現代汽車(chē)電子技術(shù)綜述

汽車(chē)電子化被認為是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車(chē)電子化的程度被看作是衡量現代汽車(chē)水平的重要標志，是用來(lái)開(kāi)發(fā)新車(chē)型，改進(jìn)汽車(chē)性能最重要的技術(shù)措施。汽車(chē)制造商認為增加汽車(chē)電子設備的數量、促進(jìn)汽車(chē)電子化是奪取未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的重要的有效手段。

據統計，從1989年至2000年，平均每輛車(chē)上電子裝置在整個(gè)汽車(chē)制造成本中所占的比例由16％增至23％以上。一些豪華轎車(chē)上，使用單片微型計算機的數量已經(jīng)達到48個(gè)，電子產(chǎn)品占到整車(chē)成本的50％以上，目前電子技術(shù)的應用幾乎已經(jīng)深入到汽車(chē)所有的系統。

按照對汽車(chē)行駛性能作用的影響劃分，可以把汽車(chē)電子產(chǎn)品歸納為兩類(lèi)：一類(lèi)是汽車(chē)電子控制裝置，汽車(chē)電子控制裝置要和車(chē)上機械系統進(jìn)行配合使用，即所謂“機電結合”的汽車(chē)電子裝置；它們包括發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身電子控制。例如電子燃油噴射系統、制動(dòng)防抱死控制、防滑控制、牽引力控制、電子控制懸架、電子控制自動(dòng)變速器、電子動(dòng)力轉向等，另一類(lèi)是車(chē)載汽車(chē)電子裝置，車(chē)載汽車(chē)電子裝置是在汽車(chē)環(huán)境下能夠獨立使用的電子裝置，它和汽車(chē)本身的性能并無(wú)直接關(guān)系。它們包括汽車(chē)信息系統（行車(chē)電腦）、導航系統、汽車(chē)音響及電視娛樂(lè )系統、車(chē)載通信系統、上網(wǎng)設備等。

目前電子技術(shù)發(fā)展的方向向集中綜合控制發(fā)展：將發(fā)動(dòng)機管理系統和自動(dòng)變速器控制系統，集成為動(dòng)力傳動(dòng)系統的綜合控制（PCM）；將制動(dòng)防抱死控制系統（ABS）、牽引力控制系統（TCS）和驅動(dòng)防滑控制系統（ASR）綜合在一起進(jìn)行制動(dòng)控制；通過(guò)中央底盤(pán)控制器，將制動(dòng)、懸架、轉向、動(dòng)力傳動(dòng)等控制系統通過(guò)總線(xiàn)進(jìn)行連接?？刂破魍ㄟ^(guò)復雜的控制運算，對各子系統進(jìn)行協(xié)調，將車(chē)輛行駛性能控制到最佳水平，形成一體化底盤(pán)控制系統（UCC）。

由于汽車(chē)上的電子電器裝置數量的急劇增多，為了減少連接導線(xiàn)的數量和重量，網(wǎng)絡(luò )、總線(xiàn)技術(shù)在此期間有了很大的發(fā)展。通訊線(xiàn)將各種汽車(chē)電子裝置連接成為一個(gè)網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)數據總線(xiàn)發(fā)送和接收信息。電子裝置除了獨立完成各自的控制功能外，還可以為其它控制裝置提供數據服務(wù)。由于使用了網(wǎng)絡(luò )化的設計，簡(jiǎn)化了布線(xiàn)，減少了電氣節點(diǎn)的數量和導線(xiàn)的用量，使裝配工作更為簡(jiǎn)化，同時(shí)也增加了信息傳送的可靠性。通過(guò)數據總線(xiàn)可以訪(fǎng)問(wèn)任何一個(gè)電子控制裝置，讀取故障碼對其進(jìn)行故障診斷，使整車(chē)維修工作變得更為簡(jiǎn)單。

汽車(chē)電子技術(shù)的應用將使汽車(chē)發(fā)生以下主要變化：

汽車(chē)的機械結構還將發(fā)生重大的變化，汽車(chē)的各種操縱系統向電子化和電動(dòng)化發(fā)展，實(shí)現“線(xiàn)操控”。用導線(xiàn)代替原來(lái)的機械傳動(dòng)機構，例如“導線(xiàn)制動(dòng)”、“導線(xiàn)轉向”、“電子油門(mén)”等。

汽車(chē)12伏供電系統向42伏轉化?！‰S著(zhù)汽車(chē)電子裝置越來(lái)越多，消耗的電能正在大幅度地增加?，F有的12伏動(dòng)力電源，已滿(mǎn)足不了汽車(chē)上所有電氣系統的需要。今后將采用集成起動(dòng)機－發(fā)電機42伏供電系統，發(fā)電機最大輸出功率將會(huì )由目前的1千瓦提高到8千瓦左右，發(fā)電效率將會(huì )達到80％以上。42伏汽車(chē)電氣系統新標準的實(shí)施，將會(huì )使汽車(chē)電器零部件的設計和結構發(fā)生重大的變革，機械式的繼電器、熔絲式保護電路將被淘汰。

汽車(chē)電子技術(shù)的應用將使汽車(chē)更加智能化。智能汽車(chē)裝備有多種傳感器，能夠充分感知駕車(chē)者和乘客的狀況，交通設施和周邊環(huán)境的信息，判斷乘員是否處于最佳狀態(tài)，車(chē)輛和人是否會(huì )發(fā)生危險，并及時(shí)采取對應措施。

今天，社會(huì )進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò )時(shí)代，人們希望汽車(chē)不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車(chē)是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車(chē)上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以收聽(tīng)廣播，打電話(huà)，上互聯(lián)網(wǎng)，處理工作。隨著(zhù)數字技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)也將步入多媒體時(shí)代。利用 windows 操作系統開(kāi)發(fā)的車(chē)載計算機多媒體系統，具有信息處理、通訊、導航、防盜、語(yǔ)言識別、圖像顯示和娛樂(lè )等功能?？梢灶A見(jiàn)到的將來(lái)，汽車(chē)裝置自動(dòng)導航和輔助駕駛系統，駕駛員可把行車(chē)的目的地輸入到汽車(chē)電腦中，汽車(chē)就會(huì )沿著(zhù)最佳行車(chē)路線(xiàn)行駛到達目的地。人們可以通過(guò)語(yǔ)言識別系統操縱著(zhù)車(chē)內的各種設施，一邊駕駛著(zhù)汽車(chē)，一邊欣賞著(zhù)音樂(lè )電視，還可上網(wǎng)預定飯桌、機票等。