采埃孚認為其后輪轉向技術(shù)將帶來(lái)巨大收益
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采埃孚底盤(pán)解決方案部門(mén)負責人Peter Holdmann表示，隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)加速向電氣化轉型，該公司對其后輪轉向技術(shù)抱有很高的期望。采埃孚已經(jīng)將多個(gè)此前獨立的業(yè)務(wù)部門(mén)合并成底盤(pán)解決方案部門(mén)，并將乘用車(chē)底盤(pán)技術(shù)和主動(dòng)安全技術(shù)事業(yè)部合并。采埃孚最早涉足后輪轉向業(yè)務(wù)是在2011年為保時(shí)捷991系列車(chē)型提供后輪轉向系統。底盤(pán)解決方案部門(mén)的成立也將合并公司的后輪轉向和前軸轉向業(yè)務(wù)。電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)也對采埃孚的后輪轉向業(yè)務(wù)表示出越來(lái)越多的興趣。在接受《歐洲汽車(chē)新聞》采訪(fǎng)時(shí)，Holdmann表示：“我們已經(jīng)開(kāi)始收到詢(xún)價(jià)請求，因為隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，對后輪轉向的需求有一個(gè)很明顯的增長(cháng)趨勢?！?/p>本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/202404/457182.htm
Source: Getty Images
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由于需要安裝電池組并創(chuàng )造更大的座艙空間，純電動(dòng)汽車(chē)的軸距通常比燃油車(chē)更長(cháng)，因此為了確保純電動(dòng)汽車(chē)具有與此前燃油車(chē)型相同水平的靈活性和轉向半徑，電動(dòng)汽車(chē)對后輪轉向技術(shù)的需求不斷增加，尤其是來(lái)自高端汽車(chē)制造商的大尺寸車(chē)型。采埃孚可以將這項技術(shù)與一套完整的底盤(pán)技術(shù)產(chǎn)品打包，為汽車(chē)制造商提供各種現成的產(chǎn)品選擇。
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