美國新當選總統計劃為自動(dòng)駕駛汽車(chē)制定聯(lián)邦框架

為美國新當選總統唐納德·特朗普工作的過(guò)渡團隊正在制定一項針對無(wú)人駕駛或自動(dòng)駕駛汽車(chē)的聯(lián)邦框架計劃。彭博社的一篇報道援引了該團隊成員對此事發(fā)表的看法，不過(guò)目前官方尚未發(fā)布聲明?！堵?lián)邦機動(dòng)車(chē)安全標準》（FMVSS）的現行規定，對那些尋求制造和銷(xiāo)售無(wú)方向盤(pán)或無(wú)踏板量產(chǎn)車(chē)輛的汽車(chē)制造商構成了挑戰。新當選總統的團隊成員表示，他們正在尋找政策領(lǐng)導者來(lái)制定一個(gè)框架。目前，美國交通部通過(guò)國家公路交通安全管理局（NHTSA）制定車(chē)輛安全相關(guān)規定，從制定框架的過(guò)程來(lái)看，這可能是一條相對簡(jiǎn)單的途徑。而另一種途徑是通過(guò)國會(huì )立法來(lái)推動(dòng)框架的建立。彭博社報道了兩名接受采訪(fǎng)人士的說(shuō)法稱(chēng)，兩黨目前正在討論一項立法措施，不過(guò)尚處于早期階段。

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分析觀(guān)點(diǎn)深度解析

美國國家公路交通安全管理局的現行規定允許汽車(chē)制造商在獲得豁免的情況下每年可部署2,500輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)。業(yè)內曾有人試圖將這一數字增加至10萬(wàn)輛，但這一嘗試并未成功。2,500輛的限制以及獲得豁免的難度導致通用汽車(chē)（GM）放棄其Cruise Origin自動(dòng)駕駛穿梭巴士項目，并專(zhuān)注于生產(chǎn)帶方向盤(pán)和踏板的電動(dòng)汽車(chē)（EV）。據媒體報道，拜登政府此前提出了一項法案，試圖將這一豁免數字提高至10萬(wàn)輛，這項法案雖然獲眾議院通過(guò)，但在參議院受阻。未獲通過(guò)的原因之一是部分制造商希望在法案中加入防止消費者起訴或提起集體訴訟的措辭。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克是當選總統特朗普的顧問(wèn)，如果出臺相關(guān)規定，特斯拉Cybercab無(wú)人駕駛出租車(chē)無(wú)疑將從中受益。不過(guò)，其他汽車(chē)制造商也在積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)項目，如果出臺新規定，他們可能也會(huì )迅速采取行動(dòng)。此外，是否取消方向盤(pán)和腳踏板的規定也將會(huì )影響到車(chē)內基于此類(lèi)設備的其他安全標準。

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