前瞻技術(shù)匯流車(chē)用，聚積科技驅動(dòng)智駕于A(yíng)LE 2024

用領(lǐng)域近年來(lái)因前瞻技術(shù)，如AI、車(chē)聯(lián)網(wǎng)導入，具體將技術(shù)商品化，使整體供應鏈生氣蓬勃，尤其電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)滲透率逐年上升，車(chē)廠(chǎng)、一級供貨商、云端服務(wù)供貨商、高科技電子業(yè)紛紛響應「軟件定義車(chē)」，從各自領(lǐng)域提出車(chē)用創(chuàng )新產(chǎn)品。聚積科技透過(guò)參與車(chē)用領(lǐng)域年度大展-2024上海國際汽車(chē)燈具展 (Shanghai International Auto Lamp Exhibition, ALE 2024)，呼應智能駕駛與個(gè)人化的趨勢，提出一系列車(chē)用LED驅動(dòng)芯片新品。

圖1 聚積科技參與2024上海國際汽車(chē)燈具展

智慧座艙-追求極致沉浸式駕馭體驗

智慧座艙在技術(shù)上整合AI與車(chē)聯(lián)網(wǎng)，從五感理論而言，人類(lèi)主要透過(guò)視覺(jué)接收87%的信息，因此車(chē)用顯示器的良莠將決定駕駛是否可以擁有人車(chē)一體的沉浸式駕馭體驗。

智慧座艙顯示器涵蓋: 儀表板、中控顯示器、乘客娛樂(lè )顯示器、抬頭顯示器(HUD)等，針對上述應用聚積科技展出12.3”與15.6”的mini-LED背光顯示器(PCB與玻璃基板)與W-HUD(Windshield-HUD) ，分別使用AM直驅架構(MBI6306Q/MBI6304Q)與掃描架構(MBI6353Q)的LED驅動(dòng)方案。

圖2 聚積科技展出智能座艙應用的mini-LED背光顯示器(PCB與玻璃基板)

AM直驅LED驅動(dòng)芯片-MBI6304Q與MBI6306Q是聚積科技2024年推出的新品。MBI6304Q為4通道、大電流(3-70mA)、高電壓產(chǎn)品(45V)，并具備混合調光(Mixed Mode Dimming)，色深可達16-bit；MBI6306Q為6通道、支持小電流0.1-10mA與8-bit PAM調光。會(huì )場(chǎng)以使用MBI6306Q 的玻璃基板副駕娛樂(lè )屏展示新品，因mini IC特性可做到燈驅合一架構，使燈板達到薄型化目標。

圖3 聚積展出使用玻璃基板的mini-LED背光模塊(MBI6306Q)

主駕部分的儀表板、中控顯示器則使用MBI6353Q，為48通道、支持4掃設計的掃描架構驅動(dòng)芯片，因此一顆MBI6353Q即可控制192區區域調光，在現行通用的576區的區域調光方案，僅需3顆MBI6353Q即可達到此效果。另外MBI6353Q具備PAM/PWM混合調光(Hybrid Mode)與大電流(4-100mA)特性，無(wú)論駕駛于在強光或是低亮狀態(tài)時(shí)，高達百萬(wàn)比一對比度的顯示器都能展現絕佳的顯示效果。

W-HUD展品亦發(fā)揮MBI6353Q的優(yōu)越特性，其搭配楔型玻璃來(lái)降低重影問(wèn)題，且峰值亮度高達10,000 nits，所以陽(yáng)光下畫(huà)面清晰，也增加駕駛行車(chē)安全性。另外，部分車(chē)廠(chǎng)也陸續將儀表板顯示器移除，使HUD成為駕駛最重要的顯示器，如理想L9即采用無(wú)儀表板顯示器設計再搭配方向盤(pán)輔助顯示器，使駕駛區空間設計更加彈性。

圖4 W-HUD采用MBI6353Q使峰值亮度高達10,000 nits

智能座艙展示區中另一個(gè)亮點(diǎn)是micro-LED電子側后鏡，使用聚積科技MBI5780Q共陰驅動(dòng)芯片。車(chē)體設計上將電子側后鏡改放于車(chē)內，可降低風(fēng)阻進(jìn)而降低能耗。在顯示上具備高亮度使畫(huà)面不受強光干擾、細膩畫(huà)質(zhì)、及16-bit灰階，可提升電子側后鏡的畫(huà)質(zhì)與可靠性，強化駕馭安全。

