5g.自動(dòng)駕駛文章進(jìn)入5g.自動(dòng)駕駛技術(shù)社區

Qorvo 推出用于 5G 設計的新一代 PA 模塊

移動(dòng)應用、基礎設施與航空航天、國防應用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應商 Qorvo?（納斯達克代碼：QRVO）今日推出兩款氮化鎵 (GaN) 8 瓦功率放大器模塊 (PAM)QPA3908 和 QPA3810，兼有高性能和遠小于傳統分立元件解決方案的占用空間的優(yōu)勢，從而減少網(wǎng)絡(luò )基礎設施設備制造商所需的板級占用空間。兩款產(chǎn)品的目標應用包括用于有源天線(xiàn)系統的大規模 MIMO 基站和 O-RAN 網(wǎng)絡(luò )。QPA3908 和 QPA3810 為集成式兩級 PAM，專(zhuān)為大規模 MIMO 應用而設計，器件輸出具有 8 瓦
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拒絕美國，堅持與中企合作后，巴西迎來(lái)好消息，即將應用5G技術(shù)

　　美國對中國高新技術(shù)行業(yè)的打壓是眾所周知的事。近年來(lái)，華為已經(jīng)被美國當成眼中釘、肉中刺，并且以“網(wǎng)絡(luò )安全”為借口，號召西方盟友禁用華為5G技術(shù)?！　〕酥?，美國還對巴西等新興市場(chǎng)軟硬兼施、威逼利誘，極力兜售本國技術(shù)，禁止華為5G技術(shù)在海外的推廣應用?！　∪欢屆绹鴽](méi)有想到的是，美式霸權在巴西面前根本不奏效，巴西政府不僅拒絕了美國的無(wú)理要求，并且強調與中國企業(yè)合作的重要性。在這一背景下，巴西迎來(lái)了好消息?！　襟w報道，巴西方面宣布5G技術(shù)已經(jīng)在該國投入使用，在巴西利亞的人將有機會(huì )比別的地方的人，更先一
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高通連續四年參加世界5G大會(huì )，攜手中國伙伴共創(chuàng )5G時(shí)代發(fā)展新機遇

8月9日，2022世界5G大會(huì )在黑龍江省哈爾濱市拉開(kāi)帷幕。此前已成功舉辦三屆的世界5G大會(huì )以“專(zhuān)業(yè)、開(kāi)放、包容”著(zhù)稱(chēng)，是全球首個(gè)5G領(lǐng)域的國際性盛會(huì )。今年大會(huì )以“筑5G生態(tài) 促共創(chuàng )共利”為主題，邀請了移動(dòng)生態(tài)領(lǐng)域諸多國際知名嘉賓、院士專(zhuān)家，以及來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)和廣泛行業(yè)應用企業(yè)的高層代表，緊密?chē)@國際合作、技術(shù)前瞻、數字產(chǎn)業(yè)、5G+行業(yè)應用四大板塊，呈現5G產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品創(chuàng )新與合作范例，共同展望5G等數字技術(shù)未來(lái)發(fā)展的廣闊前景。作為全球5G研發(fā)、商用與實(shí)現規?；闹匾苿?dòng)力量之一，高通
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巴西副總統：5G建設不排除華為，巴西需要該公司的技術(shù)

據路透社8日消息，巴西副總統漢密爾頓·莫朗7日表示，巴西政府不會(huì )排除華為在該國運營(yíng)5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )。報道還稱(chēng)，巴西無(wú)線(xiàn)運營(yíng)商TIM Participacoes SA本月早些時(shí)候也宣布，正在使用華為技術(shù)在巴西南部進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò )測試。莫朗告訴巴西最大金融類(lèi)報紙《經(jīng)濟價(jià)值報》，巴西政府內部沒(méi)有對中國公司(華為)存在任何不信任，巴西需要華為提供電信技術(shù)。
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各大車(chē)企陸續宣布裝車(chē)！激光雷達正在迎來(lái)量產(chǎn)爆發(fā)期

激光雷達是高級自動(dòng)駕駛的核心傳感器，機構表示，隨著(zhù)汽車(chē)智能化加速，L3+自動(dòng)駕駛快速導入，激光雷達整機及其上游產(chǎn)業(yè)鏈將迎來(lái)百億美元市場(chǎng)。激光雷達兼具測距遠、角度分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點(diǎn)，且無(wú)需深度學(xué)習算法，可直接獲得物體的距離和方位信息，與其他傳感器互補結合使用可幫助感知系統減小探測誤差，因而被大多數整車(chē)廠(chǎng)、Tier 1 認為是L3級及以上自動(dòng)駕駛必備的傳感器?！　∽?020年年底開(kāi)始，各大車(chē)企陸續宣布激光雷達裝車(chē)，2022年，蔚來(lái)ET7、理想L9、阿維塔11、智己L7、小鵬G9、極狐α-SHI等
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富士康獲得首份自動(dòng)駕駛電動(dòng)拖拉機訂單明年一季度開(kāi)始生產(chǎn)

