美光全系列車(chē)規級解決方案已通過(guò)高通汽車(chē)平臺驗證， 助力AI智能汽車(chē)

Micron Technology Inc.（美光科技股份有限公司）近日宣布，美光全系列車(chē)規級內存和存儲解決方案已通過(guò)高通技術(shù)公司 Snapdragon^? Digital Chassis? 平臺的驗證，助力該綜合性云連接平臺為數據密集型智能汽車(chē)服務(wù)提供支持。美光低功耗 LPDDR5X 內存、通用閃存 UFS 3.1、Xccela? 閃存和四線(xiàn)串行外設接口 NOR閃存已預先集成至包括Snapdragon^? Cockpit 平臺、Snapdragon Ride? 平臺和 Snapdragon Ride? Flex 系統級芯片（SoC）在內的新一代驍龍汽車(chē)解決方案和模塊中，致力于滿(mǎn)足當前和未來(lái)日益增長(cháng)的 AI 工作負載需求。美光與高通的此次合作將助力汽車(chē)生態(tài)系統打造由先進(jìn) AI 技術(shù)驅動(dòng)的新一代智能汽車(chē)。 

美光嵌入式產(chǎn)品事業(yè)部市場(chǎng)副總裁Chris Jacobs表示：“當前的軟件定義汽車(chē)和沉浸式座艙需要高可靠性和超低延遲的內存和存儲，從而可在邊緣處理大量數據，并為時(shí)間關(guān)鍵型任務(wù)提供近乎實(shí)時(shí)的決策。美光廣泛的汽車(chē)內存和存儲解決方案組合提供了車(chē)輛在行駛中所需的即時(shí)性能。我們很高興與高通合作，助力汽車(chē)生態(tài)系統加速普及前沿解決方案，打造更安全、更智能的汽車(chē)?！?nbsp;

美光提供廣泛的車(chē)規級解決方案組合，具備高可靠性、快速啟動(dòng)、高帶寬、低功耗和小尺寸等特性。與汽車(chē)市場(chǎng)上較為常見(jiàn)的消費級解決方案不同，美光的車(chē)規級產(chǎn)品經(jīng)久耐用，通過(guò)制程技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的特殊優(yōu)化，可滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)的嚴苛標準。這些車(chē)用產(chǎn)品均經(jīng)過(guò)嚴格測試，可提供汽車(chē)市場(chǎng)所需的極致穩定性、質(zhì)量、耐熱性、可靠性和耐用性。 

美光的解決方案已通過(guò) Snapdragon Digital Chassis 多款解決方案認證，支持一系列 AI 相關(guān)功能：

●   Snapdragon Cockpit 平臺專(zhuān)為軟件密集型、個(gè)性化的數字座艙而設計，支持沉浸式音頻、智能駕駛輔助和豐富的多屏視覺(jué)體驗。Snapdragon Cockpit 平臺配備了高性能計算和機器學(xué)習加速器，支持各種多模態(tài)生成式 AI 功能，助力數字座艙的開(kāi)發(fā)能夠隨著(zhù)駕駛員的需求和技術(shù)的進(jìn)步而進(jìn)行快速調整和發(fā)展。

●   Snapdragon Ride平臺支持高級駕駛輔助系統（ADAS），并支持一系列功能，從基礎的泊車(chē)輔助到更高級別的自動(dòng)駕駛，以及計算機視覺(jué)、復雜 AI 網(wǎng)絡(luò )、攝像頭可視化、傳感器融合、激光雷達感知、自動(dòng)駕駛地圖和超聲波傳感器處理等技術(shù)。

●   Snapdragon Ride? Flex SoC在單顆芯片上集成了數字座艙、ADAS 和自動(dòng)駕駛等功能，可通過(guò)中央計算處理各種關(guān)鍵型工作負載。這種集中式設計有助于汽車(chē)制造商實(shí)現統一的軟件定義汽車(chē)架構，為汽車(chē)系統中的多模態(tài) AI 網(wǎng)絡(luò )奠定基礎。

美光的汽車(chē)解決方案將為高通的汽車(chē)客戶(hù)和更廣泛的汽車(chē)生態(tài)系統帶來(lái)顯著(zhù)的優(yōu)勢：

●   美光車(chē)用 LPDDR5X是一款旗艦內存解決方案，適用于需要高速率和低功耗的應用。LPDDR5X 憑借能效和性能的提升，為智能汽車(chē)中需要更高帶寬和能耗需求的應用提供了強大支持，例如基于 AI 的自動(dòng)駕駛功能。值得一提的是，美光 LPDDR5X 向后兼容速率為 6.4 Gb/s 的 LPDDR5，該產(chǎn)品此前已通過(guò)高通驗證。由此，高通新一代驍龍汽車(chē) SoC 成為首個(gè)支持 LPDDR5 的 SoC 產(chǎn)品系列。

●   美光車(chē)用UFS 3.1存儲的讀取性能提升一倍，持續寫(xiě)入性能提升 50%，^[1]可實(shí)現更快的設備啟動(dòng)、空中下載（ OTA）更新、更迅速的應用響應，以及更流暢的整體用戶(hù)體驗。速度的飛躍滿(mǎn)足了消費者駕駛途中對低延遲的需求，特別是在獲取數字座艙中的導航信息等關(guān)鍵數據時(shí)。

●   美光 Xccela? 閃存是業(yè)界領(lǐng)先的高性能 NOR 產(chǎn)品，與其他解決方案相比，性能提升至5倍，功效提升至3倍，^[2]可助力汽車(chē)應用實(shí)現即時(shí)啟動(dòng)和快速的系統響應。

●   四線(xiàn) SPI-NOR 閃存可為啟動(dòng)代碼和程序代碼等應用提供快速代碼執行能力和高可靠性。由于代碼故障可能會(huì )導致汽車(chē)“變成磚頭”或無(wú)法正常運行，因此在一些關(guān)鍵場(chǎng)景中，例如駕駛員啟動(dòng)引擎后需立即可靠地開(kāi)啟數字座艙和操作系統時(shí)，四線(xiàn) SPI-NOR 閃存變得尤為關(guān)鍵。

如上所述的美光易失性和非易失性解決方案已成功應用于高通新一代 Snapdragon Cockpit 平臺。美光與高通建立了跨越多代平臺的長(cháng)期合作關(guān)系，為汽車(chē)帶來(lái)沉浸式的車(chē)內體驗。通過(guò)驗證后，美光與高通將攜手助力汽車(chē)生態(tài)系統打造由先進(jìn) AI 技術(shù)驅動(dòng)的新一代智能汽車(chē)。

美光深耕汽車(chē)市場(chǎng)近 35 年，其汽車(chē)解決方案已被多家領(lǐng)先的汽車(chē)制造商采用，累計行駛里程達數萬(wàn)億公里[3]。美光在與汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)的緊密合作中積累了深厚的專(zhuān)業(yè)知識，并不斷推動(dòng)內存設計架構的創(chuàng )新發(fā)展，以支持各種先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)。

美光在德國舉行的國際嵌入式展覽會(huì )上宣布推出美光 4150AT SSD。該款車(chē)規級 SSD 支持業(yè)界首創(chuàng )的可定制化四端口和虛擬化技術(shù)，為智能汽車(chē)開(kāi)創(chuàng )了集中式架構新典范。這些新產(chǎn)品進(jìn)一步鞏固了美光在汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，并為汽車(chē)生態(tài)系統注入了更多動(dòng)力，引領(lǐng)汽車(chē)邁向邊緣智能新時(shí)代。