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奧迪 文章 進(jìn)入奧迪技術(shù)社區
HCB Rutronik作為奧迪廠(chǎng)隊競逐 澳門(mén)國際汽聯(lián)GT世界杯大賽車(chē)
- 全球領(lǐng)先的電子元器件分銷(xiāo)商儒卓力 (Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)贊助的HCB Rutronik賽車(chē)隊將首次作為奧迪廠(chǎng)隊亮相GT世界杯大賽車(chē)，以一輛Audi R8 LMS GT3賽車(chē)出戰11月15日(星期四)至11月18日(星期日) 在澳門(mén)街道賽道上舉行的國際汽聯(lián)(FIA) GT世界杯比賽。這個(gè)來(lái)自德國 Wilferdingen地區的賽車(chē)隊將以“Audi Sport Team Rutronik”的名義參加GT世界杯比賽，儒卓力的強大合作伙伴國巨公司和R
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華為正式宣布與奧迪合作：車(chē)聯(lián)網(wǎng)或成華為未來(lái)戰略重點(diǎn)？
- 今日，華為中國官微發(fā)文表示，2018年華為全聯(lián)接大會(huì )期間，華為與奧迪正式宣布了雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的合作計劃，并通過(guò)最新的奧迪Q7展示了雙方領(lǐng)先的技術(shù)。奧迪中國執行副總裁Saad Metz表示：“我們致力于高度自動(dòng)駕駛功能和面向未來(lái)的車(chē)輛-基礎設施(V2I)通信技術(shù)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)，奧迪是高度自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導者之一，期待與華為加強合作?！薄 ≡缭诮衲?月10日，華為與德國汽車(chē)制造公司奧迪在柏林簽署戰略合作諒解備忘錄，將聯(lián)合發(fā)展智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)。此次合作積極響應了中德總理共同發(fā)起的兩國企業(yè)廣泛合作的倡議?！?/li>
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紐約自動(dòng)駕駛路測正式開(kāi)啟，奧迪展示了自己的自動(dòng)駕駛成果
- 近日，在立法者、媒體以及股東的見(jiàn)證下，奧迪將旗下的一款奧迪A7自動(dòng)駕駛原型車(chē)帶到了紐約首府奧爾巴尼的街道上，展示了自己在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的成果。
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奧迪計劃打造電動(dòng)超跑 或尋求電池技術(shù)合作
- 近日從外媒獲悉，奧迪正在計劃開(kāi)發(fā)一款純電動(dòng)超跑車(chē)，但由于電池技術(shù)的緣故，奧迪可能會(huì )考慮尋找合作伙伴以加速發(fā)展?！ -Tron Vision Gran Turismo概念車(chē) “目前我們正在考慮，但我個(gè)人認為我們需要更多的電池開(kāi)發(fā)?！睋W迪產(chǎn)品和技術(shù)溝通主管彼得·奧伯恩多夫透露?！拔磥?lái)的固態(tài)電池可能是實(shí)現性能和續航里程的必要組合的關(guān)鍵，開(kāi)發(fā)主管目前正在討論固態(tài)電池，這些電池可能還需要幾年時(shí)間，但我認為這將是一種優(yōu)勢，如果它能夠被開(kāi)發(fā)出來(lái)，那么電池就會(huì )變得更強更小?！薄 W伯恩多夫暗示，為了加速電池的研
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安森美半導體宣布與奧迪就推進(jìn)半導體計劃建立戰略合作關(guān)系
- 推動(dòng)高能效創(chuàng )新的安森美半導體 (ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)被德國汽車(chē)制造商奧迪挑選加入推進(jìn)半導體計劃(PSCP)，與奧迪建立戰略合作關(guān)系。這一跨領(lǐng)域的半導體戰略旨在推動(dòng)創(chuàng )新及品質(zhì)，并在早期為奧迪車(chē)型提供最新的技術(shù)，以滿(mǎn)足客戶(hù)對于性能、可靠性、安全性及操作簡(jiǎn)便等方面不斷變化和發(fā)展中的期望?！ ≡趶碗s的汽車(chē)動(dòng)力系統功能電子化、先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)，以及自動(dòng)駕駛演進(jìn)的趨勢下，基于半導體的方案將日益促進(jìn)汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng )新。此外，其他如舒適便利、信息娛
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安森美半導體宣布與奧迪就推進(jìn)半導體計劃建立戰略合作關(guān)系
- 推動(dòng)高能效創(chuàng )新的安森美半導體 (ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)被德國汽車(chē)制造商奧迪挑選加入推進(jìn)半導體計劃(PSCP)，與奧迪建立戰略合作關(guān)系。這一跨領(lǐng)域的半導體戰略旨在推動(dòng)創(chuàng )新及品質(zhì)，并在早期為奧迪車(chē)型提供最新的技術(shù)，以滿(mǎn)足客戶(hù)對于性能、可靠性、安全性及操作簡(jiǎn)便等方面不斷變化和發(fā)展中的期望。 在復雜的汽車(chē)動(dòng)力系統功能電子化、先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)，以及自動(dòng)駕駛演進(jìn)的趨勢下，基于半導體的方案將日益促進(jìn)汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng )新。此外，其他如舒適便利、信息娛樂(lè )和車(chē)輛互聯(lián)相關(guān)
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中國“汽車(chē)城”推動(dòng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)高端化
