5g.自動(dòng)駕駛文章進(jìn)入5g.自動(dòng)駕駛技術(shù)社區

特斯拉Autopilot系統值不值得信賴(lài)？

馬斯克：特斯拉完全自動(dòng)駕駛的安全性比普通人類(lèi)駕駛員高十倍 2017年的時(shí)候，羅賓·古奧拉（Robin Geoulla）購買(mǎi)了一輛特斯拉Model S電動(dòng)轎車(chē)，這輛車(chē)上搭載了該公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)。但是對于這項技術(shù)，古奧拉一直感到有些擔心?！　≡谡劦教厮估腁utopilot這項技術(shù)的時(shí)候，他對美國調查機構描述了自己的看法，他說(shuō)道：“將車(chē)輛的控制權完全交給它（Autopilot），而自己只是坐在車(chē)上憑借汽車(chē)自己行駛，這種感覺(jué)有點(diǎn)
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特斯拉Autopilot到底安不安全？

“人們關(guān)注的重點(diǎn)一直是創(chuàng )新，而不是安全”2017年購買(mǎi)特斯拉Model S時(shí)，羅賓·吉烏拉（Robin Geoulla）其實(shí)有些顧慮，他對這輛車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)有些懷疑?！巴耆蕾?lài)它，讓它自己駕駛，有點(diǎn)可怕，你懂的?！绷_賓這樣對一名美國調查人員描述其對特斯拉Autopilot系統的最初感受。2018年1月，發(fā)表上述感慨幾天前，羅賓那輛Model S在A(yíng)utopilot啟動(dòng)狀態(tài)下，撞上一輛停在加州州際公路上的消防車(chē)后部。隨著(zhù)時(shí)間推移，羅賓改變了對Autopilot的懷疑態(tài)度。他發(fā)現，一般情況下，Autopil
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蘋(píng)果造車(chē)項目新動(dòng)向：聘請前蘭博基尼高管加入

7月28日消息，據知情人士透露，蘋(píng)果公司已經(jīng)聘請了蘭博基尼的一位頂級汽車(chē)開(kāi)發(fā)高管，這表明該公司正在加緊研發(fā)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)。據知情人士透露，蘋(píng)果聘請了在蘭博基尼工作了20年的老將路易吉·塔博雷利(Luigi Tarborrelli)來(lái)幫助領(lǐng)導蘋(píng)果未來(lái)汽車(chē)的設計。塔博雷利最近擔任蘭博基尼底盤(pán)和車(chē)輛動(dòng)力學(xué)主管。此舉表明，在經(jīng)歷了多年的挫折和動(dòng)蕩之后，蘋(píng)果再次決心研發(fā)汽車(chē)。憑借豐富的經(jīng)驗，塔博雷利成為蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)團隊中最資深的高管之一，并為該團隊帶來(lái)更多新奇的汽車(chē)設計因素。除了Huracan Sterrato越
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是德科技推出基于云的端到端 O-RAN 測試解決方案

是德科技（Keysight Technologies,Inc.）近日宣布，是德科技開(kāi)放無(wú)線(xiàn)架構（KORA）解決方案正在向著(zhù)基于云的部署轉型，旨在提高靈活性，實(shí)現快速部署。此外，是德科技用于測試 5G 核心網(wǎng)（5GC）的 LoadCore 軟件現已進(jìn)入 AWS Marketplace，作為按需計量付費（PAYG）解決方案提供，方便客戶(hù)按照實(shí)際使用情況投入相應的資金。是德科技提供先進(jìn)的設計和驗證解決方案，旨在加速創(chuàng )新，創(chuàng )造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。Keysight LoadCore 軟件通過(guò)仿真 5G UE 特性，
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不愧是戰斗民族俄羅斯決定跳過(guò)5G開(kāi)發(fā)6G網(wǎng)絡(luò )

中關(guān)村在線(xiàn)消息：據媒體報道，俄羅斯數字發(fā)展、通信和大眾傳媒部副部長(cháng)奧列格·伊萬(wàn)諾夫近日向《生意人報》表示，目前國內負責數字科技相關(guān)內容的斯科爾科沃科學(xué)技術(shù)研究院和隸屬于俄羅斯數字部的無(wú)線(xiàn)電制造科學(xué)研究所將在2025年前獲得300多億盧布研發(fā)經(jīng)費，用于開(kāi)發(fā)國產(chǎn)6G通信設備，預計2025年建好。對此項宣告，網(wǎng)友們紛紛表示不愧是戰斗民族。其實(shí)之前也有國家發(fā)布過(guò)將“全力研發(fā)6G”的類(lèi)似宣告：今年5月，印度舉行了電信管理局（TRAI）成立60周年紀念，時(shí)任印度總統莫迪也曾表示：“21世紀20年代末，我們將能夠推出6
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河南：5G 網(wǎng)絡(luò )實(shí)現鄉鎮以上和農村熱點(diǎn)區域全覆蓋

