AI狂飆：GPU供不應求、英偉達/聯(lián)發(fā)科強強聯(lián)手

今年年初興起的ChatGPT使生成式人工智能（AIGC）受到業(yè)界關(guān)注，AI、GPU、加速計算等話(huà)題正持續升溫，并帶動(dòng)服務(wù)器、汽車(chē)等終端市場(chǎng)加速擁抱AI未來(lái)。

ChatGPT效應下
GPU供不應求

ChatGPT需要大量GPU滿(mǎn)足算力需求，業(yè)界評估，早期ChatGPT版本大約需要1萬(wàn)顆GPU芯片。隨著(zhù)ChatGPT版本不斷更新，特斯拉執行長(cháng)馬斯克預估，新版ChatGPT所需的GPU數量是這個(gè)的3到5倍。

ChatGPT的火爆出圈令GPU市場(chǎng)需求激增，不過(guò)廠(chǎng)商短期內難以滿(mǎn)足需求。近期，服務(wù)器制造商及相關(guān)客戶(hù)表示，得等超過(guò)6個(gè)月才能拿到英偉達高端GPU產(chǎn)品。

全球市場(chǎng)研究機構TrendForce集邦咨詢(xún)最新調查顯示，預估2023年AI服務(wù)器（包含搭載GPU、FPGA、ASIC等）出貨量近120萬(wàn)臺，年增38.4%，占整體服務(wù)器出貨量近9%，至2026年將占15%。其中，英偉達GPU為AI服務(wù)器市場(chǎng)搭載主流，市占率約60~70%，其次為云端業(yè)者自主研發(fā)的ASIC芯片，市占率逾20%。

英偉達GPU在A(yíng)I服務(wù)器市場(chǎng)地位由此可見(jiàn)一斑。為持續滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，近期英偉達表示，正在擴大供應，已經(jīng)提高了用于生成式人工智能的新款旗艦芯片H100的產(chǎn)量。

除此之外，英偉達還推出了重磅新品，未來(lái)有望進(jìn)一步助力ChatGPT發(fā)展。

5月29日，英偉達創(chuàng )始人兼CEO黃仁勛還在NVIDIA Computex 2023演講中宣布，生成式AI引擎NVIDIA DGX GH200現已投入量產(chǎn)。據悉，NVIDIA DGX GH200是將256個(gè)NVIDIA Grace Hopper超級芯片完全連接到單個(gè)GPU中的新型AI超級計算機，支持萬(wàn)億參數AI大模型訓練。能夠處理大規模推薦系統、生成式人工智能和圖形分析，并為巨型人工智能模型提供線(xiàn)性可擴展性。

英偉達、聯(lián)發(fā)科強強聯(lián)手
AI和加速計算改變汽車(chē)行業(yè)

AI浪潮下，汽車(chē)行業(yè)也在迎接AI變革，近期就有兩家半導體大廠(chǎng)官宣合作，攜手改變汽車(chē)行業(yè)。

5月29日，聯(lián)發(fā)科宣布與英偉達合作，雙方將充分發(fā)揮各自汽車(chē)產(chǎn)品組合的優(yōu)勢，共同為新一代智能汽車(chē)提供卓越的解決方案。

英偉達目前為筆記本電腦、臺式電腦、工作站和服務(wù)器提供GPU，同時(shí)也為汽車(chē)和機器人應用提供SoC。聯(lián)發(fā)科將開(kāi)發(fā)車(chē)規級SoC并將具有NVIDIA AI和圖形IP的NVIDIA GPU芯粒集成到設計架構中，芯粒之間通過(guò)超快速芯?；ミB技術(shù)而相連接。

此外，聯(lián)發(fā)科將在這些全新車(chē)規級SoC上運行英偉達DRIVE OS、DRIVE IX、CUDA 和TensorRT軟件技術(shù)，以實(shí)現互聯(lián)車(chē)載信息娛樂(lè )、座艙便捷功能和座艙安全功能。此次合作為汽車(chē)制造商帶來(lái)了更多支持英偉達DRIVE平臺的車(chē)載信息娛樂(lè )平臺的選項。

聯(lián)發(fā)科可以通過(guò)利用英偉達在 AI、云、圖形技術(shù)和軟件生態(tài)方面的核心專(zhuān)長(cháng)并與英偉達高級輔助駕駛系統（ADAS）組合來(lái)增強其Dimensity Auto汽車(chē)平臺的功能。

英偉達創(chuàng )始人兼首席執行官黃仁勛認為，AI和加速計算正在推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的轉型。聯(lián)發(fā)科領(lǐng)先的SoC（系統級芯片與NVIDIA GPU、AI軟件技術(shù)相結合后，將為從入門(mén)級到豪華級的所有汽車(chē)細分市場(chǎng)帶來(lái)全新的用戶(hù)體驗、更高的安全性和創(chuàng )新的互聯(lián)服務(wù)。