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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 西門(mén)子

西門(mén)子收購TASS International 將自動(dòng)駕駛解決方案納入軟件產(chǎn)品組合

  •   西門(mén)子近日宣布將收購面向汽車(chē)行業(yè)提供仿真軟件、工程和測試服務(wù)的全球供應商TASS International。該公司總部位于荷蘭海爾蒙德,專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛、集成式安全系統、高級駕駛輔助系統(ADAS)以及輪胎建模等技術(shù),其廣泛的解決方案將進(jìn)一步增強西門(mén)子的產(chǎn)品生命周期管理(PLM)軟件組合,強化西門(mén)子作為系統驅動(dòng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)解決方案供應商在全球汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。   “汽車(chē)行業(yè)是西門(mén)子的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一,我們致力于為汽車(chē)企業(yè)提供完整的數字化企業(yè)解決方案,助力他們實(shí)現數字化轉型并充分把握
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西門(mén)子收購Tass,加緊補齊自動(dòng)駕駛解決方案短板

  •   近日,德國西門(mén)子宣布全資收購荷蘭Tass International公司。后者在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)打拼25個(gè)年頭,它的模擬軟件是業(yè)內一絕。   如果說(shuō)今年年初西門(mén)子收購EDA(電子設計自動(dòng)化)供應商Mentor Graphics還讓人有些不解,對Tass International就說(shuō)明了一切,西門(mén)子是下定決心要在汽車(chē)行業(yè)大干一場(chǎng),同時(shí)后者也是西門(mén)子、西門(mén)子產(chǎn)品管理軟件和 Mentor之間的紐帶。   據雷鋒網(wǎng)了解,與 Tass的強強聯(lián)手讓西門(mén)子旗下有了自動(dòng)駕駛解決方案,同時(shí)也給西門(mén)子產(chǎn)品管理軟件(Me
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Mentor:為了規模而多元化并購或得不償失

  •   過(guò)去兩年都是并購大年,繼2015年并購金額達到創(chuàng )紀錄的940億美元之后,2016年并購金額再創(chuàng )新高,錄得令人乍舌的1160億美元(根據CapIQ數據)。兩年前Wally Rhines就曾開(kāi)玩笑地表示,如果并購金額維持近期增長(cháng)趨勢,那么到2020年,全球半導體將只剩一家公司。   并購狂潮在2017年終于冷卻下來(lái),Wally表示,即便把東芝出售考慮在內,2017年并購案金額也只在200億美元左右,回歸正常水平。如果出于對規模的迷信而進(jìn)行并購,效果未必好,統計數據顯示,半導體公司的盈利水平和規模相關(guān)性非
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工業(yè)4.0時(shí)代來(lái)臨 西門(mén)子加碼智能制造領(lǐng)域

  •   工業(yè)4.0戰略自德國政府提出以后,迅速得到許多國家政府的響應和認可,并迅速實(shí)施。工業(yè)4.0在美國叫“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”,在中國叫“中國制造2025”,其本質(zhì)都是智能制造。在工業(yè)4.0時(shí)代背景下,西門(mén)子作為全球電子電氣工程領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),緊跟時(shí)代步伐,動(dòng)作頻頻,加碼智能制造領(lǐng)域。   在8月3日開(kāi)幕的西門(mén)子2017過(guò)程工業(yè)峰會(huì )上,西門(mén)子與寶鋼工程技術(shù)集團旗下的寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司(寶鋼技術(shù))就其虛擬遠程運維技術(shù)及標準研究簽署合作協(xié)議以及一期項目合同。這是2
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西門(mén)子擬將估值達400億歐元的醫療子公司獨立上市

  •   據路透社稱(chēng),德國工業(yè)巨頭西門(mén)子周四(8月3日)表示,計劃明年上半年將其醫療子公司Healthineers獨立上市,預計這項業(yè)務(wù)的估值將達到400億歐元。   西門(mén)子當天還發(fā)布了第三財季業(yè)績(jì),凈盈利增長(cháng)7%,至14.6億歐元,好于預期;營(yíng)收增長(cháng)8%,至214億歐元,低于預期。
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Intel芯片曝高危BUG:西門(mén)子產(chǎn)品更新補丁

  •   今年3月份,安全組織曝光了Intel芯片的安全漏洞,牽涉的產(chǎn)品跨度可追溯到2010年(比如Q57家族),而且波及到Kaby Lake處理器。   5月份,Intel開(kāi)始著(zhù)手修復,并公布了漏洞詳情。   原來(lái),該BUG存在于Intel的主動(dòng)管理技術(shù)軟件(AMT)中,它適用于vPro博銳技術(shù)處理器,是ME(管理引擎)驅動(dòng)的一部分。   主動(dòng)管理技術(shù)通過(guò)16992網(wǎng)絡(luò )端口獲取完整的網(wǎng)絡(luò )控制權,便于管理員/網(wǎng)管等遠程維護、修復計算機等。   今天,西門(mén)子為旗下產(chǎn)品更新了補丁,受影響的一共38款,包括S
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中國市場(chǎng)是西門(mén)子醫療贏(yíng)利的關(guān)鍵

