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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 西門(mén)子

到2025年全球高壓直流輸電市場(chǎng)規模將達162億美元

  •   來(lái)自HTF MI的最新研究報告稱(chēng),2017年全球高壓直流(HVDC)輸電市場(chǎng)的價(jià)值為76.5億美元,到2025年底將達到162億美元,期間復合年增長(cháng)率為9.8%。        與更常見(jiàn)的交流(AC)系統相比,高壓直流輸電系統可以使用直流電來(lái)進(jìn)行大功率電力傳輸。對于長(cháng)距離傳輸,高壓直流系統成本更低,并且電損耗也更低。對于水下電力電纜,高壓直流避免了每個(gè)周期對電纜電容充電和放電所需的大電流。對于較短的距離,由于直流鏈路的其他優(yōu)點(diǎn),與交流系統相比,即便直流轉換設備的較高成本也仍然是合理
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西門(mén)子牽手阿里云,就此一騎絕塵?

  • 傳統企業(yè)聯(lián)姻云服務(wù)器廠(chǎng)商很多人其實(shí)已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了,但是這一次真正落地中國,就大不一樣了。
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西門(mén)子與中國航發(fā)簽署戰略合作協(xié)議

  •   西門(mén)子9日與中國航空發(fā)動(dòng)機集團有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中國航發(fā))在德國柏林簽署戰略合作框架協(xié)議,將在數字化制造領(lǐng)域展開(kāi)全面合作。西門(mén)子大中華區首席執行官赫爾曼(Lothar Herrmann)與中國航發(fā)總經(jīng)理李方勇代表雙方簽署了協(xié)議?! 「鶕f(xié)議,雙方將進(jìn)一步加強合作,提高航空發(fā)動(dòng)機的研發(fā)、制造和測試水平,并在增材制造、復材加工、機器人、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等高新科技領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。在此基礎上,雙方將進(jìn)一步探索基于數字化模型的系統工程、虛擬仿真、協(xié)同研發(fā)、車(chē)間信息系統,以及數字化雙胞胎等先進(jìn)技術(shù)的深入應用。此外,西門(mén)子
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西門(mén)子通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)重回照明圈

  •   去年10月,西門(mén)子出售持有的歐司朗17.34%股份,結束雙方多年來(lái)的關(guān)系。從那時(shí)起,除了物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)活動(dòng)之外,西門(mén)子與照明領(lǐng)域幾乎沒(méi)有關(guān)系。今年5月,西門(mén)子收購了美國建筑智能物聯(lián)網(wǎng)(IoT)系統領(lǐng)先供應商Enlighted Inc.公司,重回照明領(lǐng)域?! ∪涨?,西門(mén)子發(fā)布了一款為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)而創(chuàng )建的開(kāi)放式操作系統,進(jìn)一步融入物聯(lián)網(wǎng)和部分照明領(lǐng)域?! ∵@款操作系統名叫MindSphere,是西門(mén)子基于云計算的開(kāi)放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統,可以連接產(chǎn)品、工廠(chǎng)、系統和機器,讓公司利用物聯(lián)網(wǎng)(IoT)生成
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西門(mén)子推出增材制造網(wǎng)絡(luò ) 推動(dòng)全球制造業(yè)變革

  •   西門(mén)子近日宣布推出“增材制造網(wǎng)絡(luò )”,致力于為全球制造業(yè)提供工業(yè)化3D打印設計及工程專(zhuān)門(mén)技術(shù)、知識、數字化工具和生產(chǎn)能力的在線(xiàn)協(xié)同平臺。該網(wǎng)絡(luò )最早于2017年漢諾威博覽會(huì )上提出概念,當時(shí)計劃于2018年年中推出,近日則正式發(fā)布并推出了一項早期用戶(hù)方案,以便設計人員和工程師、制造服務(wù)提供商、3D打印設備OEM廠(chǎng)商、材料提供商和軟件提供商加入這個(gè)全新的生態(tài)系統。通過(guò)加快傳播知識,流暢簡(jiǎn)練的網(wǎng)絡(luò )商業(yè)流程、可追溯性高,并確保高質(zhì)量功能樣件以及批量化產(chǎn)品零件的采購交易,西門(mén)子的增材制造網(wǎng)絡(luò )
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西門(mén)子推出全新仿真產(chǎn)品以加快無(wú)人駕駛汽車(chē)的進(jìn)程

