英特爾芯片獲奧迪新A8青睞 進(jìn)軍自駕車(chē)半導體市場(chǎng)

　　有鑒于近年全球PC銷(xiāo)售表現下滑，英特爾(Intel)PC芯片營(yíng)收表現同樣面臨挑戰，因此也正積極尋求向非PC領(lǐng)域新興芯片需求市場(chǎng)邁進(jìn)，近日英特爾便于官網(wǎng)上發(fā)布訊息，稱(chēng)該公司處理器將內建于奧迪(Audi)全新2018年式A8車(chē)款的半自駕車(chē)系統中，此舉也意謂英特爾正式進(jìn)軍全球新興自駕車(chē)半導體市場(chǎng)，即使目前英特爾在這塊領(lǐng)域仍屬相對較小的業(yè)者，惟預期借由與奧迪的合作，可望在未來(lái)為英特爾在這塊領(lǐng)域創(chuàng )造更多潛在商機。

　　據MotleyFool報導，英特爾在2017年初才剛收購半自駕車(chē)科技廠(chǎng)商Mobileye，如今旗下芯片產(chǎn)品線(xiàn)首度將導入實(shí)際自駕車(chē)產(chǎn)品中，顯示英特爾非常認真看待這塊市場(chǎng)，有鑒于預期全球自駕車(chē)市場(chǎng)到了2035年市場(chǎng)規?？蛇_到770億美元，這也為英特爾在面臨全球PC市況萎靡之際，找到另一龐大潛在芯片需求商機。

　　英特爾表示，未來(lái)內建于奧迪2018年式A8車(chē)款的英特爾處理器，將出自該公司的可編程解決方案事業(yè)群(ProgrammableSolutionsGroup;PSG)，以及PSG事業(yè)群旗下名為“風(fēng)河”(WindRiver)的子公司，預期PSG事業(yè)群最終將可因此創(chuàng )造更多營(yíng)收。2016年P(guān)SG事業(yè)群僅為英特爾貢獻3%營(yíng)收，約為該年英特爾總年營(yíng)收594億美元中的16.7億美元。

　　即使英特爾進(jìn)軍全球自駕車(chē)半導體市場(chǎng)有了好的開(kāi)始，且這塊市場(chǎng)也具備龐大成長(cháng)潛能，不過(guò)英特爾要在這塊領(lǐng)域實(shí)際創(chuàng )造出獲利，勢必仍有很長(cháng)一段路要走，畢竟目前在這塊市場(chǎng)已經(jīng)有主要競爭對手如NVIDIA大舉投入，如奧迪在A(yíng)8車(chē)款中也正在導入NVIDIA旗下DrivePX2超級電腦，Tesla自有Autopilot半自駕系統也與NVIDIA技術(shù)結盟，加上其他相關(guān)競爭業(yè)者的投入，都讓眼前英特爾在這塊領(lǐng)域面臨部分競爭挑戰。因此，未來(lái)若英特爾自駕車(chē)相關(guān)芯片技術(shù)未能得到汽車(chē)制造商及其他自駕車(chē)制造商的青睞，英特爾要在全球自駕車(chē)半導體市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng )新局仍會(huì )面臨困境，如何強化自身自駕車(chē)相關(guān)芯片技術(shù)，勢必為英特爾在這塊領(lǐng)域要強化競爭力、獲得自駕車(chē)制造商及汽車(chē)制造商青睞一大關(guān)鍵。未來(lái)英特爾是否能在奧迪以外再覓得其他汽車(chē)制造合作伙伴，將成為英特爾能否站穩這塊市場(chǎng)發(fā)展基礎的一大關(guān)鍵。

　　英特爾近期與市場(chǎng)研究公司StrategyAnalytics共同發(fā)布的報告顯示，自駕車(chē)將創(chuàng )造包含自駕共乘車(chē)、汽車(chē)制造商汽車(chē)租賃以及相關(guān)新興業(yè)務(wù)在內，共可達7兆美元規模的乘客經(jīng)濟(passengereconomy)。英特爾認為全球運輸市場(chǎng)將迎來(lái)巨大的變化。