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百度 文章 進(jìn)入百度技術(shù)社區
百度與戴姆勒達成戰略合作 共推自動(dòng)駕駛
- 7月25日，百度與戴姆勒宣布在自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域深化戰略合作，推動(dòng)全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展?！ ?月初，戴姆勒成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測試牌照的國際汽車(chē)制造商。其梅賽德斯-奔馳測試車(chē)搭載百度Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)，已在海淀區進(jìn)行了大量測試。百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后續將搭載在梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機交互系統中?！ 《嗄陙?lái)百度在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的大量投入，正在逐漸開(kāi)花結果。
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百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)：讓奔馳，寶馬，福特爭相“上癮”的殺手锏
- 電影《邪不壓正》里，李天然從美國回到北京，美國養父亨德勒醫生就開(kāi)著(zhù)那輛老爺車(chē)帶他回到古色古香的四合院。顯而易見(jiàn)，這是那時(shí)北京上層社會(huì )才有的生活?！ ≌l(shuí)也沒(méi)想過(guò)，汽車(chē)會(huì )成為進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)的尋常物。更想不到，百度這樣的中國互聯(lián)網(wǎng)廠(chǎng)商會(huì )讓歐美汽車(chē)巨頭們爭相握手?！ ?月25日，在中德兩國合作升級背景下，百度與奔馳母公司戴姆勒簽約合作。而在十幾天前，和百度Apollo牽手的是戴姆勒的德國兄弟寶馬?！ ≡谧詣?dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)這件事上，德國汽車(chē)ABB三巨頭(奧迪、寶馬、奔馳)中沒(méi)被納入百度版圖的，只剩奧迪?！ ∪绨沧恳?/li>
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百度深度學(xué)習實(shí)驗室科學(xué)家徐偉離職 加入地平線(xiàn)
- 今天凌晨，百度深度學(xué)習實(shí)驗室(IDL)杰出科學(xué)家徐偉正式宣布加入地平線(xiàn)擔任通用AI首席科學(xué)家?！ ⌒靷グl(fā)朋友圈：“今天我開(kāi)始了新的旅程，加入地平線(xiàn)機器人(horizon.ai)擔任Chief Scientist of General AI，在硅谷建立General AI Lab，打造一個(gè)小而精的團隊專(zhuān)注于通用人工智能的研究，目標是做出具有人類(lèi)這樣的學(xué)習能力的機器?！薄 ⌒靷ヅc地平線(xiàn)創(chuàng )始人余凱是老相識?！ ≡缭谟鄤P在NEC Lab擔任Media Analytics部門(mén)主管時(shí)，徐偉在NEC Lab任職高級
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為什么扛起自動(dòng)駕駛大旗的是百度Apollo而不是谷歌Waymo
- 業(yè)內皆知，自動(dòng)駕駛行業(yè)最近一件大事，發(fā)生在德國?！ ∏皫兹?，總理訪(fǎng)德期間，中德雙方簽署了《關(guān)于自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》：未來(lái)兩國將加強政府、行業(yè)組織、企業(yè)等在自動(dòng)駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域多層次交流與合作。中德兩位總理還頗有興致地打破原定安排，共同登乘體驗了一輛中德合作研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。同時(shí)，兩位總理還親自見(jiàn)證了百度與寶馬、長(cháng)城與寶馬等雙方企業(yè)的一系列合作?！ ∈聦?shí)上，這并非自動(dòng)駕駛領(lǐng)域在國家層面的初次合作，據日本NHK報道，在另一工業(yè)汽車(chē)重鎮日本，中日兩國也在政府層面就自動(dòng)駕駛合作首次達成
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無(wú)所不在百度AI：為中國技術(shù)尋找世界主場(chǎng)
- 在《科技之巔》一書(shū)的開(kāi)篇，就有這樣一段論述： 人類(lèi)最重要的進(jìn)化就是學(xué)會(huì )使用工具，有了技術(shù)……人類(lèi)歷史就是一部技術(shù)史。 科學(xué)與技術(shù)，實(shí)際以“流水線(xiàn)”模式銜接推進(jìn)?；A研究發(fā)現原理、規律，打開(kāi)視野和思路;應用研究探索其技術(shù)或商業(yè)的可行性，通過(guò)技術(shù)開(kāi)發(fā)成功轉化成有用的產(chǎn)品。 當其他公司還在A(yíng)I賽道追求一城一池得失，用不能大規模實(shí)用化的小trick來(lái)勾引媒體與大眾目光時(shí)，百度上周在A(yíng)I開(kāi)發(fā)者大會(huì )上揭開(kāi)了AI技術(shù)實(shí)用的藍圖。 我想用&l
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百度與ADI合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)
- 據報道，美國芯片廠(chǎng)商Analog Devices(ADI)周二表示，已經(jīng)與百度展開(kāi)合作，推動(dòng)百度自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)?！ ?，此次合作將專(zhuān)注于提供解決方案，用于“對智慧交通的未來(lái)至關(guān)重要的智能連接”，此外Analog Devices也將與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)用于“阿波羅項目”的雷達和激光雷達等傳感和導航應用?！ 〈舜魏献?，將會(huì )提升百度在技術(shù)開(kāi)發(fā)方面的競爭力。
