三星也跨界造車(chē)：電池技多不求人

　　三星電子以及三星集團其他子公司正在為汽車(chē)制造商研發(fā)技術(shù)，未來(lái)贏(yíng)利點(diǎn)不斷擴大。自2010年以來(lái)，在三星向美國專(zhuān)利部門(mén)申請的1804項專(zhuān)利中，有三分之一的專(zhuān)利跟電動(dòng)汽車(chē)、汽車(chē)電氣組件有關(guān)。

　　這無(wú)疑是在給未來(lái)的汽車(chē)發(fā)展鋪路，相對于其他的完完全全的門(mén)外漢，三星涉足電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域具有一定的優(yōu)勢。

　　對于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是外觀(guān)造型設計得怎樣的令人叫絕、智能化功能最為完善，還是產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道更為順暢，但沒(méi)有電池，或者說(shuō)電源不能滿(mǎn)足消費者的行駛里程，這一切都是擺噱頭。因此，電池是動(dòng)力機械驅動(dòng)的核心。如果電池技術(shù)不能有新的突破，電池的壽命無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(cháng)的市場(chǎng)需求，一切都是空談。

　　三星旗下的附屬公司三星SDI成立于自1970年成立以來(lái)，2000年開(kāi)始研發(fā)鋰電池技術(shù)，電池研發(fā)技術(shù)已相當成熟。除此之外，三星SDI投資中國最大規模汽車(chē)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地已開(kāi)始運營(yíng)。三星集團在2010年宣布，將再次進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，并將汽車(chē)電池作為五項增長(cháng)業(yè)務(wù)之一。SDI目前是全球第六大電動(dòng)汽車(chē)電池制造商，客戶(hù)包括寶馬、克萊斯勒和大眾。

　　相比其他的諸如小米創(chuàng )始人雷軍，百度，蘋(píng)果公司等造車(chē)，這些半路出家的財大氣粗互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，三星更多的是掌握許多技術(shù)，技多不求人。