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高速A/D系統設計結構及電路設計問(wèn)題

  • 在現代雷達系統、激光測距以及高能物理試驗中往往產(chǎn)生寬帶信號或者上升沿比較陡的信號(一般10ns左右)。若對此類(lèi)信號進(jìn)行數字化處理,要求A/D部分的采樣率至少應該在200M/s以上。本文介紹的系統正是針
  • 關(guān)鍵字: A/D采樣系統  高速數據  PC機  

差分GPS技術(shù)在車(chē)輛監控系統中的應用

  • GPS定位技術(shù)的出現給車(chē)輛、輪船等交通工具的導航定位提供了具體的實(shí)時(shí)的定位能力。通過(guò)車(chē)載GPS接收機使駕駛員能夠隨時(shí)知道自己的具體位置。通過(guò)車(chē)載電臺將GPS 定位信息發(fā)送給調度指揮中心,調度指揮中心便可及時(shí)掌握各車(chē)輛的具體位置。
  • 關(guān)鍵字: GPS  定位  差分技術(shù)  

GPS和射頻識別兩種技術(shù)在智能公交管理中的結合應用

  • 針對目前一些城市已經(jīng)建設的GPS公交智能調度管理系統。采用基于射頻識別技術(shù)的“點(diǎn)式定位”系統作為補充,既能提高車(chē)輛定位精度,提升公交系統企業(yè)的運營(yíng)效率和服務(wù)水平。又能克服GPS衛星定位系統在公交應用中的不足.減少資金投入。
  • 關(guān)鍵字: 公共交通  GPS  RFID  

GPS在導彈制導中的應用

  • 針對高動(dòng)態(tài)環(huán)境給接收GPS信號帶來(lái)的問(wèn)題,分析了設計高動(dòng)態(tài)GPS接收機的關(guān)鍵技術(shù),重點(diǎn)討論了GPS在導彈制導中的應用方法。
  • 關(guān)鍵字: 導彈制導  GPS  定位  

全球四大衛星導航系統

  • 美國GPS全球衛星導航定位系統,直到現在,GPS依然是中國應用最為廣泛的衛星定位導航系統。
  • 關(guān)鍵字: 衛星導航  GPS  北斗衛星  

盤(pán)點(diǎn)硬盤(pán)領(lǐng)域的九大基礎技術(shù)

  • 硬盤(pán)技術(shù)伴隨著(zhù)我們走過(guò)了幾十年的風(fēng)風(fēng)雨雨。我們在使用硬盤(pán)技術(shù)的時(shí)候還有很多不了解的東西,下面就詳細的介紹硬盤(pán)技術(shù)中的主流技術(shù)。希望大家能夠深入了解硬盤(pán)技術(shù)??偟膩?lái)說(shuō),目前硬盤(pán)技術(shù)的發(fā)展主要集中在速度、容量及可靠性三方面。Ultra-ATA100/133接口、GMR巨磁阻技術(shù)和S.M.A.R.T自我監測分析和報告技術(shù)等各項技術(shù)已普遍為各大硬盤(pán)制造商所采用,這使得硬盤(pán)在傳輸率、單片存儲容量和監測預告技術(shù)上較以往有了很大提高。
  • 關(guān)鍵字: 硬盤(pán)技術(shù)  GMR  S.M.A.R.T  

張召忠:應對日版GPS,中國的北斗綽綽有余

  •   6月1日上午,日本在鹿兒島縣種子島宇宙中心成功發(fā)射了搭載著(zhù)準天頂衛星的火箭,而這個(gè)準天頂系統說(shuō)白了就是日本版的GPS。原先日本明明用著(zhù)免費的GPS,為什么還要發(fā)展自己的導航系統呢?原先使用GPS有10米左右的誤差,但配合上準天頂衛星和地面設備,誤差就能從10米縮小到短短的6厘米左右。   這就相當于從原來(lái)大概有三四個(gè)車(chē)位的誤差精確到了比你手機屏幕的寬度還短!這所謂的導航系統可不光會(huì )導航,其實(shí)還有強大的預警功能。我們都知道,戰場(chǎng)風(fēng)云、瞬息萬(wàn)變,有時(shí)哪怕提前幾分鐘獲取敵方動(dòng)向都有可能占得戰爭勝利的先
  • 關(guān)鍵字: GPS  北斗  

全球定位系統GPS在汽車(chē)中的應用

  • 全球定位系統(GPS)是一個(gè)基于衛星的導航、定位及計時(shí)的系統。接受器通過(guò)(GPS)衛星發(fā)送的數據計算二維(經(jīng)度、緯度)或三維(經(jīng)度、緯度、高度)位置。
  • 關(guān)鍵字: 全球定位系統  汽車(chē)  GPS  

GSM/GPS車(chē)載系統中的LCD中文顯示的編程方法

  •   GPS車(chē)輛調度系統是應用全球定位系統GPS(G1obalPosltlomng System),并基于GSM移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò ),通過(guò)短消息通信的方式對網(wǎng)內車(chē)輛進(jìn)行定位、跟蹤和監控的監管系統。
  • 關(guān)鍵字: GPS;  車(chē)載系統;  LCD顯示  

基于XML 的LBS 系統架構設計與實(shí)現

  • 基于XML 的LBS 系統架構設計與實(shí)現
  • 關(guān)鍵字: LBS  GPS  XML  

虛擬參考站系統的設計與建立

  • 虛擬參考站系統的設計與建立
  • 關(guān)鍵字: 參考站  GPS  

基于LBS 的嵌入式GIS 研究

  • 基于LBS 的嵌入式GIS 研究
  • 關(guān)鍵字: LBS  GPS  

小波變換在車(chē)輛GPS導航的應用

  • 小波變換在車(chē)輛GPS導航的應用
  • 關(guān)鍵字: GPS  

基于卡爾曼濾波的GPS/DR導航信息融合方法

  • 基于卡爾曼濾波的GPS/DR導航信息融合方法
  • 關(guān)鍵字: 卡爾曼濾波  GPS  

GPS 偽距單點(diǎn)被動(dòng)式定位的原理

  • GPS 偽距單點(diǎn)被動(dòng)式定位的原理
  • 關(guān)鍵字: GPS  
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a-gps介紹

A-GPS是一種結合網(wǎng)絡(luò )基站信息和GPS信息對移動(dòng)臺進(jìn)行定位的技術(shù),既利用全球衛星定位系統GPS,又利用移動(dòng)基站,解決了GPS覆蓋的問(wèn)題,可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò )和3G網(wǎng)絡(luò )中使用。但是,該技術(shù)需要在手機內增加A-GPS模塊。 一. GPS系統的組成 GPS由三個(gè)獨立的部分組成: 空間部分:26顆工作衛星,6顆備用衛星。 地面支撐系統:1個(gè)主控站,3個(gè)注入站,5個(gè)監測站。 用戶(hù)設備部分:接 [ 查看詳細 ]

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