戴姆勒啟動(dòng)燃料電池車(chē)的3萬(wàn)公里環(huán)球之旅

　　德國戴姆勒（Daimler）2011年1月30日啟動(dòng)了3輛以氫為燃料的燃料電池車(chē)“B級F-CELL”穿越全球14個(gè)國家的“梅賽德斯·奔馳F-CELL環(huán)球之旅”項目。從斯圖加特出發(fā)的車(chē)輛將在125天內穿越14個(gè)國家，預計總行駛距離達3萬(wàn)km。

　　該項目的目的是，展示行駛時(shí)實(shí)現CO2零排放的燃料電池車(chē)的環(huán)保性能與技術(shù)完成度，以及促進(jìn)建設供氫基礎設施。

圖1：燃料電池車(chē)3萬(wàn)km環(huán)球之旅計劃。（點(diǎn)擊放大）

圖2：將穿越全球14個(gè)國家，但不經(jīng)過(guò)日本。（點(diǎn)擊放大）

　　按柴油換算，B級F-CELL的燃效可達到33.3km/L以上，續航距離為400km左右，與電動(dòng)汽車(chē)不同，行駛距離方面的制約較小。但燃料電池車(chē)用供氫站全球只有200個(gè)左右，如何擴充供氫基礎設施是一大問(wèn)題。此次計劃由德國林德（Linde）公司運輸移動(dòng)式儲氫罐來(lái)供應氫燃料，戴姆勒將在各地呼吁擴充氫基礎設施。

　　從斯圖加特出發(fā)的車(chē)隊將首先向南行駛，途徑法國巴黎、西班牙巴塞羅那及馬德里，開(kāi)往葡萄牙的里斯本。而后由美國的佛羅里達駛往加利福尼亞，再北上行駛至加拿大的溫哥華。在澳大利亞，將途徑悉尼、墨爾本及阿德雷德到達佩斯，行程達到5000km以上。在亞洲，將從中國的上海前往北京，而后途徑哈薩克斯坦的阿斯坦納，駛往俄羅斯的莫斯科。最后由圣彼得堡北上，途徑芬蘭、瑞典的斯德哥爾摩、挪威的奧斯陸到達丹麥，預定6月初返回斯圖加特。

　　另外，作為該項目的一部分，戴姆勒還將參加2011年4月在上海舉行的展會(huì )“上海車(chē)展（Auto Shanghai）”。（記者：林 達彥）