圖5 micro-LED電子側后鏡提供極佳的視覺(jué)表現(MBI5780Q)

智慧座艙合作伙伴: 進(jìn)焺光電、穎華科技、羚洋科技(HUD)

車(chē)用智能照明趨勢-內建AI與個(gè)人化的自適應頭燈、氛圍燈、車(chē)標燈

聚積所展出的自適應頭燈整合義隆ADAS系統與隆達LED，使用MBI6353Q驅動(dòng)芯片，支持4,096階的亮度調整，可以燈點(diǎn)為單位智能調整照明區域和亮度，避免對向車(chē)輛、前車(chē)、行人造成眩光，帶來(lái)更佳的用路環(huán)境。

圖6 內建AI的ADB提升用路安全(MBI6353Q)

車(chē)用照明最能展現個(gè)人品味的莫過(guò)于車(chē)內氛圍燈，聚積推出的MBI6034Q可用點(diǎn)光源、線(xiàn)光源與面光源。MBI6034Q耐壓達28V，并支持8顆LED串接，且燈驅分離設計架構，與LED封裝的搭配彈性高，利于解決散熱與EMI，特別適用高功率燈源，再加上具備開(kāi)路、短路錯誤偵測，滿(mǎn)足系統級ASIL-B安全規范要求。展位以線(xiàn)光源方案示意，搭配智能調光展現呼吸燈、流水燈等燈效，且MBI6034Q單色可調16-bit灰階，色彩表現豐富，也更能表現出駕駛者的情緒表情。

圖7 線(xiàn)光源氛圍燈搭配智能調光展現呼吸燈、流水燈等燈效(MBI6034Q)

車(chē)標燈則是眾多車(chē)廠(chǎng)著(zhù)眼的另一個(gè)焦點(diǎn)，透過(guò)燈效變化，使車(chē)輛外型活潑，聚積科技的線(xiàn)性芯片MBI1841Q，都可彈性配合燈板設計，支持此應用。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)之對外傳遞訊息的橋梁-格柵燈與貫穿式尾燈

車(chē)聯(lián)網(wǎng)除了是車(chē)與通訊裝置之間的鏈接外，也包含車(chē)對行人或是其他之間的溝通，也帶動(dòng)交互式LED矩陣顯示器在車(chē)身上的應用，尤其在車(chē)頭格柵燈與貫穿式尾燈最常見(jiàn)，交互式LED矩陣顯示器的高亮度與彈性設計，使圖像文字在陽(yáng)光下清晰可辨且透過(guò)車(chē)聯(lián)架構可及時(shí)顯示不同的訊息和圖案，所以車(chē)廠(chǎng)陸續導入于新款車(chē)型，如長(cháng)城汽車(chē)的機甲龍。

圖8 車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)交互式LED矩陣顯示器應用(MBI5353Q)

聚積科技所展出的格柵燈與貫穿式尾燈，均為交互式LED矩陣顯示器，采用LED驅動(dòng)芯片MBI5353Q搭配行掃開(kāi)關(guān)MBI5989Q，在規格上可達到16-bit灰階與8KHz視覺(jué)刷新率，可清晰準確的傳達訊息來(lái)提升用路安全。

充電樁廣告屏商機

電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)滲透率升高，充電站也如雨后春筍般生根。即使是在快充站，車(chē)主平均需停留10-20分鐘，因此出現充電樁廣告屏的市場(chǎng)機會(huì )。戶(hù)外顯示器對于可靠度要求更高，需抵御戶(hù)外天氣變化，甚至是極端氣候挑戰。聚積科技的LED驅動(dòng)芯片已導入戶(hù)外顯示20年以上，可靠度深獲各國客戶(hù)肯定，在此應用可采用MBI5264、MBI5756和MBI5762等適用于近距離觀(guān)看的小間距LED驅動(dòng)芯片，均具備優(yōu)異的顯示效果，放大整體廣告效益。

圖9 充電樁廣告屏需要高可靠度LED驅動(dòng)芯片(MBI5264, MBI5756, MBI5762)

隨著(zhù)前瞻技術(shù)的成熟與落實(shí)，汽車(chē)將可能成為除了住家、辦公室之外，最重要的第三空間，聚積科技藉由上海車(chē)燈展展示對于汽車(chē)領(lǐng)域的投入與創(chuàng )新，期待與供應鏈上的企業(yè)有更多合作的機會(huì )，一同布局美好車(chē)用前景。