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五年前,是什么讓李彥宏相信了AI?

  • 退回原點(diǎn),往往可以看到更多。在我們今天猜測AI未來(lái)的時(shí)候,這個(gè)方法或許格外有用。今天,又有哪些技術(shù)原點(diǎn),可以幫我們透視未來(lái)呢?
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谷歌欲“重返中國”! 百度AI能招架得住嗎?

  •   近日,谷歌將要重返中國市場(chǎng)的消息在圈內傳得沸沸揚揚,連官媒人民日報海外版都發(fā)推特稱(chēng),“歡迎谷歌重返中國大陸,但前提必須遵守中國法律法規”。作為與谷歌對標的國內搜索引擎兼AI科技巨頭百度的創(chuàng )始人,李彥宏也抓緊時(shí)間蹭了一波熱點(diǎn),并放出豪言稱(chēng)百度有實(shí)力和信心與谷歌再PK一次并再贏(yíng)一次。誠然,如今的百度已不是八年前的百度,現在的谷歌也不再是過(guò)去的谷歌,互聯(lián)網(wǎng)“戰國雙雄”之間的競爭早已從搜索引擎領(lǐng)域燃燒到了AI戰場(chǎng)。雖然明面上谷歌是否會(huì )高調回歸中國市場(chǎng)尚未可知,但不可否認的是,谷歌如今正以各種其他的方式悄悄潛入
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圖說(shuō)|百度PK谷歌 李彥宏靠什么再贏(yíng)一次?

  • 多一個(gè)選擇,多點(diǎn)競爭,期待未來(lái)有機會(huì )可以同臺競技。
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為什么說(shuō),百度Apollo的野心是成為全球自動(dòng)駕駛的“樞紐”?

  • 倘若橫向對比谷歌,百度技術(shù)落地的速度和商業(yè)化程度,也處于相對領(lǐng)先的地位。
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百度在人工智能領(lǐng)域的戰略布局

  •   百度是靠搜索功能逐漸發(fā)展壯大起來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)公司,依靠過(guò)硬的搜索引擎技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域建立了自己的優(yōu)勢地位。而今在人工智能產(chǎn)業(yè)逐漸興起之際,百度也憑借自身的優(yōu)勢成功躋身人工智能領(lǐng)域?! ∮袑?zhuān)家認為,當今的搜索引擎就是未來(lái)人工智能的雛形,在搜索引擎本身積累的用戶(hù)以及數據的基礎上,運用云服務(wù)、深度學(xué)習等技術(shù),從傳統互聯(lián)網(wǎng)搜索進(jìn)化到人工智能高級形態(tài)將有可能成為現實(shí)?! “俣鹊氖紫茖W(xué)家Andrew Ng也曾經(jīng)提到過(guò)人工智能的正循環(huán):在成功開(kāi)發(fā)出深度學(xué)習算法之后,海量的數據不再是煩惱,而是一種有力的武器,能有效提升
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Google回歸需要邁過(guò)幾道坎

  •   日前,人民日報在Twitter和Facebook上發(fā)布推文,稱(chēng)“歡迎Google回歸,但前提是得遵守政府相關(guān)的法律政策?!薄 榇?,百度CEO李彥宏、搜狗CEO王小川分別就Google可能回歸發(fā)表了自己的看法。李彥宏表示,“如果Google決定回來(lái),我們非常有信心再PK一次?!蓖跣〈ㄕf(shuō),“如果Google回歸,用戶(hù)將更容易關(guān)注到搜狗的努力和差異化:搜索全球英文信息并實(shí)時(shí)翻譯成中文、以及承載權威醫療信息的明醫搜索?!薄 私?,Google在2010年將搜索服務(wù)由中國內地轉至香港,這是源于在當年3月份,
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世異時(shí)移,谷歌搜索的冰火兩重天

  • 自八年前離開(kāi)中國市場(chǎng),谷歌回歸的消息年年講,年年傳,年年都被證實(shí)是謠言。而這一次,同樣已被證實(shí)為不實(shí)傳言。
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百度 “阿波龍”批量下線(xiàn), 量產(chǎn)之路道阻且長(cháng)

  • 100輛“阿波龍”正式下線(xiàn),為國內自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地起到了很好的引領(lǐng)作用。但不容忽視的是,過(guò)于激進(jìn)且浮躁的定義自動(dòng)駕駛產(chǎn)品,不僅會(huì )引得越來(lái)越多的廠(chǎng)商相繼效仿,導致國內自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)秩序紊亂,各種“自主定義”的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品未來(lái)會(huì )層出不窮。
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全球媒體熱議谷歌重返中國:從云服務(wù)開(kāi)始 難度相當大

  •   2010年,谷歌退出中國市場(chǎng),2018年,谷歌卻想回到中國市場(chǎng)?! ⊥饷絋heIntercept報道說(shuō)谷歌計劃讓搜索服務(wù)重返中國,消息可能并不屬實(shí),無(wú)論怎樣,《人民日報》已經(jīng)在Twitter、Facebook刊文,表達友好意愿:“歡迎 Google回到中國大陸,但前提是遵守政府相關(guān)的法律政策?!薄 」雀璺?wù)重返中國市場(chǎng)到底是怎么一回事?全球各大媒體又是如何評價(jià)的?我們對此進(jìn)行梳理,讓大家看得更清楚一些:  南華早報  為搜索入華鋪路 先與騰訊百度展開(kāi)云合作  谷歌想回歸中國,為了達成目標,它會(huì )先奠定基
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百度斥巨資購買(mǎi)的激光雷達 對無(wú)人汽車(chē)來(lái)說(shuō)有多重要

