曝由于英飛凌 2 個(gè)月芯片被廢棄，現代汽車(chē) IONIQ 5 面臨停產(chǎn)

集微網(wǎng)消息，8 月 3 日，據韓媒 Kedglobal 報道稱(chēng)，向韓國現代汽車(chē)車(chē)型 ——IONIQ 5 供應動(dòng)力模塊芯片（IGBT）的車(chē)載半導體供應商英飛凌產(chǎn)出了大量不良產(chǎn)品。由于 2 個(gè)月的芯片全部被廢棄，從本月開(kāi)始 IONIQ5 生產(chǎn)中斷的可能性增大。

據報道，英飛凌近日確認了從 4 月初到 6 月初生產(chǎn)的動(dòng)力模塊芯片出現不良的情況，稱(chēng)其具體是在替代現有氮離子而注入最新工藝鋁離子的過(guò)程中出現了不良現象。

按照原計劃，4 月初生產(chǎn)的芯片應從 8 月中旬開(kāi)始供應給現代汽車(chē)。但是由于全部廢棄，無(wú)法正常供應?？紤]到截至 6 月初的產(chǎn)品都出現了不良情況，預計供給中斷至少將持續到 10 月中旬。

現代汽車(chē)正在與英飛凌及其他全球車(chē)載半導體供應商進(jìn)行商討，以謀求 IONIQ 5 不出現中斷生產(chǎn)的方案。然而，業(yè)界預測稱(chēng)英飛凌很難大幅縮短供貨日程。英飛凌相關(guān)人士表示，該公司擔心短期內全球半導體供應短缺會(huì )加劇，正在盡力滿(mǎn)足最低需求。

如果生產(chǎn)中斷，IONIQ 5 的出庫等待時(shí)間將會(huì )更長(cháng)。對于 IONIQ 5 車(chē)型，即使是本月合約也需要等待 1 年以上時(shí)間。