汽車(chē)傳感器測試的四個(gè)特點(diǎn)

傳感器是汽車(chē)控制系統的重要部件，傳感器質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到能否實(shí)現對汽車(chē)其他部位的有效監測和控制，關(guān)系到汽車(chē)駕駛的安全，所以需要在傳感器裝車(chē)之前對其進(jìn)行有效的測試，對其綜合性能進(jìn)行驗證。汽車(chē)傳感器因為類(lèi)型繁多，其測試有著(zhù)自身的特點(diǎn)，主要表現有以下四點(diǎn)：

被測對象的多樣性及快速變化性

汽車(chē)上常用的傳感器類(lèi)型包括輪速傳感器、曲軸/凸輪軸位置傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、爆震傳感器等。針對層出不窮的車(chē)型，每個(gè)功能相同的傳感器在外形上又有著(zhù)各種各樣的差異，再加上測量指標、生產(chǎn)環(huán)境等要求越來(lái)越苛刻，使得傳統單一的測試工作臺無(wú)法兼顧如此多樣的傳感器生產(chǎn)。

測試內容的近似性。

在實(shí)際生產(chǎn)中，不同傳感器的測試內容又有著(zhù)一定的近似性。因為從測試原理上講，汽車(chē)傳感器主要分為主動(dòng)式/被動(dòng)式、溫度、壓力傳感器等類(lèi)型。也就是說(shuō)，對于不同的傳感器，只要測試原理是一樣的，那就意味著(zhù)它們的測試儀器等設備也是一樣的。

高效、靈活的測試設備。

汽車(chē)傳感器生產(chǎn)線(xiàn)都要求采用經(jīng)濟、高效、自動(dòng)、靈活的測試設備，而且要具備高自動(dòng)化、高效率、高產(chǎn)能、高可靠性的特點(diǎn)。傳感器生產(chǎn)廠(chǎng)家希望一次性投入以后，測試設備本身還能不斷地進(jìn)行擴充，有效地支持最新產(chǎn)品和更高的性能指標要求，從而保證設備資本投入的有效性。

其他要求。

為了保證生產(chǎn)質(zhì)量，設備需要具備一定的生產(chǎn)過(guò)程統計能力，并有助于減少由于人為因素造成的生產(chǎn)質(zhì)量降低的問(wèn)題。

集成化、智能化是汽車(chē)傳感器的發(fā)展趨勢。如果只進(jìn)行終檢測試，發(fā)現問(wèn)題為時(shí)已晚，所以往往測試會(huì )和生產(chǎn)過(guò)程交互進(jìn)行。這樣，一方面要求測試設備與生產(chǎn)線(xiàn)上其他設備良好銜接，另一方面能夠實(shí)現設備間的信息和數據共享。

綜上所述，汽車(chē)傳感器生產(chǎn)測試需要的不再是幾臺簡(jiǎn)單的測試儀器，而是一套機電軟結合的、自動(dòng)化的、便于擴展的、對外開(kāi)放的測試設備，這樣才符合傳感器終檢測試的需要。