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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 車(chē)載

車(chē)載雙通道遠端天線(xiàn)LDO/開(kāi)關(guān)的外部元件選擇

  • 摘要：本應用筆記幫助系統設計者在使用MAX16948雙通道遠端天線(xiàn)LDO/開(kāi)關(guān)時(shí)選擇正確的外部元件，確保車(chē)載穩壓幻象...
  • 關(guān)鍵字： 車(chē)載  雙通道遠端天線(xiàn)  LDO  外部元件  

美軍研制新型車(chē)載電子裝置光電傳感器

  • 美國雷神公司空間與機載系統部的光電專(zhuān)家將幫助美軍研究者開(kāi)發(fā)新型基礎航空電子設備和車(chē)載電子裝置用光電傳 ...
  • 關(guān)鍵字： 車(chē)載  電子裝置  光電傳感器  

一種基于推挽逆變的車(chē)載開(kāi)關(guān)電源電路設計方案

一個(gè)電路即可滿(mǎn)足系統解析度和12位精度要求

  • 一般而言，手持式儀表、數據記錄器、車(chē)載和監控系統都要求一種低成本高精度、高系統解析度的多路復合系統?？?..
  • 關(guān)鍵字： 手持式儀表    數據記錄器    車(chē)載  

車(chē)載用連接性技術(shù)

  • 連接性技術(shù)是以我們常用的手機/智能手機、平板電腦為中心演化而來(lái)。最近，不僅在手機/智能手機中，就連數碼相機、家用電器、游戲機、醫療保健設備和汽車(chē)只要是機械設備中都廣泛可見(jiàn)。村田提出“將世界用連接性技術(shù)快樂(lè )相連!”的口號，為各種各樣的連接性技術(shù)提案和努力。以下，著(zhù)重對村田為車(chē)載用連接性技術(shù)做出的努力進(jìn)行歸納。
  • 關(guān)鍵字： 村田  車(chē)載  導航  連接  

嵌入式車(chē)載導航電子地圖的設計和實(shí)現

  • 嵌入式車(chē)載導航電子地圖的設計和實(shí)現,摘要 針對車(chē)輛遠程終端儀中車(chē)載導航的硬件構成和GIS軟件開(kāi)發(fā)進(jìn)行了探討。給出了以Renesas Electronics公司SH7764微處理器為核心的電路圖，對嵌入式電子地圖的體系結構、數據管理等進(jìn)行了論述。同時(shí)介紹了在MapXMobil
  • 關(guān)鍵字： 設計  實(shí)現  電子地圖  導航  車(chē)載  嵌入式  

基于A(yíng)ndroid車(chē)載虛擬儀表人機界面設計

  • 摘要 提出了利用Google的Android作為車(chē)載虛擬儀表人機界面的軟件開(kāi)發(fā)平臺。在A(yíng)ndroid系統框架上實(shí)現虛擬儀表的人機界面，闡述了如何對Android現有系統框架進(jìn)行裁剪和調整，使系統更加符合車(chē)載虛擬儀表人機界面的要求
  • 關(guān)鍵字： Android  車(chē)載  虛擬儀表  人機界面    

車(chē)載雙管正激直流變換器的設計

  • 研究了一種適用于電動(dòng)汽車(chē)的高效率雙管正激直流變換器，在提出一種設計方案的基礎上，重點(diǎn)對其控制電路，反饋回路、啟動(dòng)電路和變壓器的關(guān)鍵參數等進(jìn)行了詳細分析設計。其中控制電路使用SG3525芯片，采用二型補償對控制電路進(jìn)行補償。實(shí)驗測試結果表明該變換器輸出穩定，有較高的轉換效率。
  • 關(guān)鍵字： 車(chē)載  雙管正激  直流變換器    

車(chē)載IP視頻監控解決方案的未來(lái)