  •   德國西門(mén)子醫療系統有限公司(“西門(mén)子醫療”)現已瞄準縣級、鄉鎮醫藥市場(chǎng),旨在加大其在中國的業(yè)務(wù)布局。西門(mén)子醫療希望通過(guò)需求增加帶動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展,實(shí)現兩位數的增長(cháng)。   西門(mén)子醫療大中國區總裁曾繁忠(George Chan)計畫(huà)增招銷(xiāo)售人員,加強培訓,擴大生產(chǎn),以滿(mǎn)足縣級醫院和農村醫院的醫療需求。   西門(mén)子醫療于 2015 年與全球工業(yè)巨頭西門(mén)子股份公司聯(lián)合,成為“公司內公司”。據傳西門(mén)子醫療可能會(huì )被剝離,單獨上市。對此曾繁忠表示,“如果決定
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西門(mén)子宣布將大規模裁員2700人 IT部門(mén)影響最大

  •   海外網(wǎng)5月15日電 據德國熱線(xiàn)報道,為了節約成本,調整產(chǎn)業(yè)結構,德國工業(yè)巨頭西門(mén)子12日在慕尼黑宣布,在未來(lái)幾年內,將大規模削減工作崗位數量,數量高達2700人。   其中受到影響最大的是西門(mén)子企業(yè)內部的IT部門(mén),其中包括數字工廠(chǎng)和 Zugsparte 部門(mén),在此將大約有1350個(gè)工作崗位被削減。比如位于拜仁州菲爾特地區(Fürth)的數字工廠(chǎng)將有450個(gè)工作崗位被削減,北威州克雷費爾德(Krefeld )的 Zugsparte 部門(mén)將有大約300名員工受到影響。   雖然根據西門(mén)子今年
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西門(mén)子百年長(cháng)存秘訣:持續的技術(shù)創(chuàng )新

  •   燃氣輪機、超聲解決方案、分布式能源,電網(wǎng)SCADA系統……這些實(shí)在不是能讓人歡快或引起閱讀興趣的詞匯或話(huà)題。   你不能像聽(tīng)羅輯思維或看咪蒙一樣,要的就是讓你有獻出膝蓋或抄起鍵盤(pán)的沖動(dòng);也不是看一場(chǎng)蘋(píng)果或小米發(fā)布會(huì ),連庫克的歌聲與雷軍鞋子的顏色也能登上第二天新聞的頭條。   沒(méi)錯,制造業(yè),是一個(gè)早已在現代社會(huì )被“消費思維”所湮沒(méi)的領(lǐng)域。在很多人看來(lái),將各種不起眼的玻璃板、鋼鐵等原材料轉化為各類(lèi)設備成品的看得見(jiàn)、摸得著(zhù)的制造流程,遠不如虛擬世界有趣
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西門(mén)子完成對Mentor Graphics的收購

  •   近日,通過(guò)完成對電子設計自動(dòng)化(EDA)軟件領(lǐng)導者M(jìn)entor Graphics公司(下稱(chēng)“Mentor”)的收購,西門(mén)子向市場(chǎng)凸顯了電子系統和集成電路(IC)設計工具所具備的巨大客戶(hù)價(jià)值。Mentor現已成為西門(mén)子旗下機構Siemens PLM Software的一部分,它的加入助其成為世界領(lǐng)先的產(chǎn)品設計、仿真、驗證、測試和制造的工業(yè)軟件提供商。從智能手機和家電,到汽車(chē)、飛機及各類(lèi)機械設備,當今的工業(yè)產(chǎn)品中,對復雜的嵌入式電子系統的應用都在持續增加。正基于此,西門(mén)子建立
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為對抗中車(chē),西門(mén)子與龐巴迪磋商合并列車(chē)業(yè)務(wù)

  •   據路透社等多家海外媒體,德國西門(mén)子(Siemens AG)和加拿大龐巴迪(Bombardier Inc.)正就合并部分業(yè)務(wù)進(jìn)行磋商。兩家公司希望以此實(shí)現強強聯(lián)合,共同應對來(lái)自強大對手中國中車(chē)的競爭。   美國媒體稱(chēng),這筆交易可能于年中達成,價(jià)值至少在100億歐元(約合106億美元)。合并的業(yè)務(wù)有兩個(gè):列車(chē)制造和信號控制業(yè)務(wù)。   知情人對路透表示,兩家公司打算把合并后的業(yè)務(wù)集合成一個(gè)合資企業(yè),年銷(xiāo)售額或為160億美元,達到中國中車(chē)的一半。   在近些年的企業(yè)并購潮中,列車(chē)業(yè)務(wù)重組整合也是其中之一
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西門(mén)子掌門(mén)人:強強聯(lián)合助力“中國的偉大轉型”

