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美國GPS衛星要上激光：精確測量真正的地球中心
- 7月14日消息，美國太空軍計劃在明年發(fā)射的新款GPS衛星上搭載激光技術(shù)，目的是精確地測量地球的真正中心，這也是NASA空間大地測量計劃的一部分。據悉，編號SV9、SV10的兩顆新GPS III衛星上將各搭載一套激光反射器陣列(LRA)，包括48個(gè)棱角反射器，可將激光以與入射角相同的角度反射回去。結合衛星激光測距(SLR)技術(shù)，LRA系統可以進(jìn)行毫米級的精確測量，從而使研究人員能夠更準確地確定地球的中心。為什么要精準定位地球中心？因為它會(huì )受到海嘯、地震等自然災害事件的影響而發(fā)生微小的變化，獲得相關(guān)數據可以更
- 關(guān)鍵字： GPS 激光技術(shù)
基礎知識之全球定位系統GPS模塊
- 1.什么是GPS？GPS全稱(chēng)為Global Positioning System，是一種基于衛星系統的全球定位技術(shù)。它由一組衛星和地面接收設備組成，用于準確確定地球上的位置、速度和時(shí)間信息。GPS系統通過(guò)將地球上的衛星信號與接收設備之間的距離計算來(lái)確定位置。接收設備通過(guò)接收來(lái)自多顆衛星的信號，并使用三角定位原理計算自身的準確位置。GPS系統由美國政府的國防部負責維護和運營(yíng)，目前由全球共有約30顆工作衛星，其中至少有4顆衛星同時(shí)可見(jiàn)任何地方。GPS接收設備可以是專(zhuān)用的GPS導航器、手機、智能手表、車(chē)載導航系
- 關(guān)鍵字： GPS 全球定位技術(shù) 傳感器
Microchip推出新型10BASE-T1S以太網(wǎng)解決方案助力OEM廠(chǎng)商輕松連接汽車(chē)設備
- —— 全新LAN8650/1 MAC-PHY器件系列可將沒(méi)有內置以太網(wǎng)MAC的低成本單片機連接到10BASE-T1S以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )汽車(chē)設計人員正利用10BASE-T1S以太網(wǎng)解決方案在汽車(chē)應用中創(chuàng )建新的分區架構。10BASE-T1S技術(shù)使低速設備連接到標準以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )成為可能，從而消除了對專(zhuān)用通信系統的需求。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出符合汽車(chē)應用要求的LAN8650/1 MAC-PHY系列新器件，進(jìn)一步擴大車(chē)用級以太網(wǎng)解決方案產(chǎn)品陣容。LAN8650
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真實(shí)環(huán)境中的GNSS/GPS干擾和欺騙測試
- 技術(shù)進(jìn)步也會(huì )同步伴隨這更多危險因素出現，而在科技領(lǐng)域更是如此。GNSS/GPS信號的抗干擾能力相對較差，容易受到兩種形式的干擾：信號干擾和信號欺騙。GNSS/GPS干擾和欺騙是什么？技術(shù)進(jìn)步也會(huì )同步伴隨這更多危險因素出現，而在科技領(lǐng)域更是如此。GNSS/GPS信號的抗干擾能力相對較差，容易受到兩種形式的干擾：信號干擾和信號欺騙。GNSS/GPS干擾是由外部干擾源發(fā)起的頻率干擾，以造成接收機失去位置信息。第二種威脅形式是信號欺騙，這是指偽造的GNSS/GPS信號干擾接收機，也就是顯示與實(shí)際情況不符的位置和時(shí)
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在真實(shí)環(huán)境中進(jìn)行GNSS/GPS干擾和詐騙測試
- 科技的進(jìn)步已為各種威脅敞開(kāi)了大門(mén)，尤其是在數字科技方面。微弱的 GNSS/GPS 訊號容易受到干擾，這通常有會(huì )兩種情況：干擾或詐騙訊號。GNSS/GPS 干擾是指外部來(lái)源對頻率的干擾。它會(huì )導致接收器丟失定位訊息；第二種威脅是詐騙，是指利用偽造的 GNSS/GPS 訊號干擾接收器，藉由顯示錯誤的位置或時(shí)間來(lái)欺騙用戶(hù)。GNSS/GPS 干擾器和現場(chǎng)測試我們越來(lái)越常聽(tīng)到有關(guān)干擾和詐騙 GNSS/GPS 訊號的情況發(fā)生，也因此業(yè)界對這類(lèi)威脅的警覺(jué)正不斷地提高。所以，我們需要更努力地建構抗干擾和防詐騙的解決方案。十
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將GPS與8051單片機相連接
