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ETS-Lindgren整合R&S CMX500和R&S SMBV100B進(jìn)行5G A-GNSS天線(xiàn)性能測試

  • ETS-Lindgren和羅德與施瓦茨繼續長(cháng)期合作,為5G NR提供了具有全面輔助全球導航衛星系統(A-GNSS)功能的天線(xiàn)性能測量,R&S CMX500 OBT寬帶無(wú)線(xiàn)通信測試儀和R&S SMBV100B GNSS模擬器,結合ETS-Lindgren的EMQuest軟件,支持當前和不斷發(fā)展的5G NR基于位置的服務(wù)標準。羅德與施瓦茨的這兩臺儀器可以無(wú)縫集成到ETS-Lindgren新的和現有的符合CTIA標準的空中天線(xiàn)(OTA)測量解決方案中。 圖:R&S CMX500
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Valens符合MIPI A-PHY標準的VA7000芯片組賦能應用于高級駕駛輔助系統的雷達連接技術(shù)的轉型

  • 家在音視頻領(lǐng)域和汽車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)先的高性能連接方案供應商Valens Semiconductor(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Valens)宣布將在2023年布魯塞爾汽車(chē)傳感技術(shù)展覽會(huì )上展示其汽車(chē)解決方案以及其技術(shù)如何改革高速傳感器連接方法。屆時(shí),Valens將攜手Smart Radar System(SRS)聯(lián)合展示一項專(zhuān)注于先進(jìn)駕駛輔助系統的新一代集中式雷達和傳感器融合功能,其中Valens VA7000芯片搭載于SRS的軟件定義成像雷達中。VA7000芯片這一組合解決方案為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了顯著(zhù)優(yōu)勢,例如能夠使用體積更小的雷達和
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華虹公司明天正式登陸科創(chuàng )板,為今年以來(lái)最大 IPO

  • IT之家 8 月 6 日消息,半導體“巨無(wú)霸”華虹公司將于明天(8 月 7 日)正式登陸科創(chuàng )板。這將會(huì )是繼中芯國際回 A 后,又一家港股半導體企業(yè)擬發(fā)行 A 股上市。根據發(fā)行公告,華虹公司本次發(fā)行價(jià)為 52.00 元 / 股,發(fā)行市盈率為 34.71 倍,預計募集資金總額為 212.03 億元。此次成功發(fā)行后,華虹公司成為 A 股今年以來(lái)最大募資規模 IPO。同時(shí),公司也是截至目前科創(chuàng )板募資規模排名第三的 IPO,其募資額僅次于此前中芯國際的 532.3 億元和百濟神州的 221.6 億元。公開(kāi)
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真實(shí)環(huán)境中的GNSS/GPS干擾和欺騙測試

  • 技術(shù)進(jìn)步也會(huì )同步伴隨這更多危險因素出現,而在科技領(lǐng)域更是如此。GNSS/GPS信號的抗干擾能力相對較差,容易受到兩種形式的干擾:信號干擾和信號欺騙。GNSS/GPS干擾和欺騙是什么?技術(shù)進(jìn)步也會(huì )同步伴隨這更多危險因素出現,而在科技領(lǐng)域更是如此。GNSS/GPS信號的抗干擾能力相對較差,容易受到兩種形式的干擾:信號干擾和信號欺騙。GNSS/GPS干擾是由外部干擾源發(fā)起的頻率干擾,以造成接收機失去位置信息。第二種威脅形式是信號欺騙,這是指偽造的GNSS/GPS信號干擾接收機,也就是顯示與實(shí)際情況不符的位置和時(shí)
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尼得科與巴西航空工業(yè)公司簽署成立合資公司協(xié)議的公告

  • 2023年6月18日(日本標準時(shí)間),尼得科株式會(huì )社(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本公司”)就本公司的美國子公司Nidec Motor Corporation(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“NMC”)與巴西飛機制造商巴西航空工業(yè)公司(B3:EMBR3,NYSE: ERJ)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“巴西航空工業(yè)公司”)成立航空工業(yè)用電機驅動(dòng)系統的合資公司(公司名稱(chēng):Nidec Aerospace LLC)一事簽署協(xié)議,特此公告。本合資公司的成立旨在匯集兩家公司所擁有的新技術(shù),拓展新一代空中交通工具的可能性。?合資公司將在2023年6月19日-25日
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在真實(shí)環(huán)境中進(jìn)行GNSS/GPS干擾和詐騙測試