IT之家 7 月 27 日消息，據河南省人民政府網(wǎng)站，今日，河南省政府新聞辦召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，介紹 2022 年上半年河南省推進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟運行有關(guān)情況。數據顯示，河南全省 5G 基站達到 12.47 萬(wàn)個(gè)，5G 網(wǎng)絡(luò )實(shí)現鄉鎮以上和農村熱點(diǎn)區域全覆蓋，規模位居全國第一方陣；鄭州國家級互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點(diǎn)總帶寬達到 1820G。此外，中國聯(lián)通中原數據基地、中國移動(dòng)（河南）數據中心、中國電信中部數據中心等建設加速推進(jìn)，安裝服務(wù)器機架 4.5 萬(wàn)架，信息通信樞紐和信息集散中心地位持續鞏固。IT之家了解到，工信部
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林志穎特斯拉發(fā)生車(chē)禍？是自動(dòng)駕駛Autopilot的問(wèn)題？自動(dòng)駕駛不該上路？

昨天林志穎駕駛特斯拉出車(chē)禍的新聞?wù)紦靼婷娴念^條，有關(guān)特斯拉自動(dòng)駕駛的安全性又被拿出來(lái)討論，不管是喜歡特斯拉的車(chē)主們或是特黑們都非常關(guān)心這個(gè)話(huà)題，當然最被拿出來(lái)討論的除了特斯拉電池起火的事故外，另一個(gè)就是特斯拉自動(dòng)駕駛Autopilot或FSD的安全性。想了很久，也有粉絲朋友私訊問(wèn)阿財的看法，阿財決定還是發(fā)個(gè)文說(shuō)說(shuō)自己對這件事的看法，首先電池起火并不是什么特別大的新聞(手機電池之前也有過(guò)爆炸的新聞)，但并不只是電動(dòng)車(chē)會(huì )起火，油車(chē)/油電車(chē)遇到車(chē)禍也都一樣有機會(huì )起火，只是容易起火的點(diǎn)不一樣而已，但
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擴大5G智能工廠(chǎng)新應用垂直整合虛實(shí)數據加值

自2018年美中貿易、科技戰后，固然促成各國積極追求在地生產(chǎn)，強化供應鏈韌性，卻苦于短期內擴增新建廠(chǎng)房及增聘人力不易，有賴(lài)無(wú)線(xiàn)連網(wǎng)來(lái)提升既有設備和產(chǎn)線(xiàn)彈性；加上2019年進(jìn)入5G元年后，也促使電信營(yíng)運商陸續布局垂直應用領(lǐng)域，加速整合虛實(shí)工廠(chǎng)數據加值，最快在今年專(zhuān)網(wǎng)管理辦法通過(guò)后，可望迎來(lái)5G技術(shù)擴大新應用?；仡櫲蛐袆?dòng)通訊網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)業(yè)發(fā)展幾乎每10年改朝換代一次，最新迎來(lái)的5G技術(shù)則因為具備高速、低延遲、廣連結等特性，可突破傳統傳輸訊號限制，發(fā)揮更高效能。尤其是到了2019年被國際公認的「5G元年」之后，包括
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實(shí)現自動(dòng)化生產(chǎn)愿景 5G企業(yè)專(zhuān)網(wǎng)加速部署

5G網(wǎng)絡(luò )具備性能與架構設計優(yōu)勢，勢必成為專(zhuān)網(wǎng)的關(guān)鍵推手。許多電信業(yè)者都投入發(fā)展5G，全球企業(yè)和政府也正投資私有網(wǎng)絡(luò )。將近八成的制造商已經(jīng)部署，或計劃在未來(lái)五年內部署5G專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò )。5G所帶給世人的，遠超過(guò)其更低延遲和更快速度，它還帶來(lái)大規模商業(yè)轉型和數字化，并加速推動(dòng)工業(yè)4.0的未來(lái)和關(guān)鍵基礎建設，預計在未來(lái)14年間可望為全球經(jīng)濟帶來(lái)2.2兆美元的商機。非公共網(wǎng)絡(luò )（又稱(chēng)企業(yè)專(zhuān)網(wǎng)）讓5G進(jìn)一步擴展，以覆蓋新的使用案例，包括工業(yè)4.0所定義的應用。5G的優(yōu)勢之一，是在工業(yè)流程中的能力和效率，以及更快、更安全的運
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以5G技術(shù)全面驅動(dòng)智能工廠(chǎng)

資策會(huì )產(chǎn)業(yè)情報研究所(MIC)研究指出，2023年全球5G智能制造的應用服務(wù)市場(chǎng)達2.52億美元規模，隨著(zhù)5G技術(shù)的逐漸成熟，預期2026年全球5G智能制造應用服務(wù)市場(chǎng)規模將達400億美元。IHS Markit的5G經(jīng)濟(The 5G Economy)報告則指出，2035年由5G所帶動(dòng)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)值將逾5.2兆美元，其中，制造業(yè)產(chǎn)值達3兆3,640億美元。另一方面，隨著(zhù)5G技術(shù)的需求大增，帶動(dòng)芯片、模塊、系統整合、電信設備、電信服務(wù)等領(lǐng)域百花齊放。5G加速智慧工廠(chǎng)實(shí)現提高良率與產(chǎn)能然而，雖然5G技
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英業(yè)達投入O-RAN 攻5G智慧工廠(chǎng)