8月10日消息，全球最大電子產(chǎn)品代工制造商富士康周二宣布，將從2023年初開(kāi)始在俄亥俄州的工廠(chǎng)為加州Monarch Tractor公司生產(chǎn)自動(dòng)駕駛電動(dòng)拖拉機。隨著(zhù)美國農業(yè)轉向智能農業(yè)，包括迪爾公司(Deere&Co)和總部位于佐治亞州的AGCO在內的重型機械制造商正將目光投向電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。顯然，富士康也希望進(jìn)軍這個(gè)領(lǐng)域。富士康向來(lái)以組裝蘋(píng)果iPhone而聞名，這是自去年收購電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司Lordstown Motors的俄亥俄州工廠(chǎng)以來(lái)，富士康簽訂的首份制造合同。該工廠(chǎng)曾是通用汽車(chē)公司
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是德科技助力小米加速5G Rel-16終端設備驗證

是德科技（Keysight Technologies,Inc.）日前宣布，小米選擇該公司的5G終端設備測試解決方案來(lái)加速5G Rel-16終端設備驗證，該方案已支持最新的3GPP 5G NR功能和規范。是德科技提供先進(jìn)的設計和驗證解決方案，旨在加速創(chuàng )新，創(chuàng )造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。小米作為全球出貨量排名世界第三的智能手機供應商，選擇了是德科技5G終端設備測試解決方案以發(fā)掘3GPP Rel-16的早期機會(huì )。是德科技與業(yè)界頂級5G調制解調器平臺供應商的密切合作使小米能夠加快推出在3GPP Rel-16標準下搭載升
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羅德與施瓦茨宣布對于5G NR第17版的綜合測試解決方案

5G NR第17版中包含的最新功能旨在提高系統性能并擴展到新的應用中。為了應對5G標準提出的更高測試挑戰，羅德與施瓦茨相應為矢量信號發(fā)生器和信號與頻譜分析儀推出了全面的軟件選件。?羅德與施瓦茨在其強大的信號生成和分析測試解決方案中，率先實(shí)現了全方位的5G NR Release 17功能。R&S SMW200A矢量信號發(fā)生器和R&S FSW信號分析儀的軟件選件已經(jīng)升級，以滿(mǎn)足最新5G規范的嚴格要求。R&S FSVA3000信號與頻譜分析儀和R&S SMM100A矢量
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魅族新專(zhuān)利：可在司機情緒不佳時(shí)自動(dòng)接管車(chē)輛

IT之家 8 月 8 日消息，近日，珠海市魅族科技有限公司申請的“一種基于駕駛車(chē)輛的自動(dòng)接管方法及系統”專(zhuān)利公布。專(zhuān)利摘要顯示，本發(fā)明提供了一種基于駕駛車(chē)輛的自動(dòng)接管方法及系統，其方法包括：基于駕駛影像系統，采集車(chē)輛駕駛過(guò)程中座艙內部的駕駛員的圖像信息；基于聲音采集設備，采集車(chē)輛的座艙內部的聲音信息；基于車(chē)載系統對車(chē)載電腦獲取的圖像信息進(jìn)行多幀對比分析以及對獲取的聲音信息進(jìn)行語(yǔ)氣音調對比分析，獲取駕駛員的情緒狀態(tài)以及交談狀態(tài)；對情緒狀態(tài)以及交談狀態(tài)進(jìn)行分析判斷，當確定需要對駕駛員進(jìn)行情緒平復引導
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凌華科技推出PCIe-ACC100 加速5G 虛擬化無(wú)線(xiàn)電存取網(wǎng)絡(luò ) （vRAN）應用

摘要：· 搭載凌華MECS 系列平臺，預先驗證以確保5G加速方案系統性能與穩定性?！?nbsp; 經(jīng)過(guò)多家電信大廠(chǎng)采用，通過(guò)嚴格的部署前測試，并應用于正式項目上，快速進(jìn)入市場(chǎng)?！?nbsp; 提供相較于FPGA更高性能與高性?xún)r(jià)比的FEC 加速卡方案。全球領(lǐng)先的邊緣計算解決方案提供商—凌華科技推出5G 前向糾錯（FEC）加速卡 PCIe-ACC100，基于英特爾?虛擬無(wú)線(xiàn)接取網(wǎng)絡(luò )（vRAN）專(zhuān)用加速器ACC100 eASIC芯片所開(kāi)發(fā)，適用于強調高
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在NEC Visionary Week 2022，洞察社會(huì )與商業(yè)的未來(lái)

