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動(dòng)力系統
動(dòng)力系統 文章 進(jìn)入動(dòng)力系統技術(shù)社區
馬斯克：特斯拉愿意對外提供動(dòng)力系統和電池
- 據國外媒體報道，特斯拉CEO馬斯克今日在社交網(wǎng)絡(luò )上表示，愿意對外提供動(dòng)力系統（powertrain）和電池。特斯拉馬斯克是在評論一篇文章時(shí)，發(fā)表上述言論的。這篇文章稱(chēng)，特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域遠遠領(lǐng)先對手，大眾汽車(chē)等競爭對手稱(chēng)贊特斯拉是了不起的汽車(chē)制造商。馬斯克評論稱(chēng)，特斯拉對軟件的授權許可、提供動(dòng)力系統和電池持開(kāi)放態(tài)度。我們只是想加速可持續能源的發(fā)展，而不是壓垮競爭對手。除這一句表態(tài)外，馬斯克未提供更多信息。特斯拉目前與松下?lián)碛幸患译姵睾腺Y企業(yè)，并且向LG化學(xué)等公司采購電池。
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七種新能源技術(shù)盤(pán)點(diǎn)：能否顛覆傳統汽車(chē)業(yè)？
- 技術(shù)正在對個(gè)體和社會(huì )帶來(lái)巨大改變，科學(xué)家們更是用綠色能源技術(shù)為人類(lèi)描繪出一個(gè)，能源取之不盡，用之不竭的世界，或許短期內根本無(wú)法成為現實(shí)，但可
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清華大學(xué)陳全世：新能源汽車(chē)動(dòng)力系統如何選擇？
- 6月12日，國家財政部公布的《關(guān)于調整完善新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》正式實(shí)施。新的財政補貼政策對電池能量密度和新能源汽車(chē)的續航里程都提出了新的要求。根據補貼新政要求電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池系統的質(zhì)量能量密度不低于105Wh/kg，105(含)-120Wh/kg的車(chē)型按0.6倍補貼，120(含)-140Wh/kg的車(chē)型按1倍補貼，140(含)-160Wh/kg的車(chē)型按1.1倍補貼，160Wh/kg及以上的車(chē)型按1.2倍補貼?！ ‘斍暗男履茉雌?chē)市場(chǎng)，以鋰離子電池為主體的動(dòng)力電池大當其道，燃料電池和
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安森美汽車(chē)技術(shù)及車(chē)身和動(dòng)力系統解決方案
- 安森美汽車(chē)技術(shù)及車(chē)身和動(dòng)力系統解決方案-隨著(zhù)人們對汽車(chē)舒適性等方面要求的提高，車(chē)身電子控制和動(dòng)力性的重要性日益突顯，越來(lái)越多的汽車(chē)開(kāi)始裝備高性能的
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燃料電池車(chē)載大功率DC/DC變換器
- DC/DC變換器是燃料電池車(chē)動(dòng)力系統中一個(gè)重要部分。主要功能是把不可調的直流電源變?yōu)榭烧{的直流電源。如何有效地控制變換器的各個(gè)參數，不僅關(guān)系到FCE（Fuel Cell Engineer）和BMU（Battery Management Unit）的正常運行，而且也關(guān)系到整個(gè)燃料電池轎車(chē)的動(dòng)力性能、能源利用效率及其他控制系統可靠的運行。
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科學(xué)家研發(fā)尿動(dòng)力燃料電池：替代鉑進(jìn)行催化
- 韓國科學(xué)家希望用人尿發(fā)電，然后供給汽車(chē)、住宅和城市使用。他們計劃用天然存在于人尿中的碳取代燃料電池內昂貴的鉑。照片展示了一輛燃料電池汽車(chē)。這輛汽車(chē)和該項目無(wú)關(guān)，但有朝一日可能從這項技術(shù)中獲益。 alt=韓
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動(dòng)力系統的下一步發(fā)展
- 盡管電動(dòng) 汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)一路高歌猛進(jìn)，傳統的汽油和柴油動(dòng)力汽車(chē)在未來(lái)許多年內仍將是市場(chǎng)的主流。預計到 2023 年，傳統動(dòng)力汽車(chē)仍將在全球輕型汽車(chē)產(chǎn)量中占據 85% 份額，如下圖所示。 但是，這并不意味著(zhù)汽車(chē)的 動(dòng)力系統控制要求將會(huì )一成不變。 汽車(chē)制造商和他們的供應商正面臨著(zhù)日益嚴格的燃油經(jīng)濟性和尾氣排放控制要求。在近期發(fā)生的柴油發(fā)動(dòng)機排放丑聞之前，這種情況就早已出現，只不過(guò)現在更加嚴格。 這導致汽車(chē)廠(chǎng)商需要更多、更復雜的后處理技術(shù)，而過(guò)去未采用后處理技術(shù)的車(chē)輛也需要安裝后處理系統。為
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豐田開(kāi)發(fā)汽油分餾系統 提升燃效10%
- ?？松梨?、康寧、豐田三方聯(lián)手開(kāi)發(fā)了車(chē)載汽油分離系統OBS（onboardseparationsystem），用于提升汽油發(fā)動(dòng)機的...