  •   近日,西門(mén)子在于芝加哥舉辦的“美國創(chuàng )新日”上推出了針對自動(dòng)化駕駛系統的突破性解決方案。該解決方案是Simcenter?產(chǎn)品組合的一部分,能最大限度地減少對大量物理原型的制作需求,同時(shí)大幅減少為證明自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全性所需記錄的測試里程數?! 「鶕and Corporation所發(fā)布的報告,為證明自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全可靠,不會(huì )造成死亡和受傷事故,汽車(chē)原型所需測試里程數需達到數億英里,在某些情況下甚至是數千億英里,需要十多年時(shí)間才能積累這個(gè)測試里程數。而該報告的作者認為,這一結果與無(wú)人駕駛汽車(chē)的近
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盤(pán)點(diǎn):工業(yè)巨頭西門(mén)子2017年在華重要布局

  • 2017年西門(mén)子實(shí)現全年營(yíng)收830億歐元,從營(yíng)收區域來(lái)看,各地區增長(cháng)平穩,其中中國地區成為西門(mén)子亞太、及全球的增長(cháng)引擎。
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西門(mén)子豪擲2700萬(wàn)英鎊 投資新3D打印工廠(chǎng)

  •   據外媒報道,西門(mén)子向Materials Solutions公司投資了2700萬(wàn)英鎊(約合3787萬(wàn)美元),用于打造最新款制造設施,該公司位于伍斯特(Worcester),是一家專(zhuān)業(yè)的增材制造(或3D打印)公司。據估計,新設施將于今年9月啟用,未來(lái)5年內,其3D打印設施將從15臺增至50多臺。   西門(mén)子的這筆大投資有助于推動(dòng)該項非常迅速的先進(jìn)創(chuàng )新技術(shù)。新工廠(chǎng)將全面采用西門(mén)子數字化企業(yè)(Siemens Digital Enterprise)技術(shù)方案,這是一款端對端產(chǎn)品組合,內含軟件系統及自動(dòng)化部件
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西門(mén)子歐洲專(zhuān)利申請數量位居德國公司首位

  •   2017財年,西門(mén)子向歐洲專(zhuān)利局提交的專(zhuān)利申請數量領(lǐng)先于其他德國公司,博世和巴斯夫公司緊隨其后。此外,在2017年所有向歐洲專(zhuān)利局提交專(zhuān)利申請的全球公司中,西門(mén)子的排名從第六位升至第二位,中國公司華為首次位居榜首。2017年,西門(mén)子在歐洲申請的專(zhuān)利達到2,220項,比上一年增長(cháng)19%,增幅超過(guò)排名前十的其他公司。歐洲專(zhuān)利局今天在布魯塞爾發(fā)布了最新數據。   “此次排名證明我們進(jìn)一步增強了創(chuàng )新能力。”西門(mén)子知識產(chǎn)權部門(mén)主管 Beat Weibel表示,“然而,我們關(guān)
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西門(mén)子收購S(chǎng)arokal Test Systems,持續加強對IC行業(yè)的投資

  •   2018年2月9日,西門(mén)子宣布,已就收購S(chǎng)arokal Test Systems Oy的相關(guān)事宜達成協(xié)議。Sarokal Test Systems Oy位于芬蘭奧盧,是為前傳網(wǎng)絡(luò )提供創(chuàng )新測試解決方案的供應商。前傳網(wǎng)絡(luò )由位于蜂窩網(wǎng)絡(luò )“邊緣”的中央射頻控制器與射頻頭端(或天線(xiàn)塔)之間的鏈路組成。Sarokal的客戶(hù)包括芯片組供應商、前傳設備制造商和電信運營(yíng)商,他們利用Sarokal的產(chǎn)品進(jìn)行從前期設計到實(shí)施再到現場(chǎng)測試的整個(gè)過(guò)程的4G和5G網(wǎng)絡(luò )設備的開(kāi)發(fā)、測試和驗證?! arokal為4G和5G設計驗證
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工業(yè)巨頭的2017:裁員、剝離、卡位數字化

  • 2017年,數字化正成為引領(lǐng)傳統工業(yè)企業(yè)實(shí)現下一階段增長(cháng)的重要驅動(dòng)力量,為了迎接數字化未來(lái),工業(yè)巨頭們紛紛開(kāi)始發(fā)力。
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西門(mén)子收購S(chǎng)olido Design Automation 加大對IC市場(chǎng)的投入