  •   在中國西南腹地的成都,有一家特殊的工廠(chǎng)如果你想要參觀(guān),可能需要提前很久來(lái)預定。   這家工廠(chǎng)是德國制造業(yè)巨頭西門(mén)子的第一家海外數字化工廠(chǎng),也是其面向“工業(yè)4.0”的全球智能制造標桿項目安貝格數字化工廠(chǎng)的“姊妹工廠(chǎng)”。   在這里,機器和產(chǎn)品彼此可以實(shí)時(shí)溝通,生產(chǎn)工序經(jīng)過(guò)信息化管理和優(yōu)化,從而保證了高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量。如今西門(mén)子成都工廠(chǎng)成為業(yè)內體驗德國“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”的必去之地,每年約
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爭當領(lǐng)頭羊西門(mén)子、通用 搶攻工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

  •   華爾街日報報導,隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)(IOT)市場(chǎng)起飛,西門(mén)子(Siemens)與通用(GE)瞄準物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)應用,爭相發(fā)展工業(yè)設備聯(lián)機存取的云端平臺,希望將來(lái)能主導工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統。   通用軟件事業(yè)“通用數字”執行官盧哈(William Ruh)表示,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的目的是讓制造業(yè)從產(chǎn)品設計、生產(chǎn)到維護等流程都透過(guò)云端平臺交換數據。   目前新一代的工業(yè)設備已開(kāi)始內建傳感器,能收集各項數據上傳到云端,并接收云端指令,而西門(mén)子及通用的終極目標就是發(fā)展出最多制造商使用的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺。
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華邦電打入西門(mén)子存儲器供應鏈

  •   目前正在沖刺Nor Flash產(chǎn)能與制程的利基型存儲器廠(chǎng)商華邦電,7日同時(shí)公布2017年2月?tīng)I收,也宣布與德國工業(yè)自動(dòng)化解決方案領(lǐng)導廠(chǎng)商西門(mén)子簽署客戶(hù)品質(zhì)合約,成為西門(mén)子的存儲器供應商。   華邦電指出,華邦電與西門(mén)子共同簽署的協(xié)議,除了肯定華邦電子追求卓越的品質(zhì)政策,亦是共同宣示華邦電子與西門(mén)子將合作戮力達成產(chǎn)品品質(zhì)零缺失之至善目標。   西門(mén)子半導體品質(zhì)管理代表Mr.Wolfgang Kühner表示,西門(mén)子需要能符合嚴格品質(zhì)要求的存儲器供應商,而華邦電子完整的產(chǎn)品線(xiàn)即包含符合各類(lèi)工
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3萬(wàn)億市場(chǎng)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 西門(mén)子和通用電氣爭當“權威”

  •   在消費互聯(lián)網(wǎng)歷經(jīng)電商、O2O等概念洗禮,市場(chǎng)發(fā)生巨大變革后,云服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)技術(shù)正推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)到來(lái),“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”成為當下傳統制造行業(yè)中最火的概念。制造業(yè)巨頭正在形成類(lèi)似安卓對iOS的競爭模式,德國西門(mén)子(SI)和美國通用電氣(GE)都在爭相建立最權威的工業(yè)領(lǐng)域“物聯(lián)網(wǎng)”云平臺。   和物聯(lián)網(wǎng)相比,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)主要強調在生產(chǎn)和服務(wù)方面的應用,而普通物聯(lián)網(wǎng)更多關(guān)注消費領(lǐng)域,如家居方面的應用。目前,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)仍處于早期發(fā)展階段,但是由于其廣闊的應用
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西門(mén)子介紹

  維爾納·馮·西門(mén)子 (Ernst Werner von Siemens)(1816-1892)   德國工程學(xué)家、企業(yè)家、電動(dòng)機、發(fā)電機、有軌電車(chē)和指南針式電報機的發(fā)明人,改進(jìn)過(guò)海底電纜,提出平爐煉鋼法,革新了煉鋼工藝,西門(mén)子公司創(chuàng )始人。   生于漢諾威一個(gè)農民家庭,在家中14個(gè)孩子中排行第四。因為家境貧困,西門(mén)子在念完中學(xué)后參軍。西門(mén)子在服役期間對電報技術(shù)產(chǎn)生了很大興趣,并發(fā)明了在十 [ 查看詳細 ]
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