SpaceX星艦首飛爆炸 馬斯克放出最貴煙花

文 | 御柳

出品 | 網(wǎng)易科技《逐夢(mèng)星空》欄目組

星艦，起飛，空中爆炸。

4月20日，推遲了2天的SpaceX的巨無(wú)霸航天器星艦，在美國得克薩斯州的星基地起飛了。升空4分鐘之后，發(fā)生爆炸，星艦的首次飛行以“失敗”而告終。馬斯克最終還是30億美元放了一朵最美煙花。雖然失敗了，但雖敗猶勝。馬斯克曾經(jīng)說(shuō)“只要不炸毀發(fā)射臺就算成功?！?/p>

國內航天行業(yè)人士也表示，只要點(diǎn)火就是勝利。

這是人類(lèi)有史以來(lái)向太空發(fā)射的最重航天器，由史上最大的超重型火箭助推發(fā)射升空。如果按照計劃進(jìn)行，成功發(fā)射，那么，人類(lèi)將開(kāi)啟邁向火星的大門(mén)，馬斯克的移民火星夢(mèng)想可以實(shí)現了。

書(shū)寫(xiě)歷史的，還得是馬斯克

自從去年（2022年）以來(lái)，馬斯克就一直謀求星艦軌道級首飛測試，如今終于如愿。

星艦，馬斯克為了探索殖民火星而建造的宇宙飛船的名字。星艦的發(fā)展史可能要追溯到20年前。2007年，馬斯克首次向外界透露了一個(gè)目標：最終能讓人類(lèi)得以探索并殖民。也許人們會(huì )認為馬斯克就是個(gè)瘋子，但在他宣布這個(gè)目標之前，2005年，馬斯克的商業(yè)航天公司SpaceX已經(jīng)開(kāi)始研究超重型運載火箭概念。

2011到2015年間，馬斯克的登陸火星計劃逐漸被揭露開(kāi)來(lái)。在這期間，SapceX開(kāi)發(fā)了火星殖民系統（MCT，也就是星艦的前身），2018年SpaceX開(kāi)始制造超重型運載火箭的首個(gè)火箭原型，并正式提出了星艦概念：馬斯克將第一級助推器稱(chēng)為超重型推進(jìn)器（Superheavy），將第二級飛船稱(chēng)為星艦（Starship）。

自2019年以來(lái)，SpaceX就在得克薩斯州南部的基地開(kāi)發(fā)星艦，并在20公里以下的高度測試飛行了數艘星艦原型。在網(wǎng)上仍然可以搜到很多原型機試飛爆炸的視頻。但SpaceX并沒(méi)有因此停止測試的腳步。

2021年5月5日，星艦SN15原型機進(jìn)行了最后一次10公里跳躍試飛，最后成功實(shí)現平穩落地，這意味著(zhù)星艦原型機首次完成了亞軌道試飛。

在經(jīng)過(guò)近兩年的不斷調整之后，星艦的軌道級測試終于來(lái)了。

對于失敗的結果，馬斯克曾在接受媒體訪(fǎng)問(wèn)時(shí)輕松表示，如果發(fā)射失敗了，就當放煙花吧。不過(guò)，這煙花說(shuō)真的，有點(diǎn)貴，成本高達30億美元（約206億元人民幣）。

雖然星艦發(fā)射失敗，但雖敗猶勝。雖然失敗但不妨礙它就是創(chuàng )造了歷史。就如國內航天專(zhuān)業(yè)人士感慨的，點(diǎn)火就是勝利。

從官方透露的信息來(lái)看，星艦由一級助推器“超重”和上面級“星艦”兩部分組成，總高120米，起飛重量為5000噸，可以說(shuō)是有史以來(lái)最大航天器。

星艦的一級助推器配置了33臺以甲烷為燃料的猛禽發(fā)動(dòng)機，燃燒液態(tài)甲烷和液態(tài)氧，將以超過(guò)7590噸的全功率推力將火箭推離發(fā)射臺，其推力超過(guò)了當年的土星五號（3400噸）和蘇聯(lián)失敗的登月火箭N-1（起飛推力4500噸）。

馬斯克曾表示，這艘巨大的不銹鋼運載器將是有史以來(lái)最強大的火箭，起飛推力約為NASA標志性土星五號火箭的2.5倍。

按照規劃，星際飛船發(fā)射入軌后，將繞地球飛行一個(gè)多小時(shí)，然后重新進(jìn)入太平洋上空的大氣層，在夏威夷北部濺落。

雖然此次發(fā)射并未成功，但這并不妨礙人們見(jiàn)證這一壯美的盛況。就如馬斯克所說(shuō)，不保證成功，但保證精彩。

無(wú)論是一級“超重”助推器還是上面級的“星艦”都可以實(shí)現重復使用。這也是馬斯克星艦系統最具創(chuàng )新意義的一點(diǎn)。

按照SpaceX公司的規劃，星艦經(jīng)過(guò)高頻率重復使用后，單次發(fā)射成本有望低于1000萬(wàn)美元，甚至僅需約200萬(wàn)美元，對應其100噸的低軌道運載能力，可以將每公斤有效載荷發(fā)射入軌成本降低到驚人的10美元，將徹底改變航天產(chǎn)業(yè)。

