起亞在CES上展示最新車(chē)內通信技術(shù)

 眾多車(chē)企與零部件企業(yè)在本屆CES展上推出了全新的車(chē)內電子技術(shù)，起亞也是其中的一員。本屆展會(huì )上，起亞帶來(lái)了一系列車(chē)內通信和娛樂(lè )信息新技術(shù)，兩類(lèi)技術(shù)的最終目的都是為消費者創(chuàng )造更安全的駕駛和更高效的系統，在“汽車(chē)互聯(lián)”的道路上穩步前進(jìn)。承載新技術(shù)的基礎系統為起亞UVO系統，承擔汽車(chē)與人交互橋梁的角色。

 下面將對起亞在本次展會(huì )上發(fā)布的技術(shù)進(jìn)行介紹。

以用戶(hù)為中心的駕駛概念（User-centered Driver Concept，簡(jiǎn)稱(chēng)UCD概念）

起亞UCD概念的焦點(diǎn)集中在為用戶(hù)提供更直觀(guān)的系統界面以及多方位感知的新穎設計。UCD概念中包含了一個(gè)18英寸抬頭顯示，用戶(hù)從中可以獲取車(chē)速、導航和交通信息。此外，12.3英寸的TFT液晶薄膜管儀表顯示屏則以3D畫(huà)面的行駛提供生動(dòng)的車(chē)輛信息。系統還采用眼球追蹤技術(shù)，通過(guò)對司機視線(xiàn)的改變而調整3D畫(huà)面，也就是說(shuō)，司機視線(xiàn)無(wú)論瞄向何處，總能看到最清晰的畫(huà)面。

 另外，UCD概念中還包括了手勢識別控制器和無(wú)線(xiàn)充電系統。通過(guò)先進(jìn)的紅外線(xiàn)和攝像頭傳感器系統，用戶(hù)能夠通過(guò)變換手勢達到使用廣播、導航的功能，而不用將視線(xiàn)從路面移開(kāi)。無(wú)線(xiàn)充電系統則通過(guò)電磁感應模塊為用戶(hù)的移動(dòng)設備充電。

車(chē)內娛樂(lè )信息概念（In-vehicle Infotainment Concept，簡(jiǎn)稱(chēng)IVI概念）

IVI概念匯總包括多樣化顯示屏布局模式、20英寸多點(diǎn)觸控中控顯示屏等最新設計。攜帶式平板電腦或智能手機通過(guò)與系統連接后同步各項信息。從而使用其中的社交網(wǎng)絡(luò )或泊車(chē)輔助等系統。

 IVI概念中的“智能廣播”功能可以為用戶(hù)量身定制個(gè)性化歌單，根據用戶(hù)心情變化，系統共有5種不同的環(huán)境模板供選擇。

 V2V與V2I技術(shù)也能在IVI概念中充分體現。系統能夠對各類(lèi)潛在事故發(fā)出聲音或視覺(jué)警告。另外，IVI概念中的動(dòng)態(tài)HD無(wú)線(xiàn)技術(shù)（WiHD）能夠優(yōu)化車(chē)內各類(lèi)主動(dòng)安全系統基礎設備以及娛樂(lè )信息設備的連接速率，例如前排座椅顯示屏和兩個(gè)后排座椅娛樂(lè )信息功能單元。系統中的“鏡像（mirroring）”技術(shù)讓每個(gè)單獨的娛樂(lè )信息功能單元播放不同的音樂(lè )或節目，從而讓車(chē)上的每個(gè)乘客均能得到滿(mǎn)足。

為電動(dòng)車(chē)打造的UVO系統

 今年晚些時(shí)候起亞在美國市場(chǎng)推出其首款電動(dòng)車(chē)——起亞秀爾電動(dòng)版。本屆CES展上起亞發(fā)布了針對電動(dòng)車(chē)的智能手機應用以及一系列專(zhuān)為這款電動(dòng)車(chē)打造的通信功能。UVO系統能夠展示當前電池電量、剩余可行駛里程數并標出附近充電站的位置。另外，用戶(hù)可以通過(guò)手機應用預先設定車(chē)輛的充電時(shí)段、充電量以及空調系統預啟動(dòng)。

未來(lái)的UVO系統

 未來(lái)的起亞UVO系統核心功能是UVO VR語(yǔ)音識別技術(shù)。通過(guò)最先進(jìn)的Hybrid VR平臺，讓用戶(hù)能夠發(fā)送信息、選擇音樂(lè )、與導航系統交互。

 據悉，最快于明年起亞就會(huì )在部分2015款車(chē)型中配備全新多媒體組件。新的組件允許用戶(hù)下載系統本身不具備的應用，例如iHeart Radio搜歌應用以及Yelp?興趣點(diǎn)搜索應用。

 展會(huì )上起亞共展示了24項技術(shù)，其中近期剛發(fā)布的K900后驅旗艦轎車(chē)中搭載了10項。包括智能巡航控制、全景環(huán)繞監視系統等。