真正的國產(chǎn)之光！打破美國限制，改變14億人生活

百度地圖、高德地圖、騰訊地圖國產(chǎn)地圖御三家，請問(wèn)小伙伴正在使用哪個(gè)?

還是像嗶哥這樣一股腦塞進(jìn)手機，導航時(shí)全部打開(kāi)，瞧瞧哪個(gè)規劃路線(xiàn)最理想，擇其善者而用之。

其實(shí)我們之所以能夠使用地圖APP，自由縱橫全國各地、隨意穿梭大街小巷，以最優(yōu)路線(xiàn)導航到目的地。

離不開(kāi)4位高懸于天上的大佬關(guān)照，它們被稱(chēng)作“四大衛星導航系統”。

通訊專(zhuān)業(yè)或做測繪的小伙伴很熟悉了，它們分別是：來(lái)自美國的GPS，來(lái)自歐洲的格洛納斯，來(lái)自歐洲的伽利略，來(lái)自中國的北斗衛星。

它們共同組成了GNSS（全球衛星導航系統），在近地空間向地面提供24小時(shí)全天候的實(shí)時(shí)定位與信號傳輸能力。

百度高德谷歌等地圖軟件借助天上的衛星，精準找到咱們的位置，從而提供導航指引服務(wù)。

（圖源北斗官網(wǎng)）

尤其是國產(chǎn)北斗衛星系統，誕生最晚，卻后發(fā)而先至，逐漸取代其他衛星系統，擠進(jìn)市場(chǎng)主流。

自從它呱呱落地后，地圖的導航變得更加準確，遠洋運輸不擔心迷失海洋，國防實(shí)力得到進(jìn)一步增強，經(jīng)濟民生改善，無(wú)需仰人鼻息。

前幾天高德就公布關(guān)于北斗衛星的使用數據：每日定位量超3000億。

算上其他平臺，日定位量妥妥破萬(wàn)億，意味著(zhù)國內大量用戶(hù)、設備、設施每天使用著(zhù)北斗服務(wù)，逐步降低GPS的依賴(lài)。