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百度發(fā)布自研AI芯片“昆侖”：目前業(yè)內算力最高！
- 7月4日，2018百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì )在北京召開(kāi)。會(huì )上，百度正式推出了“中國首款云端全功能AI芯片”——昆侖。昆侖不僅能夠支持語(yǔ)音、圖像、自然語(yǔ)言處理、自動(dòng)駕駛等AI應用，其算力還可達到260+TOPS，并且是可編程芯片?！ ?nbsp; “對于高端芯片而言，其實(shí)一直依賴(lài)進(jìn)口，這是我們這一代IT人心中永遠的痛”，李彥宏談到，他們的這款高端芯片，打算滿(mǎn)足全世界開(kāi)發(fā)者的各種需求，作為目前業(yè)內算力最高的AI芯片，“昆侖”芯片能在100W以上的功耗提供260萬(wàn)億次/秒的運算速度。對
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百度發(fā)布Apollo 3.0，牽手比亞迪欲打造自動(dòng)駕駛車(chē)輛認證標準
- 在剛剛結束的CES Asia亞洲消費電子展上，百度Apollo開(kāi)放平臺攜全線(xiàn)智能駕駛產(chǎn)品亮相，展示了平臺發(fā)布一年多以來(lái)的產(chǎn)品化、量產(chǎn)化成果。而不到一個(gè)月后的今天，2018 百度開(kāi)發(fā)者大會(huì )拉開(kāi)帷幕，除重磅亮相的Apollo 3.0外，百度還發(fā)布了國內首個(gè)服務(wù)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)安全報告以及升級后的自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等全新解決方案?！ ?nbsp; 百度創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼CEO 李彥宏 在7月4日下午舉行的智能駕駛分論壇上，百度智能駕駛事業(yè)群組(IDG)總經(jīng)
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百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì )成果豐碩 英特爾與其展開(kāi)多方合作
- 昨日，在“Baidu Create 2018”百度人工智能開(kāi)發(fā)者大會(huì )上，李彥宏宣布三個(gè)重要信息：全球首款L4級自動(dòng)駕駛巴士量產(chǎn)下線(xiàn);發(fā)布自主研發(fā)可編程芯片“昆侖”，解決AI算力問(wèn)題;發(fā)布百度大腦3.0，首提多模態(tài)深度語(yǔ)義理解，并開(kāi)放110項能力。依此可見(jiàn)，百度AI可以落地的成果是很豐富的?！ ∽鳛榘俣華I頂級合作伙伴英特爾在現場(chǎng)也有大塊展區，重點(diǎn)展示了英特爾為AI生態(tài)提供的培訓、產(chǎn)品和解決方案。英特爾人工智能事業(yè)部副總裁Gadi Singer介紹了英特爾與百度在人工智能領(lǐng)
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百度：全球首款L4級自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線(xiàn)
- 7月4日，百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì )在北京召開(kāi)。百度創(chuàng )始人兼董事長(cháng)李彥宏出席大會(huì )發(fā)表演講，李彥宏宣布百度和金龍客車(chē)合作的全球首款L4級量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線(xiàn)。去年11月百度世界大會(huì )，李彥宏曾在演講中提到2018年7月量產(chǎn)無(wú)人車(chē)?！ ≡贏(yíng)I開(kāi)發(fā)者大會(huì )現場(chǎng)，李彥宏和金龍客車(chē)董事長(cháng)謝思瑜進(jìn)行視頻連線(xiàn)。據謝思瑜介紹，阿波龍的內部設計非常有科技感，沒(méi)有方向盤(pán)，也沒(méi)有駕駛位，沒(méi)有油門(mén)和剎車(chē)踏板，同時(shí)乘坐很舒服?！ 〈送?，阿波龍的商業(yè)化落地也同步展開(kāi)。已經(jīng)完成總裝的阿波龍，即將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭
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百度Apollo與恩智浦半導體合作 發(fā)布中國首款芯片級ECU信息安全解決方案
- 2018年7月4日，在百度開(kāi)發(fā)者大會(huì )上，百度Apollo攜手全球最大汽車(chē)電子和人工智能物聯(lián)網(wǎng)芯片公司恩智浦半導體(NXP Semiconductors)共同發(fā)布中國首款芯片級ECU信息安全解決方案，推出高安全性的集成式軟硬件平臺，保護汽車(chē)電子控制單元(ECU)安全，強強聯(lián)手，軟硬一體，深入芯片層保障控車(chē)安全?！ ?百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦) 在智能汽車(chē)時(shí)代，隨著(zhù)車(chē)載信息娛樂(lè )網(wǎng)絡(luò )、車(chē)車(chē)通信(V2V)和車(chē)路通信(V2I)成為主流，越來(lái)越多的ECU部署在車(chē)上。車(chē)上ECU功能越來(lái)越多，實(shí)現的代碼量增加，潛
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百度發(fā)布全功能AI芯片昆侖
- 今天在一年一度的Baidu Create 2018百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì )上，百度CEO李彥宏發(fā)布全功能AI芯片“昆侖”。百度稱(chēng)其為中國第一款云端全功能AI芯片，也是目前為止業(yè)內設計算力最高的AI芯片?！ 私?，本次百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì )在北京國家會(huì )議中心召開(kāi)，李彥宏發(fā)表主旨演講。會(huì )上，李彥宏正式宣布百度推出中國首款云端全功能AI芯片昆侖。昆侖是中國在大規模AI運算實(shí)踐中催生出的芯片，基于百度CPU、GPU和FPGA的AI加速器的研發(fā)，經(jīng)20多次迭代而生?！ 顝┖杲榻B，昆侖全功能AI芯片是迄今為止業(yè)內設計
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