  • 科技的進(jìn)步已為各種威脅敞開(kāi)了大門(mén),尤其是在數字科技方面。微弱的 GNSS/GPS 訊號容易受到干擾,這通常有會(huì )兩種情況:干擾或詐騙訊號。GNSS/GPS 干擾是指外部來(lái)源對頻率的干擾。它會(huì )導致接收器丟失定位訊息;第二種威脅是詐騙,是指利用偽造的 GNSS/GPS 訊號干擾接收器,藉由顯示錯誤的位置或時(shí)間來(lái)欺騙用戶(hù)。GNSS/GPS 干擾器和現場(chǎng)測試我們越來(lái)越常聽(tīng)到有關(guān)干擾和詐騙 GNSS/GPS 訊號的情況發(fā)生,也因此業(yè)界對這類(lèi)威脅的警覺(jué)正不斷地提高。所以,我們需要更努力地建構抗干擾和防詐騙的解決方案。十
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將GPS與8051單片機相連接

  • GPS模塊是一個(gè)使用全球定位系統來(lái)確定車(chē)輛或人的位置的設備。GPS接收機用于在地球上的任何時(shí)候和任何地方為用戶(hù)提供可靠的導航、定位和計時(shí)服務(wù)。 這個(gè)全球定位系統使用24至32顆衛星向接收器提供數據。全球定位系統對全球導航非常重要,它對土地測量、道路標記、地圖制作、跟蹤和監視商業(yè)和科學(xué)用途非常有用。但是,在了解這個(gè)電路之前,先了解一下如何將LCD與8051單片機連接起來(lái)。電路原理:GPS模塊通過(guò)讀取衛星發(fā)射的信號來(lái)計算位置。每顆衛星不斷地傳送信息,其中包含發(fā)送的時(shí)間。GPS接收器根據每個(gè)信息的到達時(shí)間測量與
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真正的國產(chǎn)之光!打破美國限制,改變14億人生活

  • 百度地圖、高德地圖、騰訊地圖國產(chǎn)地圖御三家,請問(wèn)小伙伴正在使用哪個(gè)?還是像嗶哥這樣一股腦塞進(jìn)手機,導航時(shí)全部打開(kāi),瞧瞧哪個(gè)規劃路線(xiàn)最理想,擇其善者而用之。其實(shí)我們之所以能夠使用地圖APP,自由縱橫全國各地、隨意穿梭大街小巷,以最優(yōu)路線(xiàn)導航到目的地。離不開(kāi)4位高懸于天上的大佬關(guān)照,它們被稱(chēng)作“四大衛星導航系統”。通訊專(zhuān)業(yè)或做測繪的小伙伴很熟悉了,它們分別是:來(lái)自美國的GPS,來(lái)自歐洲的格洛納斯,來(lái)自歐洲的伽利略,來(lái)自中國的北斗衛星。它們共同組成了GNSS(全球衛星導航系統),在近地空間向地面提供24小時(shí)全天
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邁鑄半導體完成1500萬(wàn)Pre A+輪融資,用于實(shí)現規?;慨a(chǎn)

  • 近日,原創(chuàng )技術(shù)晶圓級微機電鑄造技術(shù)及應用方案提供商——上海邁鑄半導體科技有限公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)“邁鑄半導體”)完成1500萬(wàn)Pre A+輪融資,由上輪老股東海南至華投資合伙企業(yè)、廣州潤明策投資發(fā)展合伙企業(yè)追投,主要用于中試生產(chǎn)線(xiàn)建設和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。下一階段將重點(diǎn)圍繞量產(chǎn),實(shí)現MEMS-Casting(微機電鑄造)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)應用以及公司的快速發(fā)展。邁鑄半導體中試生產(chǎn)線(xiàn)建成邁鑄半導體成立于2018年,為中國科學(xué)院上海微系統與信息技術(shù)研究所孵化企業(yè),致力于晶圓級MEMS-Casting技術(shù)的研發(fā)及相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與技
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艾邁斯歐司朗推出新型高靈敏度三通道CMOS傳感器,有效降低UV-A/B/C輻射監測成本

  •  ·       艾邁斯歐司朗的AS7331開(kāi)創(chuàng )CMOS傳感器全新設計組合,為UV-A、UV-B和UV-C提供獨立的傳感器通道;·       AS7331采用抗輻射表貼封裝,尺寸小巧,制造商能夠在成本敏感的家用產(chǎn)品中實(shí)現紫外線(xiàn)監測;·       AS7331讓制造商可以將UV-C光源的輻射精確限制在所需劑量?jì)?,從?/li>
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船舶沒(méi)有GPS也能導航 首個(gè)3D量子加速計研發(fā)完成

  •   10月31日,據報道,法國科學(xué)家研制出了首個(gè)可以開(kāi)展三維(3D)測量的量子加速計,有望幫助船只在沒(méi)有GPS信號的時(shí)候導航,也可用于更精確繪制地球內部的情況。相關(guān)研究已經(jīng)提交預印本網(wǎng)站(arxiv.org)?! ?,加速計是一種跟蹤物體位置的小型設備,通過(guò)檢測物體運動(dòng)和位置的變化來(lái)工作,廣泛應用于手機、無(wú)人機等?! 资昵?,人們就知道量子效應可用于制造更精確的加速計,但迄今建造的大多數量子加速計只能沿一條直線(xiàn)進(jìn)行一維測量?! 楦倪M(jìn)這一點(diǎn),法國國家科學(xué)研究中心的菲利普·鮑耶及其同事研制出了首個(gè)可以進(jìn)
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Valens與英特爾合作推動(dòng)實(shí)施汽車(chē)MIPI A-PHY標準

