(lǐng)域的發(fā)展。因此，這些因素將在預測期內推動(dòng)細分市場(chǎng)的增長(cháng)。

汽車(chē)半導體市場(chǎng)的主要區域是哪些？

據估計，在預測期內，亞太地區 將為全球市場(chǎng)的增長(cháng)貢獻 62%。

汽車(chē)技術(shù)在亞太地區的所有汽車(chē)細分市場(chǎng)（入門(mén)級、中型和豪華型）都在加速采用。預計在預測期內推動(dòng)亞太地區市場(chǎng)擴張的主要國家是中國、日本、韓國和印度。亞太地區市場(chǎng)增長(cháng)的主要驅動(dòng)力是汽車(chē)制造商不斷擴大的影響力和越來(lái)越多地采用尖端解決方案。

由于中國和印度等發(fā)展中國家的經(jīng)濟擴張，消費者的可支配收入有所增加，這增加了對配備尖端汽車(chē)零部件的乘用車(chē)的需求。更具體地說(shuō)，在這些國家，對配備信息娛樂(lè )系統的高端汽車(chē)的需求激增預計將支持亞太地區市場(chǎng)的擴張。過(guò)去十年，該地區對豪華車(chē)的需求主要受到居住在中國的高凈值人士 (HNWI) 數量增加的推動(dòng)。例如，預計到 2020 年中國高凈值人群將超過(guò) 150 萬(wàn)，這些因素將在預測期內推動(dòng)區域市場(chǎng)增長(cháng)。

新冠疫情的爆發(fā)對 2020 年的市場(chǎng)產(chǎn)生了負面影響。但是，到 2021 年封鎖限制基本被解除，導致該地區汽車(chē)生產(chǎn)恢復運營(yíng)。預計這將在預測期內促進(jìn)該地區市場(chǎng)的增長(cháng)。