小伙伴們可能不了解北斗衛星是什么？對我們有什么幫助？對國家有什么意義？

下面好好跟大伙叨叨，這顆高懸于空中的東方之星。

啟明之星

在過(guò)去近二十年時(shí)間里，由于咱們相較歐美發(fā)達國家在衛星通訊方面起步晚，缺少自己的衛星導航系統。

早期定位服務(wù)主要依靠美國的GPS、歐洲伽利略（中國有參與建設，被歐盟坑了）等。

處處受外人掣肘，國土安全、經(jīng)濟發(fā)展、民生等無(wú)一不面臨潛在威脅。

甚至一度出現被美國玩弄，讓國人感到窩囊的世界性新聞——銀河號事件。

此事發(fā)生在公海，主角是中國的一首大型貨船銀河號，負責中國與中東路線(xiàn)之間的貨物運送，全球貿易時(shí)代常見(jiàn)的運輸工具。

1993年滿(mǎn)載628個(gè)集裝箱的銀河號從大連港出發(fā)，如往常一樣駛往伊朗。

與往日不同的是，半路上美利堅稱(chēng)收到可靠情報，銀河號上裝滿(mǎn)硫二甘醇和亞硫酰氯兩種制造化學(xué)武器的原料。

向銀河號提出極其過(guò)分的要求：要么立即返回，要么美國人登船檢查，要么永遠留在公海。

還派出飛機、軍艦在周邊海域尾隨監視，不斷拍照騷擾，叫囂到：如果銀河號敢直接前往伊朗，將擊沉貨船。

看似三種選擇，實(shí)際上銀河號除了同意美國人登船檢查外，根本沒(méi)有選擇。

當時(shí)北斗衛星導航系統尚未誕生，遠洋貨船清一色使用美國的GPS，作為導航的重要工具。

美國旋即關(guān)閉了船上的GPS服務(wù)，銀河號在茫茫海洋中被蒙上了眼睛，失去方向，如同陷入迷宮的小白鼠，不知何去何從。

最終被美國軍艦圍堵在公海，停留整整28天，食物飲用水消耗精光，30多位船員面容消瘦，病號日日新增。

考慮到船員的生命安全，無(wú)奈之下只好妥協(xié)，咽下這口氣，接受這份屈辱。

允許美國技術(shù)員登船檢查，翻箱倒柜，結果集裝箱里不是塞滿(mǎn)衣服，就是填滿(mǎn)裝飾品，根本不存在所謂的化學(xué)武器原料。

美國人一無(wú)所獲，最終以“CIA情報有誤”為借口搪塞過(guò)去，哪怕在全世界媒體關(guān)注下也拒不道歉，事件不了了之。

事后，我國科研人員痛定思痛，深切感受到受制于人的窩囊，為擺脫外國技術(shù)的限制，建立了屬于中國人的北斗衛星系統。

銀河號事件7年后，北斗衛星升空，照亮中華大地，我們終于有了自己的衛星導航系統，不再看人面色。

那么北斗衛星系統到底是什么？4個(gè)字解釋?zhuān)?/span>地球監控器。

在地球周邊的空間安置許多衛星，這些衛星相當于活動(dòng)攝像頭，360度無(wú)死角24小時(shí)監控全球地表狀況。

由這些攝像頭組成的監控系統，就叫北斗衛星導航系統。

（圖源北斗衛星官網(wǎng)）

雖說(shuō)咱們的北斗衛星起步比其他三大家晚了幾十年，但有著(zhù)許多獨家的優(yōu)勢。

例如更高的定位精度，配合地面基站能夠做到分米級、厘米級的精密單點(diǎn)定位。

更可靠的穩定性，北斗采用最新的三頻信號方案，GPS為雙頻，在延遲、連接上更靠譜。

短報文，在沒(méi)有信號的地區，也能通過(guò)衛星發(fā)送短報文求救，華為 Mate50手機已經(jīng)可以使用了。

最最最重要的是國土安全，美國使用科技手段竊取情報不鮮見(jiàn)，過(guò)去便發(fā)生過(guò)臭名昭著(zhù)的棱鏡門(mén)事件，而GPS更是能直接用于戰爭的毀滅性武器。

典型如海灣戰爭，美軍依靠GPS獲取敵方的詳細位置分布信息，戰斧導彈精準制導，發(fā)發(fā)擊中伊拉克要害。

僅耗時(shí)42天結束戰爭，殲滅伊拉克10萬(wàn)人，6000多輛坦克，3萬(wàn)門(mén)火炮，而美方陣亡數146人，恐怖的殺敵比。

如果我們沒(méi)有北斗導航，仍在用著(zhù)GPS導航，哪天美國不高興關(guān)閉GPS。

我們的飛機、船只立馬成了睜眼瞎，墜毀沉船的事故絡(luò )繹不絕。

咱們的導航軟件也將失效，送外賣(mài)、打車(chē)、出行無(wú)比艱難。

我們的重要設施完全暴露在敵方眼皮下，隨時(shí)面臨導彈轟炸。

看到這里，小伙伴應該清晰感受到，北斗衛星對我們的重要性了吧

北斗導航有啥用

北斗衛星系統不僅用來(lái)導航那么簡(jiǎn)單，對許多產(chǎn)業(yè)、領(lǐng)域有著(zhù)不菲的積極意義。

農業(yè)方面，搭載北斗定位終端的收割機、插秧機、犁地機可以自動(dòng)化精準運作，實(shí)現智慧農業(yè)，再不怕把隔壁家的稻子給嘎了。

運輸方面，貨輪、飛機、貨車(chē)、公交車(chē)實(shí)時(shí)同步信息，實(shí)時(shí)查詢(xún)位置，動(dòng)態(tài)調整，實(shí)現智慧交通。

還能保護追蹤動(dòng)物、監測水質(zhì)、測繪地圖、防災救援等。

諸如此類(lèi)的落地應用多不勝數，《新時(shí)代的中國北斗》白皮書(shū)介紹，2021年中國衛星導航與位置服務(wù)產(chǎn)值達4700億。

跟137個(gè)國家簽訂戰略合作協(xié)議，出口到其他國家，搶占GPS的市場(chǎng)。

（圖源央視，北斗自動(dòng)駕駛農機）

北斗對大部分普通人最大的改變，無(wú)疑是地圖APP的體驗。

小伙伴過(guò)去用地圖APP肯定有過(guò)這樣的經(jīng)歷：步行導航時(shí)坐標亂飄，路線(xiàn)瞬息萬(wàn)變，開(kāi)車(chē)時(shí)定位不準，明明在左側公路，地圖卻顯示在右側公路。

自從北斗導航出來(lái)后，定位漂移很少再出現了，百度高德依靠北斗打造的車(chē)道級導航、車(chē)位級導航堪稱(chēng)司機的福音。

定位精度達到1米級別，你在哪個(gè)車(chē)道看得明明白白，實(shí)時(shí)引導駛入最佳車(chē)道。

前方如果發(fā)生事故，地圖APP提前1公里播放事故位置及車(chē)道信息，提醒變道規避險情。

更牛逼的是高德去年10月份上線(xiàn)的新功能，紅綠燈倒計時(shí)。

可以提前告知司機當前路口的紅燈倒計時(shí)讀秒，需要等待多少輪。

大車(chē)擋視野，紅綠燈不顯示讀秒等令人煩躁的問(wèn)題，得到完美解決。

（圖源高德）

有與沒(méi)有北斗衛星的區別，就像打魔獸、紅警一樣，別人要派小兵開(kāi)路探地圖，而咱們的地圖開(kāi)局全亮。

還自帶自動(dòng)尋路、自動(dòng)索敵、全程跟蹤的特殊能力，放在游戲中那妥妥是外掛。

科技服務(wù)于生活，科技的進(jìn)步改變人類(lèi)社會(huì )的進(jìn)程，衷心希望未來(lái)咱們國家誕生更多高科技。

使咱們的生活多姿多彩，祖國越發(fā)強盛。