“原來(lái)火箭最重要的性能是運載能力，花多少錢(qián)是次要的?，F在火箭最重要的能力是性?xún)r(jià)比，星艦的發(fā)射如果成功的話(huà)，將大大降低人類(lèi)進(jìn)入太空的成本。太空探索是全人類(lèi)共同的事業(yè)，任何一個(gè)參與者愿意參與其中并積極嘗試，取得成功，在某種意義上也是人類(lèi)的成功?！笨破兆骷?、行星科學(xué)專(zhuān)家鄭永春如此說(shuō)道。

火星，人類(lèi)要來(lái)了

如果這次軌道飛行成功，就意味著(zhù)人類(lèi)奔向火星的大門(mén)已經(jīng)打開(kāi)。

今年2月份，SpaceX發(fā)布了最新的星艦宣傳片，片中展示了星艦飛往火星的全過(guò)程，還展示了飛船對接、火星基地等畫(huà)面細節。

有專(zhuān)家認為，SpaceX的歷史性發(fā)射將成為馬斯克雄心壯志的早期里程碑，即將人和貨物運到月球和火星，使人類(lèi)成為“多行星物種”。

一直以來(lái)，馬斯克都有一個(gè)觀(guān)點(diǎn)：一場(chǎng)自然或人為的災難最終將帶來(lái)文明的終結，人類(lèi)需要搬遷到另一個(gè)星球，而火星“是唯一現實(shí)的選擇”。

雖然因為這個(gè)設想，馬斯克被認為是個(gè)“瘋子”，被科學(xué)家認為100年內根本不可能，是有史以來(lái)最大的陰謀。但是，星艦的首次軌道飛行成功已經(jīng)讓這個(gè)夢(mèng)想更進(jìn)了一步。

據悉，在馬斯克的設想中，星艦一天可以發(fā)射3次，向火星運送百萬(wàn)噸物資。馬斯克2022年曾撰文提到，史上最大運載火箭星艦一次可運載100位乘客和物資，未來(lái)計劃打造至少1000艘星艦，將一批批拓荒者送到火星，以建設一個(gè)自給自足的城市。

馬斯克希望使人類(lèi)成為“多行星”物種，生活在幾個(gè)星球上。

對于星艦的首飛，網(wǎng)易科技《逐夢(mèng)星空》欄目采訪(fǎng)了航天專(zhuān)家黃志澄。黃志澄表示，SpaceX的星艦首飛有著(zhù)多重意義。

首先，對于美國來(lái)說(shuō)，一個(gè)運載火箭的運載能力有多大，航天的舞臺就有多大?！斑@次星艦運載能力達到130噸-150噸。星艦的成敗決定著(zhù)，美國重返月球計劃是否能夠實(shí)現 因為星艦系統是美國原定的，從月球軌道到月球著(zhù)陸系統，就是由它來(lái)負責運載的?！?/p>

另外，黃志澄表示，星艦系統是個(gè)多用途的系統，不僅可以到達月球和火星，而且還可以發(fā)射衛星星球，可以作為太空旅游的新系統，還可以做一個(gè)低軌道的遠程的航班化的運輸系統。

第三，對于世界航天來(lái)說(shuō)，黃志澄認為SpaceX星艦的這次首發(fā)也具有十分重要的開(kāi)拓意義。由于星艦獨特的設計，基本采用了垂直發(fā)射垂直降落模式，實(shí)現了重復使用，全部由不銹鋼外殼制成?！斑@些都是在人類(lèi)運載航天系統發(fā)展中，具有里程碑意義?！?/p>

第四，對于SpaceX公司本身來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)20多年發(fā)展，其已經(jīng)成為世界航天的中堅力量，可以說(shuō)開(kāi)拓了商業(yè)航天在人類(lèi)航天中的重要作用。

最后，星艦的研發(fā)方式改變了過(guò)去傳統從地面試驗到飛行試驗的路徑，實(shí)現了在現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)驗的新的發(fā)展航天運載系統的方法。

“人類(lèi)在不斷探索太空，一方面是為人類(lèi)尋找新的生存家園，另一方面是為了讓地球人類(lèi)生活更加美好。星艦系統的成功不僅有了可以實(shí)現探索月球和火星的強大運載能力，同時(shí)降低了人類(lèi)探索的成本，而且可以在地球實(shí)現航班化、遠距離的運輸，使人類(lèi)可以在1個(gè)小時(shí)內到達地球任何一點(diǎn)，可以讓游客達到近地軌道等太空旅游，開(kāi)啟人類(lèi)一個(gè)新的時(shí)代，跨星球的時(shí)代?！秉S志澄認為。

參考資料：三體引力波：《SpaceX官方公布星艦諸多細節，首飛日期瞄準4月17日》

澎湃新聞：《SpaceX擬3月發(fā)射星艦，馬斯克曾稱(chēng)計劃造1000艘去火星拓荒》

南方都市報《世界最強火箭下周首飛：“星艦”耗資30億美元，高120米》

國際航天愛(ài)好者《SpaceX最早下周進(jìn)行星艦飛船首次軌道級發(fā)射》

果殼《馬斯克的星艦要上天了！是人類(lèi)最強運載火箭，還是又一朵大煙花？》

中國航天報《“星艦”再掃首飛“攔路虎”，大膽創(chuàng )新未來(lái)可期》

維基百科《SpaceX星艦》