近日，NEC公布了2022年NEC Visionary Week免費在線(xiàn)研討會(huì )的內容。今年將以 “Truly Open, Truly Trusted（真正開(kāi)放，真正信任）” 為主題，于9月15日(星期四)面向全球嘉賓舉行7場(chǎng)獨家全球在線(xiàn)會(huì )議，與合作伙伴和利益相關(guān)方一起展望并共同創(chuàng )造一個(gè)更光明、更可持續的世界。 NEC Visionary Week是一年一度的線(xiàn)上活動(dòng)，會(huì )期是9月12日到16日。在活動(dòng)中，NEC將分享對于未來(lái)的共同愿景，重點(diǎn)展示NEC在電子政務(wù)、數字金融、5G和生物識別等四大業(yè)務(wù)領(lǐng)
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何小鵬：小鵬汽車(chē)有望在 2025 年實(shí)現真正自動(dòng)駕駛

IT之家8 月 2 日消息，今日上午，阿里云通過(guò)官方微博宣布，基于阿里云智能計算平臺，小鵬汽車(chē)在烏蘭察布建成國內最大的自動(dòng)駕駛智算中心“扶搖”，專(zhuān)用于自動(dòng)駕駛模型訓練。今日下午，小鵬汽車(chē)創(chuàng )始人、董事長(cháng)何小鵬發(fā)微博稱(chēng)：“隨著(zhù)小鵬‘扶搖’智算中心的啟動(dòng)，對自動(dòng)駕駛在模擬訓練上的算力助推，相信在 2025 年小鵬汽車(chē)會(huì )開(kāi)始將自動(dòng)輔助駕駛的輔助兩個(gè)字去掉，進(jìn)入到真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代?！焙涡※i認為，當下的任何一家智能汽車(chē)公司，將來(lái)智能化必須要自研，因此都會(huì )對算力提出非常高的要求，算力成本將會(huì )從今天的億元級別上升到將來(lái)
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俄羅斯決定自研6G技術(shù) 有運營(yíng)商反對：4G就夠用

全球已經(jīng)有多個(gè)國家部署了5G網(wǎng)絡(luò )，不過(guò)俄羅斯目前還沒(méi)有正式批準，現在該國的研究所及公司也有了新的考慮，決定自研6G網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，這樣就無(wú)需等待5G批準。據俄羅斯《生意人報》的消息，俄羅斯斯科爾科沃科學(xué)技術(shù)研究院(SKOLTECH)和無(wú)線(xiàn)電研究所(FSBI NIIR)準備聯(lián)合研發(fā)6G網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，該項目將涉及從原型到量產(chǎn)型的開(kāi)發(fā)，還會(huì )研究網(wǎng)絡(luò )通信安全。NIIR研究所CEO Oleg Ivanov已經(jīng)證實(shí)了這個(gè)計劃，但是沒(méi)有公布具體的細節，畢竟6G在全球都是早期研究階段，標準確定都還早，更別說(shuō)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)了。他們的計劃是
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RTI Connext Drive 2.0——支持自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的高效工具

汽車(chē)市場(chǎng)的主流正在向電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)轉型，但這一歷程將會(huì )面臨不少挑戰。?傳統汽車(chē)制造商正在尋求更加快速適應全新交通出行趨勢的更多方法。為此，需要更敏捷的開(kāi)發(fā)周期，而這并不會(huì )在車(chē)輛生產(chǎn)時(shí)即告完結。相反，它將延續到車(chē)輛的整個(gè)使用歷程直至報廢。這種模式對消費者來(lái)說(shuō)并不新鮮。在過(guò)去的幾年里，大家在購買(mǎi)和使用手機都已經(jīng)熟悉了這種模式。但是，汽車(chē)制造商如何適應這種更具吸引力的交通出行模式呢？?首先，他們正在向軟件定義車(chē)輛過(guò)渡，以便進(jìn)入自動(dòng)駕駛時(shí)代。同樣，這一舉措在很大程度上要歸功于手機的商業(yè)
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特斯拉被曝美國自動(dòng)駕駛團隊約200人被裁，涉數據標注崗位

特斯拉解雇了自動(dòng)駕駛團隊的近200名員工。當地時(shí)間6月28日，據彭博報道，特斯拉（Tesla Inc.）關(guān)閉了美國加州圣馬特奧的一處辦公室，導致其自動(dòng)駕駛團隊解雇了數百名員工，這是該公司已知的較大規模裁員之一。彭博援引知情人士稱(chēng)，約有200名工人被解雇。許多員工是數據標注專(zhuān)家，其中既包括固定薪資員工也包括合同工。受影響的員工在28日收到了通知，圣馬特奧辦公室的團隊負責評估與自動(dòng)駕駛輔助功能相關(guān)的客戶(hù)車(chē)輛數據，并執行所謂的數據標記。此前在招聘信息中，特斯拉表示，標記數據是“訓練強大的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的關(guān)鍵成分，
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