百度：全球首款L4級自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線(xiàn)

　　7月4日，百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì )在北京召開(kāi)。百度創(chuàng )始人兼董事長(cháng)李彥宏出席大會(huì )發(fā)表演講，李彥宏宣布百度和金龍客車(chē)合作的全球首款L4級量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線(xiàn)。去年11月百度世界大會(huì )，李彥宏曾在演講中提到2018年7月量產(chǎn)無(wú)人車(chē)。

　　在A(yíng)I開(kāi)發(fā)者大會(huì )現場(chǎng)，李彥宏和金龍客車(chē)董事長(cháng)謝思瑜進(jìn)行視頻連線(xiàn)。據謝思瑜介紹，阿波龍的內部設計非常有科技感，沒(méi)有方向盤(pán)，也沒(méi)有駕駛位，沒(méi)有油門(mén)和剎車(chē)踏板，同時(shí)乘坐很舒服。

　　此外，阿波龍的商業(yè)化落地也同步展開(kāi)。已經(jīng)完成總裝的阿波龍，即將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂園、湖北武漢、日本東京等地開(kāi)展商業(yè)化運營(yíng)。在日本，百度將與軟銀合作，阿波龍被用于一些核電站內部的人員接駁，也會(huì )用于東京地區一些高齡化社區的穿梭接送。

　　李彥宏稱(chēng)，阿波龍沒(méi)有再去增加硬件的元器件，相反沒(méi)有了方向盤(pán)和駕駛位，硬件元器件在減少，但是在軟件層面，復雜度卻在迅速地提升。在阿波龍的背后是Apollo計劃的快速發(fā)展，僅僅是Apollo托管在GitHub上的開(kāi)放代碼數量，在一年之內就增長(cháng)了6倍。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的進(jìn)步主要會(huì )體現在軟件層面。

　　李彥宏認為，可以把自動(dòng)駕駛看作是一個(gè)四輪機器人，“未來(lái)，它可以給我們送快遞，自動(dòng)為我們打掃衛生，充當餐廳的服務(wù)生，陪伴、護理病患，在路面情況允許的景區和場(chǎng)館為我們導游，承擔公共場(chǎng)所的安防工作，輔助進(jìn)行搶險救災，甚至完全自動(dòng)化地跑到農村的田間地頭，插秧播種?！?/p>

　　7月3日晚間，金龍汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，控股子公司金龍客車(chē)與SB Drive、百度日本公司簽《戰略合作諒解備忘錄》。三方將爭取在2018年底或2019年初之前實(shí)現阿波龍(無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē))小批量供應日本運營(yíng)，并探索在日本構建以阿波龍為核心產(chǎn)品的無(wú)人駕駛運營(yíng)平臺。