服務(wù)器代工大廠(chǎng)英業(yè)達（2356）積極擴展在云端基礎架構的優(yōu)勢，持續投入O-RAN（開(kāi)放性無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)絡(luò )）技術(shù)5G智能工廠(chǎng)應用開(kāi)發(fā)之際，亦強化與供應鏈合作，以系統整合角度壯大5G垂直領(lǐng)域生態(tài)，預期下半年將透過(guò)5G開(kāi)放實(shí)驗室布局，進(jìn)行更多5G O-RAN應用整合驗證規畫(huà)方案，深耕5G智能工廠(chǎng)的輸出。英業(yè)達近年加速布局5G專(zhuān)網(wǎng)市場(chǎng)，除研發(fā)自有品牌基地臺，更一路從信息科技（IT）、通訊科技（CT）跨到營(yíng)運科技（OT），朝系統整合商邁進(jìn)，相繼透過(guò)與微軟、亞創(chuàng )集團、參數科技、英特爾、高通、聯(lián)發(fā)科、中雍科技、新漢智慧、詮
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5G ORAN如何影響通信市場(chǎng)

5G已經(jīng)成為全球認可的寬帶網(wǎng)絡(luò )技術(shù)標準，然而5G的迅速普及對于全球電信市場(chǎng)又有怎樣的影響呢？隨著(zhù)5G用例的不斷增長(cháng)，人們開(kāi)始使用Open RAN（ORAN）來(lái)實(shí)現更快的創(chuàng )新和更高的靈活性。在蜂窩網(wǎng)絡(luò )虛擬化和軟件定義網(wǎng)絡(luò )等新技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)下，ORAN在5G部署中的應用快速增長(cháng)，徹底改變了電信公司構建網(wǎng)絡(luò )的方式。5G和ORAN的快速普及對電信市場(chǎng)產(chǎn)生了哪些影響？萊迪思與來(lái)自TECHnalysis Research和Secure-IC的行業(yè)專(zhuān)家在最近的領(lǐng)英在線(xiàn)會(huì )談中討論了這一問(wèn)題以及其他幾個(gè)相關(guān)問(wèn)題。以下是此次
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巴西三個(gè)州首府將啟用5G信號

據央視新聞，巴西國家通信管理局顧問(wèn)莫伊塞斯·莫雷拉當地時(shí)間7月25日表示，繼巴西首都巴西利亞啟用5G通信信號之后，該國米納斯吉拉斯州首府貝洛奧里藏特、帕拉伊巴州首府若昂佩索阿和南里奧格蘭德州首府阿雷格里港將在7月29日正式啟用5G信號。巴西利亞是巴西第一座擁有5G信號的城市，根據計劃，到今年9月底之前，巴西所有州的首府城市都將啟動(dòng)5G信號，而其他城市在2029年之前將逐步啟動(dòng)5G信號
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海外｜特斯拉如約在加拿大開(kāi)始推送FSD Beta：約有60輛車(chē)正在測試

特斯拉如約在加拿大開(kāi)始推送FSD Beta文：懂車(chē)帝原創(chuàng ) 彩麗美[懂車(chē)帝原創(chuàng ) 行業(yè)]對特斯拉來(lái)說(shuō)，真正重要的事則是盡快實(shí)現全自動(dòng)駕駛（FSD）技術(shù)。日前，特斯拉CEO馬斯克在推特上發(fā)文確認，“特斯拉開(kāi)始正式在加拿大推送測試版完全自動(dòng)駕駛軟件（FSD Beta），目前已有約60輛汽車(chē)在加拿大進(jìn)行了內部測試”。馬斯克希望，“本周能進(jìn)一步擴大FSD Beta版測試規?！?。馬斯克：目前大約有60輛汽車(chē)在加拿大就FSD測試版進(jìn)行內部測試據加拿大交通部披露，測試車(chē)隊規模實(shí)際為68輛。目前，已有加拿大車(chē)主收到了軟件推送
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特斯拉的自動(dòng)駕駛失去了“靈魂”

據CNBC報道，特斯拉人工智能和自動(dòng)駕駛部門(mén)（Autopilot）負責人Andrej Karpathy周三宣布，他將從特斯拉離職。Karpathy在推特上寫(xiě)道，“在過(guò)去5年里，能夠幫助特斯拉實(shí)現目標是一件非常愉快的事情，（離職）也是一個(gè)艱難的決定。在那段時(shí)間里，Autopilot從車(chē)道保持發(fā)展到了城市街道的自動(dòng)駕駛，我期待著(zhù)看到異常強大的Autopilot團隊繼續保持這一勢頭?！睂τ贙arpathy的離開(kāi)，作為特斯拉實(shí)際掌權者的埃隆·馬斯克（Elon Musk）并未做出多大反應，只是在推特上無(wú)聲無(wú)息的回了
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