意法半導體與采埃孚簽署碳化硅器件長(cháng)期供應協(xié)議

·       世界排名前列的碳化硅技術(shù)供應商意法半導體將提供可靠保障，助力采埃孚完成價(jià)值超過(guò) 300 億歐元的電驅動(dòng)訂單

·       意法半導體的碳化硅器件將被集成到采埃孚2025 年量產(chǎn)的模塊化逆變器平臺中

·       意法半導體在復雜系統方面的研發(fā)經(jīng)驗完全符合采埃孚的要求，能夠按照客戶(hù)的需求量產(chǎn)高質(zhì)量的碳化硅器件

中國，2023 年 4 月 20 日——服務(wù)多重電子應用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST；紐約證券交易所代碼:STM)宣布與采埃孚科技集團公司(ZF)簽署碳化硅器件長(cháng)期供應協(xié)議。從 2025 年起，采埃孚將從意法半導體采購碳化硅器件。根據這份長(cháng)期采購合同條款，意法半導體將為采埃孚供應超過(guò)1,000萬(wàn)個(gè)碳化硅器件。采埃孚計劃將這些器件集成到 2025 年量產(chǎn)的新型模塊化逆變器架構中，利用意法半導體在歐洲和亞洲的碳化硅垂直整合生產(chǎn)線(xiàn)確保完成電驅動(dòng)客戶(hù)訂單。

采埃孚負責電驅動(dòng)和材料管理業(yè)務(wù)的管理委員會(huì )成員Stephan von Schuckmann表示：“我們將通過(guò)這一具有重要戰略意義的舉措強化公司供應鏈，以保障客戶(hù)安全供貨。到 2030 年，我們的電驅動(dòng)訂單已超過(guò) 300 億歐元。為完成此訂單量，我們需要多個(gè)可靠的碳化硅供應商提供支持。ST在復雜系統研發(fā)方面的經(jīng)驗符合我們的要求，最重要的是，ST的產(chǎn)品質(zhì)量上乘，產(chǎn)量也能滿(mǎn)足我們的需求。”采埃孚在今年二月份宣布了其現有的碳化硅技術(shù)合作協(xié)議，此次與意法半導體簽署的新協(xié)議代表采埃孚又獲得了一家全球頂級碳化硅技術(shù)供應商支持。

意法半導體汽車(chē)和分立器件產(chǎn)品部(ADG)總裁 Marco Monti表示：“作為一家半導體垂直整合制造企業(yè)，我們正在大力投資以擴大產(chǎn)能，發(fā)展碳化硅供應鏈，幫助我們在全球和歐洲的汽車(chē)和工業(yè)客戶(hù)實(shí)現電動(dòng)化和低碳目標。更高的可擴展性和模塊化，以及更高的能效、峰值功率和降低成本，是電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)成功的關(guān)鍵。我們的碳化硅技術(shù)有助于實(shí)現這些優(yōu)勢。我們很自豪能與先進(jìn)的汽車(chē)電動(dòng)化供應商采埃孚合作，幫助他們實(shí)現差異化并優(yōu)化逆變器的性能?！?/span>

意法半導體將在意大利和新加坡晶圓廠(chǎng)生產(chǎn)碳化硅芯片，采用意法半導體的先進(jìn)STPAK封裝，在摩洛哥和中國的后工序工廠(chǎng)完成測試。

采埃孚可將不同數量的碳化硅芯片相連，滿(mǎn)足客戶(hù)的性能要求

意法半導體將從 2025 年開(kāi)始向采埃孚供應超過(guò)千萬(wàn)顆第三代碳化硅 MOSFET 器件。采埃孚可將不同數量的碳化硅芯片相連，以滿(mǎn)足客戶(hù)的性能要求，而無(wú)需更改逆變器設計。采埃孚將采用該技術(shù)為一家歐洲汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)發(fā)電驅逆變器，并計劃于2025 年開(kāi)始生產(chǎn)。

逆變器是電動(dòng)汽車(chē)電驅系統的大腦，負責管理電池和電機之間的電能傳輸。隨著(zhù)電驅系統的發(fā)展進(jìn)步，逆變器變得更加高效和復雜。逆變器設計與碳化硅等半導體技術(shù)相結合，是提高電動(dòng)汽車(chē)性能的關(guān)鍵。碳化硅器件能夠顯著(zhù)降低電動(dòng)汽車(chē)逆變器以及風(fēng)力發(fā)電機和光伏逆變器中的功率損耗。與傳統硅基產(chǎn)品相比，碳化硅器件具有決定性?xún)?yōu)勢，能帶來(lái)更高的能效、功率密度和可靠性，同時(shí)還能實(shí)現更小、更具成本效益的系統設計。簡(jiǎn)而言之，配備碳化硅功率器件的電動(dòng)汽車(chē)充電速度更快，續航里程更遠，內部空間更大。