奧迪文章進(jìn)入奧迪技術(shù)社區

Fraunhofer IIS攜手Bang & Olufsen及奧迪打造車(chē)載3D音效體驗

世界知名的音頻和多媒體技術(shù)研究機構Fraunhofer IIS攜手全球獨家高質(zhì)音頻與視頻產(chǎn)品供應商Bang & Olufsen及奧迪公司宣布，其在車(chē)載音頻3D音效技術(shù)領(lǐng)域取得突破。通過(guò)三方合作，3D音頻解決方案被引入奧迪Q7概念車(chē)，并在2013年消費電子展(CES)奧迪展臺上亮相。
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　　新能源已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要的發(fā)展方向，在經(jīng)過(guò)混合動(dòng)力的過(guò)渡后純電動(dòng)技術(shù)將會(huì )逐漸進(jìn)入成熟期。一直在輕量化與節能減排方面持續投入的奧迪自然會(huì )特別看重這方面的研發(fā)，其特有的e-tron電動(dòng)技術(shù)已經(jīng)逐漸開(kāi)始進(jìn)入到應用階段。一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執行副總經(jīng)理葛樹(shù)文在去年曾表示：“到2020年之前，奧迪的各細分產(chǎn)品中都將有e-tron車(chē)型?！焙茱@然，未來(lái)的5-10年將成為奧迪純電動(dòng)技術(shù)的高速發(fā)展期。　　奧迪R8 e-tron抗衡寶馬i8 未來(lái)全系車(chē)型有望分享技術(shù) 　　奧迪首款純電動(dòng)
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今日的奧迪駕駛輔助系統從具有stopgo功能的自適應巡航控制到限速顯示，奧迪提供豐富的輔助系統讓駕駛更方便、更可控。在一些高端車(chē)系中，各種輔助系統實(shí)現了緊密聯(lián)網(wǎng)，從而提升了系統的智能程度，功能也更加全面、更
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　　全球知名汽車(chē)廠(chǎng)商奧迪(Audi)與橫跨多重電子應用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)宣布建立戰略合作關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)先進(jìn)半導體解決方案，推進(jìn)汽車(chē)電子技術(shù)的創(chuàng )新發(fā)展。意法半導體自1987年成立以來(lái)始終專(zhuān)注于汽車(chē)電子技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng )新。　　奧迪與意法半導體將共同開(kāi)發(fā)汽車(chē)半導體解決方案，在三個(gè)關(guān)鍵設計領(lǐng)域展開(kāi)技術(shù)合作：降低二氧化碳(CO2)排放量、安全防盜、信息娛樂(lè )和舒適性設備。雙方的合作目的是積極推進(jìn)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新，同時(shí)保證產(chǎn)品質(zhì)量和及時(shí)供貨，縮短產(chǎn)品研
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全球知名汽車(chē)廠(chǎng)商奧迪(Audi)與橫跨多重電子應用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼：STM)宣布建立戰略合作關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)先進(jìn)半導體解決方案，推進(jìn)汽車(chē)電子技術(shù)的創(chuàng )新發(fā)展。意法半導體自1987年成立以來(lái)始終專(zhuān)注于汽車(chē)電子技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng )新。
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大眾、奧迪車(chē)系很多車(chē)型，如時(shí)代超人、帕薩特、寶來(lái)等車(chē)輛的ABS系統經(jīng)常會(huì )出現ABS故障燈亮起、ABS系統不工作的故障現象。用儀器檢測時(shí)會(huì )有01276號故障碼，儀器內關(guān)于故障碼的解釋是：1、ABS液壓泵V64信號不可靠；2、
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　　ESP是德過(guò)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的一套電子穩定程序，德國的很多汽車(chē)廠(chǎng)商都用它來(lái)控制車(chē)輛穩定性。那么ESP到底有哪些方面的特點(diǎn)？它是如何控制各個(gè)系統協(xié)調工作的呢？　　ESP從字面上理解其實(shí)只是一套車(chē)身穩定控制程序的縮寫(xiě)，本身不包含任何部件，只是一套軟件（控制算法）的名稱(chēng)。后來(lái)人們習慣了，才把它當作整套系統的名稱(chēng)。要讓ESP發(fā)揮它的控制功能，必須要有一套傳感機構，一套伺服機構和一臺行車(chē)電腦。　　要了解ESP對車(chē)身穩定性的影響，首先我們要來(lái)了解影響汽車(chē)行使穩定性的因素。開(kāi)過(guò)車(chē)的人都能體會(huì )，車(chē)輛在轉
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奧迪A5Coupeacute;是個(gè)帶有雕塑般車(chē)體和流線(xiàn)形特色的經(jīng)典跑車(chē)，它和諧的車(chē)內線(xiàn)條和完全集成進(jìn)儀表板中的精密儀器面板，與汽車(chē)的勁爆外形相得益彰。這要感謝ADI公司的 Blackfinreg;處理器和其他元件，廣播系統前端和
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　　恩智浦半導體(NXP Semiconductors)今天宣布奧迪美國公司即將推出高清收音機車(chē)型——恩智浦領(lǐng)先的SAF3560單芯片解決方案將成為奧迪2011年車(chē)型的標準配置。由于配置Harman Becker公司采用基于恩智浦最新科技制造的高清收音機，奧迪新款車(chē)型的駕乘者自2010年下半年起將有機會(huì )率先體驗數字廣播前所未有的高品質(zhì)音響效果。　　該高清收音機技術(shù)可為奧迪用戶(hù)提供1800多個(gè)AM/FM電臺廣播和900多個(gè)調頻組播信道帶來(lái)的音頻盛宴。除了電臺數量增多、音頻質(zhì)量大幅
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　　用于汽車(chē)的人機界面(HMI)正在以不同的外形尺寸出現，這些新形式以前所未見(jiàn)。它們正在被用于最新款汽車(chē)之中，使得用戶(hù)能夠安全地操作復雜的最新型信息娛樂(lè )系統。許多OEM廠(chǎng)商正在改造HMI解決方案，以之更適合消費者需求，同時(shí)提供更安全的駕駛體驗。
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　　今年即將發(fā)布的奧迪R8將配備AutomotiveLighting提供的全LED前燈(headlamp)，其中的LED由歐司朗(Osram)和Lumileds提供。這將是繼LexusLS600h之后，在前燈中采用LED的第二款車(chē)型。LexusLS600h采用的是Koito的前燈和日亞(Nichia)的LED。　　歐司朗、Nichia和Lumileds(該公司在用于晝間行駛燈(daytimerunninglights)的LED方面也處于領(lǐng)先地位)這三家廠(chǎng)商在LED技術(shù)方面走在前列并非偶然，它們控制著(zhù)全
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