  •   西門(mén)子已經(jīng)簽訂了一份協(xié)議,將收購總部位于加拿大薩斯卡通的Solido Design Automation公司。該公司是為全球半導體公司提供變化感知設計和特征提取軟件的領(lǐng)先提供商。目前,已有40多家大型公司在生產(chǎn)中應用了Solido的基于機器學(xué)習的產(chǎn)品,以設計、驗證和制造比以往更具競爭力的產(chǎn)品。對Solido的收購進(jìn)一步擴大了Mentor的模擬/混合信號(AMS)驗證產(chǎn)品組合,幫助客戶(hù)解決在汽車(chē)、通信、數據中心計算、聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)設備和物聯(lián)網(wǎng)等應用領(lǐng)域中IC設計和驗證所面臨的日益嚴峻的挑戰。西門(mén)子計劃在20
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西門(mén)子進(jìn)一步提升工業(yè)數字化領(lǐng)域領(lǐng)導地位

  •   西門(mén)子在數字化領(lǐng)域保持強勁發(fā)展勢頭,并率先在全球范圍內建立了20個(gè)工業(yè)數字化客戶(hù)應用中心—西門(mén)子數字化業(yè)務(wù)MindSphere應用中心。這些中心分布于不同國家的多個(gè)地點(diǎn),并分別專(zhuān)注于西門(mén)子在各個(gè)行業(yè)的數字化應用。目前,在這些中心約有900名西門(mén)子軟件開(kāi)發(fā)人員、數據專(zhuān)家和工程師與客戶(hù)共同協(xié)作,以西門(mén)子基于云的開(kāi)放式物聯(lián)網(wǎng)(IoT)操作系統MindSphere為基礎,開(kāi)發(fā)用于數據分析和機器學(xué)習的數字化創(chuàng )新解決方案。為了更加貼近客戶(hù),西門(mén)子將20個(gè)中心布局在17個(gè)國家的約50個(gè)地點(diǎn)?! ∥鏖T(mén)子股份公司總裁兼
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ABB、西門(mén)子等工業(yè)巨頭卡位數字化工業(yè) 無(wú)人工廠(chǎng)成發(fā)力點(diǎn)

  • 隨著(zhù)人工成本的增加,以及智能設備的研發(fā)和維修成本的降低,“無(wú)人工廠(chǎng)”顯然可以為企業(yè)帶來(lái)長(cháng)久的經(jīng)濟效益,借助數字化工業(yè)轉型來(lái)發(fā)力無(wú)人工廠(chǎng)的建設正在成為趨勢。
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受新能源發(fā)展沖擊 西門(mén)子核心業(yè)務(wù)表現糟糕

  •   新能源的發(fā)展給傳統產(chǎn)業(yè)造成了很大的沖擊,工業(yè)巨頭——西門(mén)子也不例外。以電力和天然氣、發(fā)電為核心業(yè)務(wù)的西門(mén)子近日宣布了6900人的裁員計劃。不過(guò),西門(mén)子稱(chēng),不會(huì )影響公司在中國的業(yè)務(wù)。     今年8月,西門(mén)子公布的2017財年第三季度業(yè)績(jì)顯示,電力和天然氣業(yè)務(wù)表現糟糕,訂單額同比大幅減少41%,營(yíng)收同比減少12%,利潤同比減少23%。   德國西門(mén)子公司近日宣布,計劃在全球范圍內裁減約6900個(gè)職位,其中一半將在德國進(jìn)行。   資料顯示,截止2017年9月3
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西門(mén)子介紹

  維爾納·馮·西門(mén)子 (Ernst Werner von Siemens)(1816-1892)   德國工程學(xué)家、企業(yè)家、電動(dòng)機、發(fā)電機、有軌電車(chē)和指南針式電報機的發(fā)明人,改進(jìn)過(guò)海底電纜,提出平爐煉鋼法,革新了煉鋼工藝,西門(mén)子公司創(chuàng )始人。   生于漢諾威一個(gè)農民家庭,在家中14個(gè)孩子中排行第四。因為家境貧困,西門(mén)子在念完中學(xué)后參軍。西門(mén)子在服役期間對電報技術(shù)產(chǎn)生了很大興趣,并發(fā)明了在十 [ 查看詳細 ]
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