蘋(píng)果汽車(chē)團隊軟件工程主管離職 此前管理團隊幾乎全部離職

據國外媒體報道，全球電池開(kāi)發(fā)主管Soonho Ahn跳槽大眾，雷達總工程師埃里克·羅杰斯（Eric Rogers）加入飛行出租車(chē)初創(chuàng )公司Joby Aviation之后，蘋(píng)果汽車(chē)項目團隊的重要成員仍在流失。

蘋(píng)果汽車(chē)項目團隊最新離職的高管，是自動(dòng)駕駛系統工程項目經(jīng)理喬·巴斯（Joe Bass），1月份領(lǐng)英上的資料顯示他已經(jīng)離開(kāi)蘋(píng)果，加入Meta擔任技術(shù)項目管理總監，負責混合現實(shí)技術(shù)。

外媒在報道中還提到，從2015年1月份開(kāi)始，喬·巴斯就是蘋(píng)果自動(dòng)駕駛系統的工程項目經(jīng)理，也就是在蘋(píng)果汽車(chē)項目啟動(dòng)之后不久，他就是這一團隊的工程項目經(jīng)理。蘋(píng)果研發(fā)汽車(chē)的消息是在2016年大量出現的，但外界普遍認為蘋(píng)果在2014年就啟動(dòng)了汽車(chē)項目。

隨著(zhù) Bass 的離開(kāi)，一年前的蘋(píng)果汽車(chē)管理團隊幾乎全部離開(kāi)。戴夫斯科特、杰米韋多、戴夫羅森塔爾和本杰明里昂都在 2021 年初離開(kāi)了。負責人道格菲爾德（Doug Field）于 9 月離開(kāi)了車(chē)隊；而負責蘋(píng)果項目硬件的邁克爾施維庫奇（Michael Schwekutsch）很快也走了。其他頂級工程師們也相繼離職。巴斯曾向菲爾德匯報工作，后來(lái)又轉到蘋(píng)果汽車(chē)團隊的新負責人凱文林奇手下，直到現在。

知名記者馬克·古爾曼（Mark Gurman）在其最新一期《Power On》欄目中表示，隨著(zhù)巴斯的離開(kāi)，蘋(píng)果一年前的汽車(chē)管理團隊幾乎全部離職。

從目前的傳聞看，蘋(píng)果可能會(huì )在2022年宣布達成一系列戰略性電動(dòng)汽車(chē)合作，2025年推出電動(dòng)汽車(chē)。但如今，蘋(píng)果汽車(chē)項目流失了越來(lái)越多的員工，走向變得不明朗。目前來(lái)看，蘋(píng)果汽車(chē)團隊幾乎就剩下原Apple Watch軟件負責人Kevin Lynch帶領(lǐng)，想在2025年實(shí)現量產(chǎn)相當困難。

彭博社強調，Kevin Lynch選擇的蘋(píng)果汽車(chē)的發(fā)展方向并非簡(jiǎn)單地將現有的電動(dòng)汽車(chē)與自動(dòng)駕駛功能相匹配，而是通過(guò)一種真正能夠自動(dòng)駕駛和搭載乘客的汽車(chē)，在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上實(shí)現跨越式發(fā)展。

前段時(shí)間有供應鏈消息人士表示，蘋(píng)果正在向汽車(chē)零部件供應商提出備貨請求，看得出來(lái)Apple Car還是有一點(diǎn)上市的苗頭，再多給一些時(shí)間，迄今為止最大的蘋(píng)果新品還是有機會(huì )上市的。