傳美國特斯拉要求供應鏈撤離中國大陸與中國臺灣

美國特斯拉電動(dòng)車(chē)的高級管理人員對其供貨商表示，要求從明年開(kāi)始在大陸的供貨商要在兩岸之外的地區建立零件供應鏈，以避免突發(fā)情況影響零部件供應。

據《日經(jīng)新聞》報導，據6位直接了解此事的特斯拉零件供貨商的主管說(shuō)，在即將舉行的美國總統大選之前，以防止供應鏈因地緣政治風(fēng)險而中斷。獲得這項通知的特斯拉供貨商包括生產(chǎn)印刷電路板（PCB）、顯示器、電子控制器（ECU）系統等零件。

來(lái)自中國臺灣的特斯拉供貨商和其他公司的消息人士對媒體說(shuō)，他們希望這樣的建議可以在明年的新項目中獲得落實(shí)。特斯拉還與來(lái)自日本、韓國和其他地方的亞洲供貨商討論了此事，一位日本電子產(chǎn)品制造商高管也證實(shí)特斯拉確實(shí)與該公司談過(guò)此事。另一家零部件供貨商的一位高管則說(shuō)，由于特斯拉的這項要求，他的公司正在提高泰國的產(chǎn)能。他表示：「對于包括特斯拉在內的許多客戶(hù)來(lái)說(shuō)，所謂的中國+ 1戰略也包括要避開(kāi)中國臺灣?！?/p>

消息人士表示，通用和福特等其他美國汽車(chē)制造商已要求供貨商研究將電子產(chǎn)品供應鏈轉移到中國大陸和中國臺灣以外地區的可能性，但是與特斯拉不同的是，他們沒(méi)有對廠(chǎng)商提出正式要求。這些汽車(chē)零件供應鏈廠(chǎng)商表示，他們銷(xiāo)貨給許多美國汽車(chē)廠(chǎng)，但其中特斯拉對規避兩岸地緣政治風(fēng)險的態(tài)度最為積極。但是，要在中國大陸和中國臺灣以外的地區建立新能源汽車(chē)供應鏈的難度很高，且成本高昂。

報導說(shuō)，特斯拉對此一消息不予置評，福特與通用也拒絕評論。但福特表示，持續努力建立強韌、高質(zhì)量且具成本競爭力的供應鏈。