- GPS模塊是一個(gè)使用全球定位系統來(lái)確定車(chē)輛或人的位置的設備。GPS接收機用于在地球上的任何時(shí)候和任何地方為用戶(hù)提供可靠的導航、定位和計時(shí)服務(wù)。 這個(gè)全球定位系統使用24至32顆衛星向接收器提供數據。全球定位系統對全球導航非常重要，它對土地測量、道路標記、地圖制作、跟蹤和監視商業(yè)和科學(xué)用途非常有用。但是，在了解這個(gè)電路之前，先了解一下如何將LCD與8051單片機連接起來(lái)。電路原理：GPS模塊通過(guò)讀取衛星發(fā)射的信號來(lái)計算位置。每顆衛星不斷地傳送信息，其中包含發(fā)送的時(shí)間。GPS接收器根據每個(gè)信息的到達時(shí)間測量與
- 關(guān)鍵字： GPS 8051 單片機
真正的國產(chǎn)之光！打破美國限制，改變14億人生活
- 百度地圖、高德地圖、騰訊地圖國產(chǎn)地圖御三家，請問(wèn)小伙伴正在使用哪個(gè)?還是像嗶哥這樣一股腦塞進(jìn)手機，導航時(shí)全部打開(kāi)，瞧瞧哪個(gè)規劃路線(xiàn)最理想，擇其善者而用之。其實(shí)我們之所以能夠使用地圖APP，自由縱橫全國各地、隨意穿梭大街小巷，以最優(yōu)路線(xiàn)導航到目的地。離不開(kāi)4位高懸于天上的大佬關(guān)照，它們被稱(chēng)作“四大衛星導航系統”。通訊專(zhuān)業(yè)或做測繪的小伙伴很熟悉了，它們分別是：來(lái)自美國的GPS，來(lái)自歐洲的格洛納斯，來(lái)自歐洲的伽利略，來(lái)自中國的北斗衛星。它們共同組成了GNSS（全球衛星導航系統），在近地空間向地面提供24小時(shí)全天
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OEM機器制造商利用仿真軟件提高效率
- 日本OEM機器制造商平田機工致力于利用其自行開(kāi)發(fā)的模塊，活躍于汽車(chē)及半導體產(chǎn)業(yè)，擅長(cháng)從設計、工程到調試的端對端機器供應。如今從全新的自動(dòng)化仿真軟件獲得質(zhì)量提升，以及在前置時(shí)間方面附加價(jià)值的回報。一切看似順利，然而程序除錯和職務(wù)訓練長(cháng)久以來(lái)一直困擾著(zhù)OEM機器制造商平田機工（Hirata）。雖然程序本身即使在機器制作之前也可以進(jìn)行檢查，但除錯只能在機器制作完畢并執行程序后才能進(jìn)行；接著(zhù)是進(jìn)行示教?！甘窘獭雇ǔＪ峭高^(guò)人機接口（HMI）輸入機器人每個(gè)軸的位置來(lái)完成。若要輸入非常精確的位置，就必須非常小心并花費許
- 關(guān)鍵字： OEM 機器制造商 仿真軟件
船舶沒(méi)有GPS也能導航 首個(gè)3D量子加速計研發(fā)完成
- 10月31日，據報道，法國科學(xué)家研制出了首個(gè)可以開(kāi)展三維(3D)測量的量子加速計，有望幫助船只在沒(méi)有GPS信號的時(shí)候導航，也可用于更精確繪制地球內部的情況。相關(guān)研究已經(jīng)提交預印本網(wǎng)站(arxiv.org)?！ ?，加速計是一種跟蹤物體位置的小型設備，通過(guò)檢測物體運動(dòng)和位置的變化來(lái)工作，廣泛應用于手機、無(wú)人機等?！ 资昵?，人們就知道量子效應可用于制造更精確的加速計，但迄今建造的大多數量子加速計只能沿一條直線(xiàn)進(jìn)行一維測量?！ 楦倪M(jìn)這一點(diǎn)，法國國家科學(xué)研究中心的菲利普·鮑耶及其同事研制出了首個(gè)可以進(jìn)
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北斗全球組網(wǎng)完成。如今你在哪我分分鐘也能找到你
- 前段時(shí)間我國的北斗衛星進(jìn)行了激光通信試驗，成功將信號以激光的形式傳輸到地面接收站，這對于未來(lái)衛星網(wǎng)絡(luò )之間的高速通信具有非凡意義。使用激光通信可以讓衛星每秒傳輸幾千兆的數據，我們日常生活中下載速度每秒也就幾兆到十幾兆，而激光通信一旦實(shí)現，下載速度可以達到每秒幾個(gè)tb，而眾所周知，北斗導航是國人引以為傲的國產(chǎn)導航系統。它是繼GPS，格洛納斯之后的第三套全球性衛星導航系統。被認為是全球精度最高的導航系統，如今激光通信實(shí)驗成功比原來(lái)精度提升了40倍，速度精度全面提升，這意味著(zhù)我國的北斗信號的傳輸速度和定位精度都將
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北斗導航：現在的北斗和GPS相比，尚存多少差距？
- 馬致遠在《天凈沙秋思》中提到：“夕陽(yáng)西下，斷腸人在天涯”。這首詞中所提到的夕陽(yáng)是時(shí)間，天涯指代的是方位。在現代生活中人們關(guān)于位置的說(shuō)法，已經(jīng)可以用GPS等其他的定位系統精確到自己最精準的位置上，這就是時(shí)代進(jìn)步的力量。GPS作為國際頂端的衛星定位系統，如今已經(jīng)發(fā)展到了第3代，是超國際一流水準的標尺，精準度已經(jīng)慢慢接近0.2~0.4米。如果用GPS定位系統去發(fā)射遠程導彈的話(huà)，這樣的精準度也能夠大大提高作戰的效率。但是自2018年以后，美國向其他國際市場(chǎng)所提供的GPS定位系統的精確度依然是在10米的范圍以?xún)?，這
