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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 車(chē)載

車(chē)載智能終端的扛鼎之作

  • 車(chē)聯(lián)網(wǎng)正在中國興起。預計到2015年,中國汽車(chē)產(chǎn)量規劃將達到2500萬(wàn)輛,車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用和服務(wù)滲透率或接近10%的臨界點(diǎn),市場(chǎng)規模有望突破1500億元,車(chē)聯(lián)網(wǎng)
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支持無(wú)鹵素的普通用FG系列和車(chē)載用FA系列的開(kāi)發(fā)

  • TDK株式會(huì )社(社長(cháng):上釜健宏)開(kāi)發(fā)出支持無(wú)鹵素的普通用FG系列和車(chē)載用FA系列積層帶導線(xiàn)電容器,并將從2015年4月起開(kāi)始量產(chǎn)。敝社正在推進(jìn)開(kāi)發(fā)環(huán)境負荷
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車(chē)載視頻監控安裝步驟及實(shí)現目標淺議

  • 為了適應城市交通的不斷發(fā)展和社會(huì )治安的改善,運輸車(chē)輛的現代化管理已提上議事日程,建立一個(gè)統一、高效、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的運輸車(chē)輛3G
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車(chē)載無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)為你打造汽車(chē)智能空間

  • 近幾年,隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)的進(jìn)步,車(chē)載無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)得到了快速的發(fā)展,無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)也在迅速發(fā)展,同時(shí)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)的產(chǎn)業(yè)鏈比較完善,包括芯片、
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解決亮度問(wèn)題,實(shí)現1cm超薄車(chē)載HUD單元

  • 日本斯坦利電氣公司在ldquo;CEATEC JAPAN 2016rdquo;(10月4日~7日,幕張Messe會(huì )展中心)上展出了厚度僅1cm的車(chē)用平視顯示器(HUD)。采用通過(guò)疊像鏡(
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從邊緣計算到車(chē)載,英特爾在追求完美開(kāi)源

  • 一直以來(lái),英特爾都是開(kāi)源的強力支持者,不遺余力地在軟硬件優(yōu)化方面做出努力,人工智能、自動(dòng)駕駛、邊緣計算的時(shí)代已經(jīng)到來(lái),開(kāi)源軟件正走向下一個(gè)輝煌。
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京瓷車(chē)載電子有五強

  • 京瓷公司由稻盛和夫于1959年成立,是一家有著(zhù)近60年歷史的綜合電子零部件制造公司。京瓷自成立以來(lái),以精密陶瓷技術(shù)為核心,開(kāi)發(fā)出各種高科技材料以及電子零部件、辦公信息設備、太陽(yáng)能電池板等諸多產(chǎn)品。中國汽車(chē)行業(yè)即將在自動(dòng)駕駛及電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域迎來(lái)快速發(fā)展階段。面對這樣的新市場(chǎng),京瓷也做出了相應的準備。目前面向ADAS,京瓷可提供高品質(zhì)的電子零部件、車(chē)載攝像頭、平視顯示器以及儀表盤(pán)用顯示器等各種尖端產(chǎn)品,同時(shí)為滿(mǎn)足下一代車(chē)載技術(shù)的需求,京瓷正致力于研發(fā)各種新產(chǎn)品。
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車(chē)載數字硬盤(pán)錄像機工作原理

  • 在當前的運輸行業(yè)里,經(jīng)常由于監管不善給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟損失和信譽(yù)損失。例如司乘人員與乘客的矛盾和糾紛時(shí)有發(fā)生;司乘人員服務(wù)意識不強、不周等直接給公司的形象造成不良的影響;司乘人員過(guò)站載客、私收錢(qián)物、收錢(qián)不給票等行為讓企業(yè)收益大打折扣。安裝車(chē)載閉路監控錄像系統可以對車(chē)內情況(司乘人員和乘客)形成有效監控,對貪污公款行為形成有效控制,可以檢查司機是否違章和違規操作等??梢杂行У靥岣叻?wù)質(zhì)量,提升經(jīng)濟效益,增強道路運輸的競爭力,打造具有較高管理水平和服務(wù)質(zhì)量的品牌企業(yè)。
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車(chē)載信息中心電路保護措施

  • 新型客車(chē)、卡車(chē)、公共汽車(chē)甚至摩托車(chē)都已成為移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò ),將眾多特征和功能連接在一起,如內置控制、移動(dòng)媒體和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。信息娛樂(lè )系統、遠程信息處理、安全控制等的應用均需使用幾種現有的網(wǎng)絡(luò )標準,如LIN、CAN、MOST、IDB- 1394、FlexRay、Byteflight 、內置控制藍牙和其他標準。
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車(chē)載功放電源電路原理圖

車(chē)載高頻推挽DC-DC變換器設計方案(二)

  • 3開(kāi)關(guān)變壓器的設計采用面積乘積(AP)法進(jìn)行設計。對于推挽逆變工作開(kāi)關(guān)電源,原邊供電電壓UI=24V,副邊為全橋整流電路,期望輸出電壓UO=220V,輸出電流IO=3A,開(kāi)關(guān)頻率fs=25kHz,初定變壓器效率η=0.9,工作磁通密度Bw=0.3T....
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汽車(chē)車(chē)載3D技術(shù)應用助力實(shí)現安全駕駛

  • 3D并不是什么新技術(shù),在消費電子領(lǐng)域已有廣泛的應用,但在汽車(chē)應用中卻處于起步階段,仍需要相關(guān)技術(shù)和解決方案有所突破。以汽車(chē)安全駕駛應用為
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助力車(chē)載娛樂(lè )系統開(kāi)發(fā),工程師必備的開(kāi)源軟件指南

  • 像通用或者大眾等大型汽車(chē)廠(chǎng)商,由于產(chǎn)量大,因而有足夠的能力完全從頭開(kāi)始構建車(chē)載娛樂(lè )信息系統(IVI)平臺。然而,對于較小的廠(chǎng)商來(lái)說(shuō),他們更希望能夠找到一個(gè)適用的現有IVI架構,從而重復使用其構建模塊。他們不想
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車(chē)載語(yǔ)音控制使用下降,消費者對語(yǔ)音識別系統有更

  • Strategy Analytics的車(chē)載用戶(hù)體驗服務(wù)展開(kāi)了一項最新調查,評估消費者對車(chē)載語(yǔ)音識別系統和觸屏的使用及滿(mǎn)意度。頻繁使用者對車(chē)載觸屏和語(yǔ)音控制系
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抬頭顯示 (HUD)2.0帶來(lái)全新視角

  • 講真,坐在駕駛座上的時(shí)候總會(huì )有些讓人分心的事情。將注意力時(shí)刻集中在路面情況上,而非速度表、收音機或是燃油表上,是很有幫助的。通過(guò)將信
  • 關(guān)鍵字: 抬頭顯示  車(chē)載  TI  
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車(chē)載介紹

您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條車(chē)載!
歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對車(chē)載的理解,并與今后在此搜索車(chē)載的朋友們分享。    創(chuàng )建詞條
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