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一款“合規”電動(dòng)汽車(chē)需要滿(mǎn)足哪些標準
- 隨著(zhù)環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴重，目前眾多汽車(chē)制造商都相繼推出了純電動(dòng)汽車(chē)。但是，細心的人們或許會(huì )發(fā)現在自己周...
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豐田中研開(kāi)發(fā)識別距離達80m的激光雷達
- 豐田中央研究所試制出了車(chē)載近紅外線(xiàn)激光雷達系統，配備在行駛的汽車(chē)上，可三維識別周?chē)男腥?、汽?chē)、建筑物及...
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大陸全新駕駛輔助系統的核心訴求是：讀懂司機！
- 近日，大陸集團在其密歇根州布里姆利市（Brimley）實(shí)驗基地推出了一種基于模擬司機駕駛習慣的高級駕駛輔助系統（adv...
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工程師解讀：消滅后視鏡，Tesla們還要熬過(guò)這些“山頭”
- 汽車(chē)后視鏡是汽車(chē)歷史悠久的零部件，相比于汽車(chē)百年巨變，后視鏡也已經(jīng)豎立在車(chē)“耳朵”的位置近百年了。近日，特...
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汽車(chē)影像技術(shù)的發(fā)展過(guò)程及未來(lái)目標
- 前言起點(diǎn)其實(shí)非常早汽車(chē)影像系統是一個(gè)聽(tīng)起來(lái)非常高端甚至于玄奧的東西，但是他卻沒(méi)那么復雜，眾多消費者...
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高效LED背光照明:汽車(chē)顯示器設計方案
- 根據StrategiesUnlimited公司的數據（參見(jiàn)圖1），2012年，高亮度（HB）LED的市場(chǎng)規模達到120億美元，到2015年，該市場(chǎng)將增長(cháng)...
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用情景詳解及發(fā)展趨勢探討
- 伴隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和傳感器技術(shù)的發(fā)展，智能交通技術(shù)逐漸進(jìn)入到大眾視野，成為各界研究和關(guān)注的...
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動(dòng)力系統介紹
動(dòng)力系統：電力系統和動(dòng)力部分的總和。其中，動(dòng)力部分，包括火電廠(chǎng)的鍋爐、汽輪機、熱力網(wǎng)和用熱設備；水電廠(chǎng)的水庫、水輪機等；核電廠(chǎng)的核反應堆等。 ——廣義電力系統
電力系統：由生產(chǎn)、變換、輸送、分配、消費電能的發(fā)電機、變壓器、變換器、電力線(xiàn)路和各種用電設備（一次設備）以及測量、保護、控制等智能裝置（二次設備）組成的統一整體。
電力網(wǎng)絡(luò )：由變壓器、電力線(xiàn)路等變換、輸送、分配電能設備所組成的部 [ 查看詳細 ]
動(dòng)力系統專(zhuān)欄文章
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