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華為新手機可連北斗發(fā)短消息，蘋(píng)果想跟也跟不了，美國GPS沒(méi)這功能
- 日前，我國四川省瀘定縣發(fā)生地震，有關(guān)方面正在緊急救援。在震后的幾分鐘內，我國航天局就緊急調用了10顆衛星給災區成像，這直接可以用一個(gè)字來(lái)形容：闊！華為最近也是剛發(fā)布了一款新手機，搭載北斗衛星，具有了通過(guò)衛星發(fā)送消息的功能，真可以說(shuō)是一款自救神器。（四川瀘定縣地震災后遙感影像圖）國家航天局緊急調用10顆衛星 對地震災區成像據新華網(wǎng)報道，近日我國四川甘孜州瀘定縣發(fā)生6.8級地震，震源深度約16公里。有關(guān)記者9月7日從四川省相關(guān)部門(mén)得到消息，截止到9月6日21時(shí)，在四川瀘定這場(chǎng)6.8級的地震，已經(jīng)有74人遇難，
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GPS、LBS、AGPS、WiFi、iBeacon定位的區別
- 定位已經(jīng)進(jìn)入了千家萬(wàn)戶(hù)，大家聽(tīng)過(guò)最常見(jiàn)的可能是美國的 GPS，中國的北斗，但其實(shí)還有很多輔助定位。本文僅僅聊聊這幾種定位方式的區別。GPS 定位原理：接收機接收衛星廣播信號，成功定位至少需要 4 顆衛星，接收機通過(guò)與 4 顆衛星的距離算出自己的坐標。大家肯定說(shuō)了，空間坐標，三個(gè)點(diǎn)可以確定一個(gè)位置，那為什么需要 4 顆衛星呢？這個(gè)下一期 GPS 部分再講。優(yōu)點(diǎn)：無(wú)須聯(lián)網(wǎng)，隨時(shí)隨地定位。缺點(diǎn)：受天氣和位置影響，高架橋下、高樓角落、地下車(chē)庫等會(huì )影響定位，甚至定不上位，簡(jiǎn)單的說(shuō)就不是 OPEN SKY 的時(shí)候，都
- 關(guān)鍵字： GPS LBS AGPS WiFi iBeacon 位置服務(wù) 定位
Imagination和Mobica合作創(chuàng )建汽車(chē)虛擬化環(huán)境
- Imagination Technologies 宣布與 Mobica合作并聯(lián)手推出新的演示，為汽車(chē)客戶(hù)提供結合Imagination HyperLane技術(shù)和Mobica應用與設計專(zhuān)業(yè)知識的示例方案，該方案可提高汽車(chē)的顯示性能和安全性。兩家公司正在開(kāi)發(fā)更多的演示以及可授權給客戶(hù)的實(shí)際內容，從而打造出完整的汽車(chē)硬件和軟件解決方案套裝。Imagination和Mobica利用兩個(gè)大型顯示器來(lái)模擬帶有中央儀表盤(pán)和車(chē)載信息娛樂(lè )（IVI）系統的汽車(chē)座艙場(chǎng)景。通過(guò)使用單PowerVR GPU核，他們可以在顯示器上展
- 關(guān)鍵字： OEM GPU
恩智浦利用信號質(zhì)量提升技術(shù)解決CAN FD帶寬限制難題
- 恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布其CAN信號質(zhì)量提升（SIC）技術(shù)已用于TJA146x收發(fā)器系列中，并已經(jīng)成功應用到長(cháng)安汽車(chē)最新的平臺中。恩智浦的CAN SIC技術(shù)有效提升了CAN信號質(zhì)量，使CAN FD網(wǎng)絡(luò )能夠在更大型復雜網(wǎng)絡(luò )中運行，實(shí)現更快的數據傳輸速率。這項經(jīng)濟高效的技術(shù)能夠擴展CAN FD的潛力和靈活性，從而應對下一代汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò )挑戰。中國汽車(chē)制造商長(cháng)安汽車(chē)是第一家在生產(chǎn)中采用恩智浦的CAN SIC技術(shù)的汽車(chē)客戶(hù)?！? ?長(cháng)安汽車(chē)成為第一家采
- 關(guān)鍵字： OEM SiC
gps-oem介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條gps-oem!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對gps-oem的理解，并與今后在此搜索gps-oem的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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