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車(chē)身電子
車(chē)身電子 文章 進(jìn)入車(chē)身電子技術(shù)社區
基于onsemi NCV48920 的車(chē)規傳感器供電方案
- 本方案采用charge pump拓撲架構的核心技術(shù)有效節省空間，提供車(chē)規級集成極低靜態(tài)電流轉換器，實(shí)現Low Iq，Low EMI并達到效率要求。采用NCV48920實(shí)現汽車(chē)傳感器系統5v供電。參數：Vin =6v~36v Vout=5v Iout <400mA 性能：全輸入范圍效率接近80%， 超低Iq<1.5uA。優(yōu)勢：NCV48920需要非常低的負載電阻即可穩定恒壓超低文波電流輸出。極少外部
- 關(guān)鍵字： onsemi Power ncv48920 傳感器 電流 400ma emi 車(chē)身電子 汽車(chē)虛擬儀表感光傳感供電
基于 NXP NCJ29D5D 的厘米級定位的汽車(chē)數字鑰匙方案
- 想象一下，當你距離車(chē)輛三米開(kāi)外，車(chē)輛，大燈、尾燈、車(chē)內燈亮起；距離1米時(shí)車(chē)門(mén)解鎖，進(jìn)入車(chē)內自動(dòng)啟動(dòng)空調或者座椅加熱，中控大屏播放一聲歡迎回來(lái)，這一切是不是很科幻和炫酷，不要羨慕，今后汽車(chē)應用了 UWB 技術(shù)這一切都可以照進(jìn)現實(shí)。 2021年7月，CCC（車(chē)聯(lián)網(wǎng)）聯(lián)盟發(fā)布了汽車(chē)數字秘鑰3.0版規范，明確了第三代數字鑰匙是基于 UWB/BLE(藍牙)+NFC的互聯(lián)方案。3.0規范的推出，相當于宣告了UWB技術(shù)車(chē)端運用時(shí)代的正式
- 關(guān)鍵字： NXP UWB NCJ29D5D 車(chē)身電子
順絡(luò )電子新能源車(chē)身電子設計趨勢研討會(huì )圓滿(mǎn)落幕
- 2021年12月11日，由深圳順絡(luò )電子股份有限公司主辦的“新能源車(chē)身電子設計趨勢研討會(huì )”在深圳隆重召開(kāi)。主辦方順絡(luò )電子副總裁、總工程師、汽車(chē)電子事業(yè)部負責人等數十位高層領(lǐng)導出席會(huì )議，廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)中心總師廖磊先生、比亞迪汽車(chē)工程研究院副總工程師顧建軍先生、遠峰科技首席架構師陳義賢先生、武迪電子董事長(cháng)吳凱先生、芯邦科技副總裁段海波先生、深圳汽航院科技董事長(cháng)張瑞鋒先生等重要嘉賓親臨現場(chǎng)參與交流。 來(lái)自新能源汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)、零部件供應商、汽車(chē)半導體廠(chǎng)商等近50家企業(yè)70余人參與會(huì )議。會(huì )議圍繞當下新能源
- 關(guān)鍵字： 順絡(luò )電子 新能源 車(chē)身電子
智能汽車(chē)演進(jìn)從車(chē)窗升降設計開(kāi)始
- 智能汽車(chē)演進(jìn)從車(chē)窗升降設計開(kāi)始-車(chē)窗雖然普通，但在最危急時(shí)刻往往成為關(guān)鍵的逃生通道；此外，車(chē)窗也成為又一大“兒童殺手”，其智能的重要性可見(jiàn)一斑。目前，對于智能車(chē)窗的主要需求集中在防夾和車(chē)窗卡死檢測。車(chē)窗防夾技術(shù)作為較早開(kāi)發(fā)的兒童安全保護技術(shù)已經(jīng)普遍應用到各檔次車(chē)型中，但在中國，這項技術(shù)經(jīng)常只被應用在前排車(chē)窗上，卻忽略了兒童經(jīng)常乘坐的后排和玩耍的天窗。
- 關(guān)鍵字： 車(chē)窗升降 微控制器 車(chē)身電子 繼電器 霍爾效應編碼器
基于16位MCU的汽車(chē)車(chē)身電子控制系統解決方案
- 隨著(zhù)汽車(chē)車(chē)身控制應用復雜性的提高，對16位微控制器(MCU)的性能要求也越來(lái)越高。以前曾用機械方法控制的門(mén)控、座椅調節、車(chē)內照明和空調系統現在都改成了電子控制。
- 關(guān)鍵字： 車(chē)身電子 高端開(kāi)關(guān) MCU
豐田開(kāi)發(fā)汽油分餾系統 提升燃效10%
- ?？松梨?、康寧、豐田三方聯(lián)手開(kāi)發(fā)了車(chē)載汽油分離系統OBS（onboardseparationsystem），用于提升汽油發(fā)動(dòng)機的...
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)力系統 GPS 車(chē)身電子 總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體 汽車(chē)安全 車(chē)用傳感器 汽車(chē)電子
一款“合規”電動(dòng)汽車(chē)需要滿(mǎn)足哪些標準
- 隨著(zhù)環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴重，目前眾多汽車(chē)制造商都相繼推出了純電動(dòng)汽車(chē)。但是，細心的人們或許會(huì )發(fā)現在自己周...
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豐田中研開(kāi)發(fā)識別距離達80m的激光雷達
- 豐田中央研究所試制出了車(chē)載近紅外線(xiàn)激光雷達系統，配備在行駛的汽車(chē)上，可三維識別周?chē)男腥?、汽?chē)、建筑物及...
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大陸全新駕駛輔助系統的核心訴求是：讀懂司機！
- 近日，大陸集團在其密歇根州布里姆利市（Brimley）實(shí)驗基地推出了一種基于模擬司機駕駛習慣的高級駕駛輔助系統（adv...
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工程師解讀：消滅后視鏡，Tesla們還要熬過(guò)這些“山頭”
- 汽車(chē)后視鏡是汽車(chē)歷史悠久的零部件，相比于汽車(chē)百年巨變，后視鏡也已經(jīng)豎立在車(chē)“耳朵”的位置近百年了。近日，特...
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汽車(chē)影像技術(shù)的發(fā)展過(guò)程及未來(lái)目標
- 前言起點(diǎn)其實(shí)非常早汽車(chē)影像系統是一個(gè)聽(tīng)起來(lái)非常高端甚至于玄奧的東西，但是他卻沒(méi)那么復雜，眾多消費者...
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車(chē)身電子介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條車(chē)身電子!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對車(chē)身電子的理解，并與今后在此搜索車(chē)身電子的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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車(chē)身電子電路
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