- 進(jìn)入12月份，位于長(cháng)春市雙陽(yáng)區的吉通汽車(chē)零部件工業(yè)園制造車(chē)間更加繁忙，一款在中國熱銷(xiāo)的德國汽車(chē)品牌車(chē)型即將迎來(lái)?yè)Q代更新，新的底盤(pán)零部件正在這里趕制。 有中國“汽車(chē)城”之譽(yù)的長(cháng)春，正加大力度打造汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群。目前，已有諸多世界頂級豪車(chē)品牌將核心零部件的生產(chǎn)訂單交給這座中國城市。 坐落在雙陽(yáng)區的這座工業(yè)園隸屬于已經(jīng)實(shí)現銷(xiāo)售收入120億元人民幣的吉林省通用機械(集團)有限責任公司，這里使用鋁鑄鍛加工技術(shù)生產(chǎn)的零部件主要供向大眾、奧迪、保時(shí)捷、奔馳、寶馬等汽車(chē)品牌主機
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英飛凌助力奧迪，量產(chǎn)全球首批具有自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)
- 英飛凌為奧迪A8供應關(guān)鍵組件，奧迪A8是全球首款批量生產(chǎn)的以3級自動(dòng)駕駛為特色的車(chē)型。汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能分成若干個(gè)不同級別：搭載3級自動(dòng)駕駛功能(詳見(jiàn)如下解釋)，駕駛員可以在特定條件下暫時(shí)將手從方向盤(pán)上拿開(kāi)。譬如，在停車(chē)和駛離、行駛緩慢或交通擁堵時(shí)，奧迪A8允許這樣做。得益于英飛凌科技股份公司推出的微電子產(chǎn)品，汽車(chē)在這種駕駛狀況下可以接管駕駛任務(wù)?！ ∮w凌汽車(chē)電子事業(yè)部總裁Peter Schiefer表示：“汽車(chē)上有大約90%的創(chuàng )新是由電子產(chǎn)品驅動(dòng)的，因此也是由半導體驅動(dòng)的。多年來(lái)，我們一直
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英特爾芯片獲奧迪新A8青睞 進(jìn)軍自駕車(chē)半導體市場(chǎng)
- 有鑒于近年全球PC銷(xiāo)售表現下滑，英特爾(Intel)PC芯片營(yíng)收表現同樣面臨挑戰，因此也正積極尋求向非PC領(lǐng)域新興芯片需求市場(chǎng)邁進(jìn)，近日英特爾便于官網(wǎng)上發(fā)布訊息，稱(chēng)該公司處理器將內建于奧迪(Audi)全新2018年式A8車(chē)款的半自駕車(chē)系統中，此舉也意謂英特爾正式進(jìn)軍全球新興自駕車(chē)半導體市場(chǎng)，即使目前英特爾在這塊領(lǐng)域仍屬相對較小的業(yè)者，惟預期借由與奧迪的合作，可望在未來(lái)為英特爾在這塊領(lǐng)域創(chuàng )造更多潛在商機。 據MotleyFool報導，英特爾在2017年初才剛收購半自駕車(chē)科技廠(chǎng)商Mobileye，如
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嵌入式安卓車(chē)機有什么好處？ 奧迪將量產(chǎn)
- 盡管目前支持Android Auto的汽車(chē)品牌數量已經(jīng)有57家，但絕大多數不過(guò)是在自家車(chē)載娛樂(lè )信息系統的基礎上，提供用戶(hù)「車(chē)機-手機互聯(lián)」的一種方式。這種近乎淺嘗輒止似的小玩鬧，顯然并不能讓谷歌滿(mǎn)意。5月18日開(kāi)幕的Google I/O 2017開(kāi)發(fā)者大會(huì )上，搭載有全新內嵌式Android Auto車(chē)機的奧迪、沃爾沃概念車(chē)，是谷歌汽車(chē)戰略下一步計劃的直觀(guān)呈現。 搭載有嵌入式安卓車(chē)機系統的奧迪Q8運動(dòng)版概念車(chē) 就拿這輛閃爍著(zhù)橘紅色金屬光澤的奧迪Q8運動(dòng)版概念車(chē)來(lái)說(shuō)吧，奧迪車(chē)型經(jīng)典的MMI
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三星AP打入奧迪供應鏈，積極拓展車(chē)用半導體事業(yè)
- 三星電子(Samsung Electronics)在成功對德國車(chē)商奧迪(Audi)銷(xiāo)售存儲器后，如今再傳出將供應奧迪用于車(chē)用信息娛樂(lè )系統(In-Vehicle Infotainment system;IVI system)的應用處理器，三星可望借此拓展車(chē)用電子事業(yè)。 據韓媒Digital Times報導，三星日前表示，未來(lái)將對奧迪供應Exynos處理器。盡管三星并未透露更多細節，但業(yè)界預估，搭載三星Exynos的奧迪車(chē)款將在2019年上市，且訂單規模應有數千億韓元(1億韓元約相當于8.5萬(wàn)美元)
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奧迪將在2020年正式開(kāi)啟無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代
- 奧迪公司的電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛戰略初見(jiàn)成果，公司確認將在2020年推出一款大型四門(mén)豪華電動(dòng)轎車(chē)A9e-tron，采用與Q6e-tron類(lèi)似的動(dòng)力方式，并搭載level4的自動(dòng)駕駛技術(shù)。 據英國汽車(chē)媒體Autocar報道，奧迪公司CEORupertStadler確認將推出一款四門(mén)純電動(dòng)豪華轎車(chē)，競爭對手定位特斯拉ModelS。這款車(chē)被命名為A9e-tron，與即將面世的Q6e-tron車(chē)型共享某些技術(shù)。從命名方式來(lái)看，這輛A9將成為奧迪旗下轎車(chē)的電動(dòng)車(chē)旗艦車(chē)型，預計將在2020年面世。 A9e
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奧迪介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條奧迪!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對奧迪的理解，并與今后在此搜索奧迪的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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