  • Valens近日宣布與英特爾展開(kāi)合作,依托于Valens的MIPI A-PHY技術(shù),為芯片代工廠(chǎng)開(kāi)發(fā)符合MIPI A-PHY標準的汽車(chē)技術(shù)。這項合作使汽車(chē)行業(yè)第三方能夠與英特爾代工服務(wù)(IFS)直接合作設計和制造A-PHY芯片,加快A-PHY產(chǎn)品的上市速度,包括專(zhuān)用集成電路(ASIC)和芯片系統解決方案,這將進(jìn)一步推動(dòng)持續發(fā)展的A-PHY生態(tài)系統。MIPI A-PHY標準迅速發(fā)展成為性能強、可靠性佳的長(cháng)距離連接標準之一,適用于A(yíng)DAS、自動(dòng)駕駛、車(chē)載娛樂(lè )和其他汽車(chē)應用。這一標準大幅簡(jiǎn)化了激光雷達、毫米波雷
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北斗全球組網(wǎng)完成。如今你在哪我分分鐘也能找到你

  • 前段時(shí)間我國的北斗衛星進(jìn)行了激光通信試驗,成功將信號以激光的形式傳輸到地面接收站,這對于未來(lái)衛星網(wǎng)絡(luò )之間的高速通信具有非凡意義。使用激光通信可以讓衛星每秒傳輸幾千兆的數據,我們日常生活中下載速度每秒也就幾兆到十幾兆,而激光通信一旦實(shí)現,下載速度可以達到每秒幾個(gè)tb,而眾所周知,北斗導航是國人引以為傲的國產(chǎn)導航系統。它是繼GPS,格洛納斯之后的第三套全球性衛星導航系統。被認為是全球精度最高的導航系統,如今激光通信實(shí)驗成功比原來(lái)精度提升了40倍,速度精度全面提升,這意味著(zhù)我國的北斗信號的傳輸速度和定位精度都將
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北斗導航:現在的北斗和GPS相比,尚存多少差距?

  • 馬致遠在《天凈沙秋思》中提到:“夕陽(yáng)西下,斷腸人在天涯”。這首詞中所提到的夕陽(yáng)是時(shí)間,天涯指代的是方位。在現代生活中人們關(guān)于位置的說(shuō)法,已經(jīng)可以用GPS等其他的定位系統精確到自己最精準的位置上,這就是時(shí)代進(jìn)步的力量。GPS作為國際頂端的衛星定位系統,如今已經(jīng)發(fā)展到了第3代,是超國際一流水準的標尺,精準度已經(jīng)慢慢接近0.2~0.4米。如果用GPS定位系統去發(fā)射遠程導彈的話(huà),這樣的精準度也能夠大大提高作戰的效率。但是自2018年以后,美國向其他國際市場(chǎng)所提供的GPS定位系統的精確度依然是在10米的范圍以?xún)?,這
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華為新手機可連北斗發(fā)短消息,蘋(píng)果想跟也跟不了,美國GPS沒(méi)這功能

  • 日前,我國四川省瀘定縣發(fā)生地震,有關(guān)方面正在緊急救援。在震后的幾分鐘內,我國航天局就緊急調用了10顆衛星給災區成像,這直接可以用一個(gè)字來(lái)形容:闊!華為最近也是剛發(fā)布了一款新手機,搭載北斗衛星,具有了通過(guò)衛星發(fā)送消息的功能,真可以說(shuō)是一款自救神器。(四川瀘定縣地震災后遙感影像圖)國家航天局緊急調用10顆衛星 對地震災區成像據新華網(wǎng)報道,近日我國四川甘孜州瀘定縣發(fā)生6.8級地震,震源深度約16公里。有關(guān)記者9月7日從四川省相關(guān)部門(mén)得到消息,截止到9月6日21時(shí),在四川瀘定這場(chǎng)6.8級的地震,已經(jīng)有74人遇難,
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a-gps介紹

A-GPS是一種結合網(wǎng)絡(luò )基站信息和GPS信息對移動(dòng)臺進(jìn)行定位的技術(shù),既利用全球衛星定位系統GPS,又利用移動(dòng)基站,解決了GPS覆蓋的問(wèn)題,可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò )和3G網(wǎng)絡(luò )中使用。但是,該技術(shù)需要在手機內增加A-GPS模塊。 一. GPS系統的組成 GPS由三個(gè)獨立的部分組成: 空間部分:26顆工作衛星,6顆備用衛星。 地面支撐系統:1個(gè)主控站,3個(gè)注入站,5個(gè)監測站。 用戶(hù)設備部分:接 [ 查看詳細 ]

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