  •   近年來(lái),自動(dòng)駕駛在人工智能技術(shù)和汽車(chē)行業(yè)高度發(fā)展下的熱度不斷上揚,國內外互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭均在智能汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)疆拓土,國內的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展形勢是怎樣呢?以國內自動(dòng)駕駛汽車(chē)龍頭—百度為例,對產(chǎn)業(yè)鏈中部分環(huán)節展開(kāi)討論?! o(wú)人車(chē)技術(shù)概覽  現階段自動(dòng)駕駛的發(fā)展階段剛起步,ADAS(高級輔助駕駛)仍然是行業(yè)主流,按照SAE(美國機動(dòng)車(chē)工程師學(xué)會(huì ))標準大多數自動(dòng)駕駛汽車(chē)處于L3級別,距離“真”自動(dòng)駕駛大規模商用還很遙遠,自動(dòng)駕駛汽車(chē)分成三大塊:控制、感知、汽車(chē)通訊;根據產(chǎn)業(yè)上下游細分為感知、計算平臺、算法集成、
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以AI為燃料,百度這艘火箭正在高速前進(jìn)

  •   8月1日,百度正式公布了2018年Q2季度財報,數據顯示本季度百度營(yíng)收260億人民幣,同比增長(cháng)32%,凈利潤64億人民幣,同比增長(cháng)45%,而更為令人值得注意的是其營(yíng)收增速?! ⊥ㄟ^(guò)對其前四個(gè)季度的營(yíng)收統計發(fā)現,百度分別實(shí)現了14.3%、29%、29%、31%的增速,可見(jiàn)其營(yíng)收已經(jīng)進(jìn)入到了穩定增長(cháng)階段,而這也主要歸功于“夯實(shí)移動(dòng)基礎,決勝AI時(shí)代”的戰略落地?! ∫环矫?,是通過(guò)AI信息流業(yè)務(wù)的全面加速,百度APP 6月份平均日活用戶(hù)達到1.48億,同比增長(cháng)17%,用戶(hù)使用時(shí)長(cháng)同比增長(cháng)30%,這對于百度來(lái)
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百度找到了新故事,信息流與AI業(yè)務(wù)收入同比增長(cháng)超150%

  •   8月1日,百度發(fā)布了第二季度財報。百度第二季度總營(yíng)收為人民幣260億元(約合39.3億美元),同比增長(cháng)32%,超過(guò)此前分析師預期的255.56億元;歸屬于百度的凈利潤為人民幣64億元(約合9.67億美元),同比增長(cháng)45%?! ≈档靡惶岬氖?,在這64億元凈利潤中,移動(dòng)端營(yíng)收占比77%,高于去年同期的72%。而百度APP 6月份平均日活用戶(hù)達到1.48億,同比增長(cháng)17%,用戶(hù)使用時(shí)長(cháng)同比增長(cháng)30%?! ∝攬筮€總結了百度近期的主要工作內容,大致可以總結為加快剝離外圍業(yè)務(wù)、專(zhuān)注于核心搜索和繼續推動(dòng)人工智能(A
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都在說(shuō)ALL in AI,百度才是AI ALL in的那位

  •   這些天關(guān)于二季度財報的事讓不少互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭焦頭爛額,先是Twiiter用戶(hù)增長(cháng)不達預期,股價(jià)暴跌20%,隨后Facebook一通悲觀(guān)的電話(huà)會(huì )議讓股價(jià)也應聲下跌20%?! ∨c此同時(shí),國內科技企業(yè)卻呈現強勁的勢頭。美國東部時(shí)間7月31日(北京時(shí)間8月1日),百度公布Q2財報,除了營(yíng)收260億元人民幣、同比增長(cháng)32%,凈利潤64億元同比增長(cháng)45%,財報中AI表現亮眼,在技術(shù)突破、生態(tài)布局及商業(yè)化產(chǎn)品落地方面,都有不錯的表現?! ∈艽擞绊?,百度股價(jià)盤(pán)后大漲4.58%。而回過(guò)頭來(lái)看,發(fā)展歷程證明了AI一定是百
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百度VS阿里,巨頭在車(chē)聯(lián)網(wǎng)世界的“代理人戰爭”勝負已定?

  • 汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)的打通是必然的,而車(chē)載系統隨著(zhù)人工智能技術(shù)的普及和發(fā)展,也會(huì )成為繼無(wú)人駕駛技術(shù)之后,一個(gè)新的爆發(fā)點(diǎn)。
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Synaptics攜手百度推出DuerOS藍牙設備解決方案平臺

  •   全球領(lǐng)先的人機界面解決方案開(kāi)發(fā)商Synaptics宣布,全球最大的中文互聯(lián)網(wǎng)搜索服務(wù)提供商——百度采用了Synaptics 旗下AudioSmart?遠場(chǎng)語(yǔ)音DSP解決方案,應用于其在“2018百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì )”上推出的藍牙設備解決方案(DMA:DuerOS Mobile Accessories)中。通過(guò)將Synaptics強大的低功耗遠場(chǎng)語(yǔ)音DSP與藍牙連接IC、百度的會(huì )話(huà)AI系統DuerOS進(jìn)行整合,雙方推出了包括藍牙音箱、耳機、可穿戴設備及汽車(chē)配件等在內的多種移動(dòng)應用產(chǎn)品?! ‘斔{牙設備與智能
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