沃爾沃KERS技術(shù)或搭載于S60 可節油25%

沃爾沃對飛輪動(dòng)能回收系統（KERS）的研發(fā)已經(jīng)漸入佳境，此次開(kāi)發(fā)這項技術(shù)并非沿用到賽車(chē)上，而是將在量產(chǎn)車(chē)上投入使用。

什么是KERS？

KERS是動(dòng)能回收系統（Kinetic Energy Recovery Systems）的縮寫(xiě)。其基礎原理是：通過(guò)技術(shù)手段將車(chē)身制動(dòng)能量存儲起來(lái)，并在賽車(chē)加速過(guò)程中將其作為輔助動(dòng)力釋放利用。具體的使用方法可能模仿A1的加速按鈕來(lái)實(shí)現。不過(guò)，現在KERS已經(jīng)不在使用在F1賽事中。

KERS可以分為兩種類(lèi)型，電池-電機動(dòng)能系統和飛輪（機械動(dòng)能）回收系統。通俗地將，電池-電機動(dòng)能系統是通過(guò)將車(chē)身動(dòng)能轉化為電能儲存，而飛輪回收系統則是不進(jìn)行能量轉化直接儲存，其表現方式就是讓新加入的飛輪組持續旋轉。沃爾沃使用的就是飛輪回收系統。

沃爾沃飛輪動(dòng)能回收系統結構。

來(lái)自車(chē)身的動(dòng)能被儲存在飛輪模塊中（以飛輪旋轉的方式），需要釋放時(shí)，其通過(guò)CVT變速模塊將能量傳遞至后橋直接驅動(dòng)車(chē)輪。根據官方測試的結果表明，使用了該技術(shù)的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機可以達到6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的水平，同時(shí)相比六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機減少25%的油耗。據官方透露，目前沃爾沃已經(jīng)完成了對該系統的測試，極有可能在S60上搭載。