  • 為了更好的監測列車(chē)運行情況，以確保乘客安全，防止意外或非法事件的發(fā)生，越來(lái)越多的鐵路應用采用車(chē)載CCTV 視頻監控系統。但是，要將車(chē)載CCTV 視頻啊監控系統與列車(chē)其他系統，例如PA 系統進(jìn)行整合，就不是那么容易的
  • 關(guān)鍵字： 車(chē)載  IP視頻監控  方案    

點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機車(chē)載診斷系統(OBD)概述

  • 發(fā)動(dòng)機電子控制系統十分復雜，系統中的任何一個(gè)元件出了故障，或者出現導線(xiàn)折斷、針腳松脫或接觸不良等，都會(huì )使得整個(gè)系統發(fā)生故障，導致污染物排放的急劇增加。僅僅依靠傳統的檢測工具是很難達到這一目的。所以現代
  • 關(guān)鍵字： OBD  發(fā)動(dòng)機  車(chē)載  診斷系統    

雙軸加速度傳感器在車(chē)載電子羅盤(pán)應用中的抗干擾設計

  • 引言隨著(zhù)定位導航技術(shù)的飛速發(fā)展和日臻成熟，電子羅盤(pán)在相關(guān)領(lǐng)域得到了越來(lái)越廣泛的應用。車(chē)載電子羅盤(pán)的功能是幫助用戶(hù)確定車(chē)輛行駛方向，精確顯示方位角度并提供正確的操作指示，因此導航的精確程度成為衡量系統性
  • 關(guān)鍵字： 應用  抗干擾  設計  羅盤(pán)  電子  加速度  傳感器  車(chē)載  雙軸  

車(chē)載LED顯示屏有何特殊要求?

  • 【導讀】車(chē)載LED顯示屏是利用LED技術(shù)、GSM/GPRS技術(shù)、低溫技術(shù)、抗靜電技術(shù)、抗干擾技術(shù)、車(chē)載電子技術(shù)等在移動(dòng)汽車(chē)上顯示信息產(chǎn)品。它不同于在固定場(chǎng)所安裝的普通LED顯示屏。原因在于車(chē)載和廣告。高穩定性和可靠性汽
  • 關(guān)鍵字： LED  車(chē)載  顯示屏    

低輪廓車(chē)載衛星通信天線(xiàn)的跟蹤設計

  • 　在車(chē)載衛星通信中,由于低輪廓車(chē)載天線(xiàn)具有良好的隱蔽性和使用性,應用前景較為廣泛。但要實(shí)現性?xún)r(jià)比達到最優(yōu),天線(xiàn)跟蹤控制器的設計是關(guān)鍵技術(shù)之一。在脫離航向引導信息的情況下,要實(shí)現車(chē)載天線(xiàn)穩定跟蹤的控制系統難
  • 關(guān)鍵字： 跟蹤  設計  天線(xiàn)  衛星通信  車(chē)載  輪廓  

車(chē)載LED顯示屏的特點(diǎn)分析

  • 車(chē)載LED顯示屏是利用LED技術(shù)、GSM/GPRS技術(shù)、低溫技術(shù)、抗靜電技術(shù)、抗干擾技術(shù)、車(chē)載電子技術(shù)等在移動(dòng)汽車(chē)上顯示信息產(chǎn)品。它不同于在固定場(chǎng)所安裝的普通LED顯示屏。原因在于車(chē)載和廣告。車(chē)載LED顯示屏特點(diǎn)：1)高穩
  • 關(guān)鍵字： 分析  特點(diǎn)  顯示屏  LED  車(chē)載  

基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )的公交車(chē)載節點(diǎn)定位算法研究

  • WSN(Wireless Sensors Network)是集傳感器技術(shù)、MEMS技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)于一體的一種信息獲取和信息處理技術(shù)[1]，它具有自組織、自適應能力，在智能交通方面具有獨特的優(yōu)點(diǎn)和廣闊的應用前景[2]。在智能公交系統中，車(chē)輛位
  • 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )  車(chē)載  節點(diǎn)定位  算法研究    
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車(chē)載介紹

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