汽車(chē)工業(yè)中的CT掃描技術(shù)
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人們通常所說(shuō)的CT實(shí)際上就是指X射線(xiàn)CT，即“X射線(xiàn)電子計算機掃描術(shù)”，如今這種技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于臨床，成為診斷疾病的重要手段。X射線(xiàn)是醫用CT和工業(yè)CT的基礎。早在2003年，德?tīng)柛９揪驮诳紤]將醫學(xué)領(lǐng)域中使用的CT計算機掃描技術(shù)應用到汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域中。研發(fā)人員想利用X光掃描技術(shù)對汽車(chē)零部件進(jìn)行數字化分析，并將工件掃描得到的數據與CAD設計數據進(jìn)行比較，在計算機的屏幕上進(jìn)行質(zhì)量分析和制造公差的檢驗。
4年時(shí)間過(guò)去了，工程師們幾乎實(shí)現了預定的目的。第一臺計算機CT掃描設備已于2005年投入使用，并已經(jīng)成為汽車(chē)連接技術(shù)重要的研發(fā)工具，在德?tīng)柛９镜娜箢I(lǐng)域中有著(zhù)廣泛地應用：即模具制造的優(yōu)化；設計與工件的可視化對比，復雜幾何尺寸的測量；利用X射線(xiàn)揭示隱藏的運動(dòng)過(guò)程。
X射線(xiàn)掃描被測樣件，首先形成“普通”的X光照片，然后合成為三維的點(diǎn)狀數據群。該CT掃描圖像是被測工件與三維數據相互比較的基礎，最后，圖像單獨作為設計數據
應用計算機CT掃描技術(shù)可以進(jìn)行非常有效的測量，而測量也是這種技術(shù)最重要的功能。經(jīng)驗證，CT掃描技術(shù)不但能夠滿(mǎn)足汽車(chē)連接技術(shù)中典型的測量任務(wù)（尺寸測量、材料檢驗），并且還有著(zhù)很好的可重復性能和可再現性能。根據德?tīng)柛９镜膱蟾?，CT掃描技術(shù)的應用將使產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中復雜零件的檢測從3～4周縮短到幾天，這將是測量技術(shù)和質(zhì)量檢驗技術(shù)的一次革命；同時(shí)，CT技術(shù)在掃描工件的同時(shí)就可以把數字化信息數據保存起來(lái)。因此，在上述檢測中，費時(shí)費力的書(shū)面檢測記錄也將被完全省略。除此以外，德?tīng)柛９具€保證該技術(shù)可以在全球的企業(yè)中作為標準而實(shí)施，有優(yōu)秀的開(kāi)放性。
8～12mm厚的鉛板阻止了X射線(xiàn)的外泄。在掃描室內利用CT 1400掃描設備每旋轉1周生成1幅清晰度為7μm的圖像
與計算機的性能類(lèi)似，工業(yè)CT掃描設備的X射線(xiàn)功率也相當大，電壓需求為225 kV，明顯高于醫用CT設備的60 kV。利用這一功能強大的CT掃描設備，德?tīng)柛９究梢詫穸葹?0mm的鋼制工件或者鋁質(zhì)工件進(jìn)行掃描，外圍用一塊重量接近10t的鉛板來(lái)防止掃描室內的X射線(xiàn)發(fā)射到外界。另外，重達6t的花崗巖床身也降低了外界環(huán)境的影響：該設備減少了震動(dòng)對其自身的影響，保證了掃描過(guò)程中各個(gè)坐標軸方向運動(dòng)的精確度。如此大重量的設備雖然可以固定在德?tīng)柛９緸跖了柺械纳a(chǎn)廠(chǎng)中，但也有其缺點(diǎn)：設備無(wú)法移動(dòng)。因此只能在幻燈片或者影片中看到它們的身影了。
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